Semi-rigide électrique à cadre bas doté d’une fourche Fox 34 et de freins Sram DB8 en 200 mm, avec un moteur Bosch CX de 85 Nm et une batterie de 750 Wh.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Entre la finition Race et la SLT, le Reaction Hybrid SLX apporte deux changements visibles : la fourche passe chez Fox et le freinage chez Sram. La motorisation, elle, reste celle de la gamme, sur un cadre Easy Entry à enjambement bas.
La Fox 34 Float AWL fonctionne avec une cartouche RAIL réglable sur deux positions et un ajustement Sweep-Adjust, qui permet de raidir la fourche pour une montée puis de la rouvrir au sommet. Elle porte la mention E-Bike Optimized, autrement dit un calibrage prévu pour la masse d’un vélo assisté, avec un pivot conique et un axe traversant de 15 mm. Son libellé annonce 120 mm de débattement, ramenés à 100 mm sur ce cadre Easy Entry.
Les étriers Sram DB8 sont hydrauliques et pincent des disques de 200 mm à l’avant comme à l’arrière. Ce diamètre répond au poids de la machine, annoncée à 24,5 kg : plus le disque est grand, plus il évacue de chaleur et plus le point de dureté du levier reste stable sur une descente longue.
Le Bosch Drive Unit Performance CX de quatrième génération développe 250 W pour 85 Nm annoncés, dans l’écosystème Smart System, avec une batterie PowerTube de 750 Wh intégrée au tube diagonal et une console Kiox 300 en couleur. La transmission compte douze rapports : dérailleur Shimano XT RD-M8100-SGS à stabilisateur de chape ShadowPlus, commande Deore SL-M6100-IR à fixation directe, cassette CS-M6100 en 10-51, chaîne CN-M6100 et plateau ACID E-Crank de 38 dents sur des manivelles de 175 mm.
Le cadre en aluminium Superlite associe des zones obtenues par Gravity Casting, une douille de direction en 1.5, un arrière au standard Boost 148, une batterie entièrement intégrée et des câbles internes, avec les points de fixation pour béquille, garde-boue et porte-bagages. La forme Easy Entry supprime le tube supérieur horizontal, ce qui abaisse nettement la hauteur d’enjambement. Les jantes CUBE EX30 à 32 rayons sont annoncées tubeless ready, montées sur des moyeux Shimano MT400-B et MT410-B Boost à fixation Centerlock, avec des Schwalbe Smart Sam de 2,6 pouces en gomme Performance et ceinture Double Defense. Au guidon, un CUBE Rise Trail Bar Pro de 740 mm, une potence Performance Stem E-MTB en 31,8 mm et un jeu de direction ACROS AZF-1035 qui limite la rotation à 120 degrés ; la tige de selle fait 30,9 mm et porte une selle Natural Fit Sequence. Le cadre Easy Entry existe en S, M, L et XL, toujours en 27,5 pouces.
Ce montage s’adresse au pratiquant qui roule sur des chemins exigeants et veut une fourche réglable avec un freinage large, sur un cadre facile à enjamber. Les 750 Wh couvrent les grandes sorties, la cassette 10-51 garde une roue de secours en montée, et les pneus à ceinture Double Defense encaissent les terrains caillouteux.
Sans suspension arrière et avec 100 mm à l’avant, le vélo reste un semi-rigide de 24,5 kg : il descend proprement des chemins roulants, moins des sentiers cassants. Qui cherche à rouler aussi en semaine, par tous les temps, devrait regarder la version Allroad du même modèle, livrée avec garde-boue, porte-bagages et éclairage.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
La fourche et les freins. La Race utilise une RockShox Judy Silver TK Air et des étriers Shimano BR-MT420 en 203 mm ; la SLX reçoit une Fox 34 Float AWL réglable et des Sram DB8 sur disques de 200 mm. Moteur et batterie sont identiques.
100 mm sur ce cadre Easy Entry. Le libellé général de la Fox 34 Float AWL annonce 120 mm, avec une valeur spécifique à cette forme de cadre. La cartouche RAIL offre deux positions de réglage.
Un Bosch Drive Unit Performance CX de quatrième génération, de 250 W et 85 Nm, dans le Smart System, avec une batterie PowerTube de 750 Wh intégrée et une console Kiox 300 au cintre.
Le cadre prévoit des points de fixation pour une béquille, des garde-boue et un porte-bagages. La version Allroad du même vélo est livrée avec cet équipement déjà monté, pour 25,9 kg au lieu de 24,5 kg.
Quatre tailles de cadre Easy Entry, S, M, L et XL, toutes montées en roues de 27,5 pouces, avec des pneus Schwalbe Smart Sam de 2,6 pouces sur jantes CUBE EX30 tubeless ready.
