Tout-suspendu électrique de trail à fourche Fox 36 optimisée pour l’assistance, moteur Bosch de 120 Nm, batterie de 800 Wh et transmission Shimano XT douze vitesses.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Avec sa fourche Fox 36 et son freinage XT, ce Stereo Hybrid ONE44 EXC est l’un des montages aluminium les mieux équipés de la plateforme. Les 140 mm de débattement à l’avant et les pneus Nobby Nic en carcasse Super Trail confirment l’orientation sentier.
La Fox 36 Float AWL est annoncée optimisée pour le vélo électrique, avec un amortisseur RAIL à réglage Sweep-Adjust deux positions et 140 mm de course. Le passage de plongeurs de 34 à 36 mm de diamètre change la rigidité en torsion : sur un vélo lourd que l’on freine tard, l’avant reste aligné, là où une fourche plus fine se vrille légèrement. C’est le genre de détail qui se sent davantage en fin de descente qu’au premier virage.
Le Bosch Performance Line CX (BDU38) donne jusqu’à 120 Nm, avec une batterie de 800 Wh entièrement intégrée. Le cadre en aluminium Superlite, moulé par Gravity Casting, associe cinématique FSP 4-Link, axe Boost 148, patte de dérailleur UDH et points de fixation pour béquille, garde-boue et porte-bagages.
Shimano XT gère douze vitesses avec un dérailleur RD-M8100-SGS à embrayage et une manette XT à fixation directe, sur une cassette Deore CS-M6100 de 10 à 51 dents. La chaîne KMC e12 est prévue pour les motorisations centrales. Les freins Shimano XT BR-M8120 à quatre pistons travaillent sur des disques de 203 mm aux deux roues.
Les Schwalbe Nobby Nic sont ici en gomme Addix Speedgrip et carcasse Super Trail, en 2,6 pouces, montés tubeless easy sur des jantes Cube EX30 en 32 trous. La carcasse Super Trail est renforcée sur les flancs : sur un vélo assisté lourd, c’est ce qui évite les coupures et les pincements en terrain pierreux. La tige de selle télescopique Cube est commandée au cintre, un Rise Trail en 35 mm de diamètre associé à une potence spécifique aux vélos électriques. Les tailles se répartissent sur deux diamètres de roue, 27,5 pouces en S et 29 pouces en M, L et XL. Le vélo est annoncé à 28,5 kg.
Ce montage vise le pratiquant de VTT électrique qui descend vraiment : la Fox 36, les carcasses renforcées et les quatre pistons sur disques de 203 mm forment un ensemble cohérent pour des sentiers pierreux et des descentes longues, avec l’autonomie nécessaire pour multiplier les remontées.
Il conviendra moins à qui roule surtout sur des chemins roulants ou en usage mixte : 28,5 kg annoncés et des pneus à carcasse renforcée coûtent cher en rendement dès que le terrain se lisse. Pour de la randonnée sur pistes, un montage à pneus plus roulants et débattement plus court sera plus agréable.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
140 mm, sur une Fox 36 Float AWL annoncée optimisée pour le vélo électrique, avec amortisseur RAIL à deux positions.
Des Schwalbe Nobby Nic en gomme Addix Speedgrip et carcasse Super Trail, en 2,6 pouces, prévus pour le montage tubeless.
800 Wh, entièrement intégrée au cadre : elle ne se retire pas pour la recharge.
28,5 kg annoncés, batterie comprise.
Des Shimano XT BR-M8120 à quatre pistons, avec des disques de 203 mm aux deux roues.
