Même VTT électrique semi-rigide que le ONE 600, avec une batterie de 800 Wh : moteur Bosch de 120 Nm, transmission Shimano Cues dix vitesses LinkGlide et freins hydrauliques sur disques de 180 mm.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Deux vélos du catalogue Cube ne diffèrent parfois que par un chiffre. C’est le cas ici : le Reaction Hybrid ONE 800 reprend exactement le montage du ONE 600, batterie mise à part. Toute la question tient donc à ce que valent deux cents wattheures de plus.
La batterie de 800 Wh est la plus grosse proposée sur ce cadre, intégrée au tube diagonal. Le vélo est annoncé à 26,9 kg contre 26,0 kg pour la version 600 Wh : neuf cents grammes, portés bas et au centre du vélo, là où ils gênent le moins l’équilibre. Le moteur, lui, ne change pas : Bosch Performance Line CX (BDU38), 120 Nm, le plus couplé de la gamme VTT du fabricant.
Cadre en aluminium Superlite à géométrie Agile Ride, standard Boost 148 à l’arrière, câbles internes et inserts pour béquille, garde-boue et porte-bagage. La fourche SR Suntour XCM34 NLO donne 100 mm de débattement sur un ressort hélicoïdal : robuste et insensible aux fuites, mais impossible à ajuster à la pompe selon le poids du cycliste, contrairement à une fourche à air.
Dix vitesses Shimano Cues : commande SL-U6000, dérailleur RD-U6000-GS et cassette CS-LG400 de 11 à 48 dents. La désignation LG signale une cassette LinkGlide, aux dents épaissies et aux rampes redessinées, prévue pour supporter le couple moteur et durer. Sur un vélo qui accumule les kilomètres avec l’assistance, c’est le bon arbitrage : on perd en finesse d’étagement, on gagne en intervalles entre deux remplacements.
Les Shimano BR-MT200 hydrauliques sur disques de 180 mm sont le montage d’accès de la marque. Ils font le travail sur chemin roulant, mais avec 26,9 kg et une descente longue, la marge est mince. Les roues ACID Pro 30 en 32 rayons sont compatibles tubeless, chaussées de Schwalbe Smart Sam Active en 2,6 pouces, larges et confortables. La tige de selle est fixe.
Neuf références marchandes couvrent trois coloris (blueiris / reflect, royalgreen / prism et sleekgrey / prism) dans les trois formes de cadre maison. Le cadre haut est le montage classique ; le Trapeze abaisse le tube supérieur ; l’Easy Entry le supprime presque, ce qui permet d’enfourcher le vélo sans lever la jambe. Sur un VTT électrique de près de 27 kg, souvent utilisé en usage mixte, cette troisième forme de cadre n’a rien d’anecdotique. Chaque coloris est disponible dans les trois.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| blueiris / reflect | Cadre haut | 108180_cube |
| blueiris / reflect | Trapeze | 108181_cube |
| blueiris / reflect | Easy Entry | 108182_cube |
| royalgreen / prism | Cadre haut | 108120_cube |
| royalgreen / prism | Trapeze | 108121_cube |
| royalgreen / prism | Easy Entry | 108122_cube |
| sleekgrey / prism | Cadre haut | 108150_cube |
| sleekgrey / prism | Trapeze | 108151_cube |
| sleekgrey / prism | Easy Entry | 108152_cube |
Cette version s’adresse à qui roule longtemps ou charge son vélo : la batterie de 800 Wh donne de la marge sans rien changer au comportement, et le moteur à 120 Nm encaisse les relances en côte. Le cadre accepte porte-bagage et garde-boue, ce qui autorise un double usage sentier et trajets.
Pour des sorties courtes, la version 600 Wh du même vélo suffit et se manie un peu plus facilement à l’arrêt. Et si la pratique se durcit (sentier technique, descentes longues), la fourche à ressort acier et les freins à deux pistons deviennent le point faible bien avant la batterie : la finition Pro y répond mieux.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
800 Wh, entièrement intégrés au tube diagonal. C’est la valeur reprise dans le nom commercial, et la plus grande capacité proposée sur cette plateforme Reaction Hybrid.
26,9 kg contre 26,0 kg pour la version 600 Wh, soit 0,9 kg d’écart. Les deux vélos sont par ailleurs identiques : même cadre, même moteur, même fourche, même transmission, mêmes freins.
Un Bosch Drive Unit Performance Line CX (BDU38) annoncé à 120 Nm. C’est le couple le plus élevé de la gamme VTT de Bosch, utile pour redémarrer en pente forte sans avoir à lancer le vélo.
La ligne ne détaille que la version Easy Entry, en roues de 27,5 pouces et en tailles S, M, L et XL. Pour les cadres haut et Trapeze, il faut consulter le tableau de tailles du constructeur.
Oui. Les neuf références correspondent aux trois coloris multipliés par les trois formes de cadre : haut, Trapeze et Easy Entry. Aucune combinaison n’est écartée.
