VTT électrique semi-rigide de 24,3 kg, motorisé par un Bosch de 120 Nm avec batterie de 600 Wh, transmission douze vitesses à dérailleur Shimano XT et tige de selle télescopique de série.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Millésime 2025 de la finition Pro du Reaction Hybrid, ce montage se distingue surtout par sa masse : 24,3 kg, soit nettement moins que la plupart des VTT à assistance équipés d’une batterie de cette capacité. Le reste du vélo suit la logique habituelle de la finition Pro, avec un dérailleur haut de gamme sur des périphériques plus modestes.
Bosch Performance Line CX (BDU38), 120 Nm, batterie de 600 Wh entièrement intégrée au cadre. Le couple maximal est le même que sur les finitions supérieures : chez Cube, monter en finition achète des composants, pas de la puissance.
L’aluminium Superlite reprend la géométrie Agile Ride, avec collier de selle intégré, passage interne des câbles et inserts pour béquille, garde-boue et porte-bagage. Il reçoit une patte de dérailleur universelle UDH : en cas de casse, la pièce se remplace partout, sans dépendre d’une référence propre à la marque. Sur un vélo destiné à durer plusieurs saisons, c’est un vrai avantage.
Douze vitesses avec commande Shimano Deore SL-M6100-R, dérailleur XT RD-M8100-SGS et cassette Deore CS-M6100 de 10 à 51 dents. Le dérailleur, pièce la plus exposée et la plus sollicitée sous couple, est le seul composant monté au niveau supérieur. Le freinage repose en revanche sur des Shimano BR-MT200 à deux pistons et des disques de 180 mm : c’est le poste le plus juste de ce montage, et le premier à faire évoluer si la pratique se durcit.
Les jantes CUBE EX30 sont percées en 32 trous et compatibles tubeless. Les Schwalbe Smart Sam Active en 2,6 pouces sont des pneus polyvalents à crampons modérés. La tige de selle télescopique commandée au guidon est fournie de série, avec une selle ACID Sequence Pro, un cintre relevé Rise Trail Bar 35 et une potence courte spécifique aux VTT à assistance. Selon la taille, le vélo change de roue : 27,5 pouces en S, 29 pouces en M, L et XL.
Neuf références couvrent trois coloris (dustyolive / gold, metallicgrey / black et smaragdgrey / prism), déclinés chacun dans les trois formes de cadre. Le cadre haut conserve le tube supérieur droit ; le Trapeze l’abaisse nettement ; l’Easy Entry le supprime presque entièrement, ce qui permet de monter sur le vélo sans lever la jambe. La grille est complète, chaque teinte existant dans les trois hauteurs.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| dustyolive / gold | Cadre haut | 808220_cube |
| dustyolive / gold | Trapeze | 808221_cube |
| dustyolive / gold | Easy Entry | 808222_cube |
| metallicgrey / black | Cadre haut | 808200_cube |
| metallicgrey / black | Trapeze | 808201_cube |
| metallicgrey / black | Easy Entry | 808202_cube |
| smaragdgrey / prism | Cadre haut | 808240_cube |
| smaragdgrey / prism | Trapeze | 808241_cube |
| smaragdgrey / prism | Easy Entry | 808242_cube |
Ce montage vise le pratiquant qui veut le couple maximal de Bosch et une tige télescopique de série sur un vélo relativement contenu en masse. À 24,3 kg, il se manœuvre plus facilement à l’arrêt et se charge plus volontiers sur un porte-vélos que la plupart de ses concurrents à grande batterie.
Le freinage à deux pistons sur disques de 180 mm est la limite claire de ce montage : sur une descente longue avec 24 kg lancés, la marge thermique est faible. Qui descend beaucoup regardera une finition à quatre pistons et disques de 203 mm, ou acceptera de remplacer les étriers.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
600 Wh, intégrés au tube diagonal du cadre. C’est la capacité intermédiaire de la gamme Reaction Hybrid, celle qui limite la masse sans réduire fortement la réserve d’énergie disponible.
24,3 kg. C’est peu pour un VTT à assistance équipé d’un moteur à 120 Nm et d’une batterie de 600 Wh, et environ deux kilogrammes de moins que la version Allroad du même montage.
Oui. La ligne indique un montage en 27,5 pouces pour la taille S et en 29 pouces pour les tailles M, L et XL. Les petites tailles gagnent ainsi en maniabilité et en hauteur d’enjambement.
C’est une patte au standard universel : elle se remplace avec une pièce disponible chez n’importe quel revendeur, sans dépendre d’une référence propre au constructeur. Un atout à long terme sur un vélo que l’on garde.
Trois coloris et trois formes de cadre (haut, Trapeze et Easy Entry), soit neuf références. Chaque teinte est proposée dans les trois hauteurs d’enjambement, sans combinaison manquante.
