VTT électrique à enjambement bas doté de la plus grosse batterie de sa finition : 750 Wh, moteur Bosch de 85 Nm, Shimano Deore dix vitesses, freins 180 mm et 24,1 kg annoncés.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
750 Wh face aux 500 Wh du premier échelon de la même finition : cette référence pousse la batterie au maximum de ce que propose le Reaction Hybrid ONE, sans toucher au reste du montage.
La Bosch PowerTube 750 s’intègre dans le tube diagonal, comme les capacités inférieures, et fait passer le poids annoncé à 24,1 kg contre 23,4 kg en 625 Wh et 22,7 kg en 500 Wh. L’arbitrage est clair : la réserve d’énergie contre un peu plus de masse à relancer et à manœuvrer à l’arrêt. Le moteur reste le Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4, annoncé à 85 Nm et 250 W dans l’écosystème Smart System, et la commande LED Remote se contente de diodes pour le mode et l’état de charge.
Shimano Deore fournit dix vitesses : dérailleur RD-M4120-SGS, manette SL-M4100 Rapidfire-Plus, cassette CS-M4100 en 11-42 dents, chaîne KMC X10 et plateau unique ACID E-Crank de 38 dents en 175 mm. Ce rapport de 38×42 devient déterminant le jour où la batterie se vide loin de la maison : il faut alors ramener 24,1 kg à la seule force des jambes, et un développement court fait toute la différence dans la dernière côte.
Aluminium Superlite renforcé par Gravity Casting, tube de direction en 1.5, arrière au standard Boost 148, câbles cheminant dans les tubes : la base est celle de toute la famille. La forme Easy Entry supprime la hauteur d’enjambement, un vrai service sur un vélo de cette masse. Quatre tailles, S, M, L et XL, toutes en 27,5 pouces, et des fixations prévues pour béquille, garde-boue et porte-bagages.
La fourche SR Suntour NVX30 Coil travaille sur 100 mm avec un ressort métallique, un montage rustique mais insensible à l’oubli d’entretien. Les freins Shimano BR-MT200 sont hydrauliques, avec des disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière : c’est le minimum raisonnable pour arrêter un vélo aussi lourd de façon répétée. Les jantes CUBE EX23 à 32 rayons sont annoncées Tubeless Ready, avec un moyeu avant Shimano HB-TX505 à blocage rapide et un moyeu arrière FH-MT400-B à axe traversant de 12 mm. Les Schwalbe Smart Sam Active en 2.35 pouces roulent partout sans exceller nulle part, ce qui convient à un vélo destiné à enchaîner bitume et chemin dans la même sortie.
Cette référence s’adresse au cycliste qui part loin ou souvent, et qui préfère brancher le chargeur une fois pour deux sorties plutôt qu’après chaque tour. Les 750 Wh donnent cette latitude, le moteur de 85 Nm gomme le dénivelé, et le cadre Easy Entry permet de monter et de descendre facilement, même avec un porte-bagages chargé.
Si vos sorties tournent autour de l’heure ou deux, cette capacité devient du poids transporté pour rien : la version 500 Wh, plus légère d’un kilo quatre, suffira. Et pour du sentier engagé, la fourche à ressort de 100 mm et les étriers d’entrée de gamme demeurent le maillon faible du montage.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
750 Wh, avec une Bosch PowerTube 750 intégrée dans le tube diagonal. C’est la capacité la plus élevée proposée sur la finition ONE de ce vélo, devant les versions 625 et 500 Wh au montage par ailleurs identique.
24,1 kg annoncés, contre 23,4 kg en 625 Wh et 22,7 kg en 500 Wh. L’écart correspond à la batterie seule, puisque le cadre, le moteur, la transmission et les freins ne changent pas d’une capacité à l’autre.
Non : Bosch Performance CX de quatrième génération, 85 Nm et 250 W annoncés, avec le Smart System. La commande LED Remote sert à sélectionner le mode d’assistance et à lire la charge restante par diodes.
Dix vitesses Shimano Deore avec une cassette 11-42 face à un plateau de 38 dents. Le rapport le plus court reste utilisable pour rentrer sans assistance, à condition d’accepter de pédaler un vélo de 24,1 kg.
S, M, L et XL, toutes en 27,5 pouces. Le cadre Easy Entry ne connaît pas le découpage de diamètres appliqué aux cadres hauts de la gamme, qui montent en 29 pouces à partir de la taille M.
