VTT électrique tout-suspendu à moteur Bosch de 120 Nm et batterie de 800 Wh, avec fourche RockShox Psylo de 120 mm à blocage et transmission Shimano Deore douze vitesses.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Un cran au-dessus du montage Pro, ce Stereo Hybrid ONE22 Race change de fourche et passe à une transmission douze vitesses. Le cadre reste l’aluminium moulé de la famille, avec sa cinématique FSP 4-Link et ses points de fixation d’accessoires.
La RockShox Psylo Silver RC Air offre 120 mm de course et dispose d’un blocage. Sur un vélo assisté de près de 30 kg, le blocage n’a pas le même intérêt qu’en cross-country : il sert surtout à limiter le pompage sur les longues liaisons goudronnées, où le moteur pousse et où la suspension travaille inutilement. Les réglages de compression et de détente restent accessibles.
Le Bosch Performance Line CX (BDU38) est donné pour 120 Nm au maximum, avec une batterie de 800 Wh entièrement intégrée au cadre. Cette combinaison est celle des grandes sorties : le couple pour franchir, la capacité pour durer. Elle explique aussi une bonne part des 28,3 kg annoncés, le poids le plus élevé des ONE22 de ce millésime.
Shimano Deore aligne douze vitesses, avec un dérailleur RD-M6100-SGS à embrayage ShadowPlus, une manette à fixation directe et une cassette CS-M6100 de 10 à 51 dents. L’embrayage limite les battements de chaîne, utile sur un vélo lourd qui tape fort dans les cassures. La chaîne KMC e12 est conçue pour les motorisations centrales. Les freins Shimano BR-MT420 sont hydrauliques, avec des disques de 203 mm aux deux roues.
Les jantes Cube EX30 en 32 trous sont tubeless ready, chaussées de Schwalbe Smart Sam de 2,6 pouces. La tige de selle télescopique Cube est commandée depuis le cintre, un Rise Trail en diamètre 35 mm, avec une potence spécifique aux vélos électriques. Les tailles se répartissent sur deux diamètres de roue : 27,5 pouces en S, 29 pouces en M, L et XL. Le cadre conserve les points de fixation pour béquille, garde-boue et porte-bagages qui caractérisent cette plateforme : rares sur un tout-suspendu, ils permettent d’envisager le vélo comme un moyen de transport et pas seulement comme un engin de loisir. La selle ACID Sequence Pro de 160 mm, plus large que les selles de VTT sportives, va dans le même sens.
Ce montage s’adresse au pratiquant qui veut un tout-suspendu électrique endurant et bien freiné, pour des sorties longues sur chemins et sentiers roulants. La transmission douze vitesses à embrayage et la fourche à blocage apportent un vrai confort d’usage sur les parcours mixtes.
Il n’est pas taillé pour le sentier engagé : 120 mm de débattement et 28,3 kg annoncés imposent de la prudence sur terrain cassant, et le vélo se manœuvre difficilement dans les épingles étroites. Un pratiquant orienté descente préférera un modèle à 140 ou 150 mm de débattement.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
800 Wh, dans une batterie entièrement intégrée au cadre. Elle ne se retire pas : la recharge se fait vélo branché.
120 mm, sur une RockShox Psylo Silver RC Air dotée d’un blocage, utile sur les liaisons goudronnées.
Douze, avec une cassette Shimano Deore CS-M6100 de 10 à 51 dents et un dérailleur RD-M6100-SGS à embrayage ShadowPlus.
28,3 kg annoncés, le poids le plus élevé des Stereo Hybrid ONE22 de ce millésime dans cette sélection.
27,5 pouces en taille S, 29 pouces en M, L et XL, avec des pneus Schwalbe Smart Sam de 2,6 pouces.
