VTT électrique semi-rigide de 25,8 kg à fourche Fox 34, moteur Bosch de 120 Nm, batterie 800 Wh, freins Shimano XT à quatre pistons et roues Newmen.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Cette version du Reaction Hybrid SLX 800 porte le suffixe Allroad. Elle occupe le haut de la plateforme des VTT à assistance semi-rigides de Cube, avec une fourche Fox, un freinage XT à quatre pistons et des roues de marque.
Le Bosch Drive Unit Performance Line CX (BDU38) délivre jusqu’à 120 Nm, avec une batterie de 800 Wh entièrement intégrée au cadre et un écran Bosch Kiox 300. Disposer d’un vrai écran plutôt que d’une simple commande change la gestion d’une sortie longue : on voit ce que l’on consomme et ce qu’il reste, donc on adapte le mode d’assistance en conséquence.
Cadre en aluminium Superlite à coulée sous pression, axe Boost 148, patte de dérailleur universelle UDH, batterie intégrée, collier de selle intégré et inserts de béquille, de garde-boue et de porte-bagage. L’UDH est un atout durable : elle se remplace partout et ouvre l’accès aux transmissions SRAM à fixation directe. La fourche est une Fox 34 Float AWL à amortisseur RAIL deux positions, dans une version optimisée pour l’assistance, sur axe traversant de 15 mm.
Douze vitesses, avec une commande Shimano XT SL-M8100 à fixation directe, un dérailleur XT RD-M8100-SGS à ShadowPlus et une cassette Deore CS-M6100 de 10 à 51 dents. Le levier XT est plus doux et plus précis que le Deore, et le ShadowPlus retient la chaîne en terrain cassant. Les freins Shimano XT BR-M8120 sont des étriers à quatre pistons sur disques de 203 mm à l’avant comme à l’arrière : c’est l’équipement qui fait la différence en descente longue sur un vélo de 25,8 kg.
Les roues Newmen Performance 30, montées en 28 rayons aux deux extrémités dans des versions Light et Base, sont compatibles tubeless. Les pneus Schwalbe Smart Sam Performance à tringle souple en 2,6 pouces conservent la polyvalence de la gamme. La tige de selle télescopique commandée au guidon est fournie de série. Le Size Split documenté pour la version Trapeze place des roues de 27,5 pouces en taille S et de 29 pouces en M, L et XL.
Trois références marchandes : un coloris unique, sagebrushgreen / prism, décliné dans les trois formes de cadre. Le cadre haut conserve un tube supérieur droit ; le Trapeze l’incline pour abaisser l’enjambement ; l’Easy Entry le supprime presque entièrement, permettant de monter sur le vélo sans lever la jambe au-dessus de la selle.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| sagebrushgreen / prism | Cadre haut | 808630_cube |
| sagebrushgreen / prism | Trapeze | 808631_cube |
| sagebrushgreen / prism | Easy Entry | 808632_cube |
Ce montage s’adresse au pratiquant exigeant qui veut le meilleur équipement possible sur un semi-rigide à assistance : fourche Fox 34 optimisée pour l’électrique, freins XT à quatre pistons sur disques de 203 mm, roues Newmen tubeless et écran Kiox 300. À 25,8 kg, c’est aussi l’un des plus contenus de la plateforme.
L’absence de suspension arrière reste la limite structurelle : sur des sentiers cassants, un tout-suspendu filtre mieux et fatigue moins, quel que soit le niveau d’équipement de l’avant. Qui roule surtout en terrain technique regardera la famille Stereo Hybrid.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Ce sont des étriers à quatre pistons montés sur des disques de 203 mm aux deux roues. Ils offrent plus de puissance à effort de levier égal qu’un deux-pistons et résistent bien mieux à l’échauffement en descente prolongée.
Un Bosch Kiox 300. Il donne accès au suivi de l’assistance et du niveau de charge, ce qui permet d’adapter le mode utilisé au long d’une sortie plutôt que de découvrir la réserve trop tard.
25,8 kg. C’est contenu pour un VTT à assistance équipé d’une batterie de 800 Wh, d’une fourche Fox 34, de freins à quatre pistons et d’une tige de selle télescopique de série.
C’est une patte universelle : elle se remplace partout dans le monde, sans référence propre à la marque, et ouvre l’accès aux transmissions SRAM à fixation directe si l’on veut faire évoluer le vélo.
Les trois : cadre haut, Trapeze à tube supérieur incliné et Easy Entry à enjambement pratiquement nul, toutes dans le coloris sagebrushgreen / prism. La source ne documente les tailles que pour la version Trapeze.
