Trekking électrique carbone de 17,2 kg à moteur Bosch Performance SX de 55 Nm et batterie de 400 Wh, équipé en Shimano Deore douze vitesses et pneus gravel Schwalbe G-One.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
La finition SLX est la version Deore du Kathmandu carbone : même cadre C:62, même assistance compacte, un niveau de groupe en dessous. Le vélo garde donc l’essentiel de son argument, un poids annoncé de 17,2 kg là où les Kathmandu en aluminium à grande batterie dépassent les 25 kg.
Le cadre C:62 Advanced Twin Mold reprend la géométrie Efficient Comfort, l’arrière Boost 148, la batterie fixe intégrée, le porte-bagages Integrated Carrier 3.0 et le passage de gaines interne. La patte de dérailleur est au standard universel UDH, ce qui simplifie durablement le remplacement après un choc. La fourche est elle aussi en C:62, avec un pivot de 1,5 pouce et un axe traversant de 15×110 mm, plus une préparation pour le câble d’un éclairage interne.
Le moteur pédalier Bosch Performance SX développe 55 Nm pour 250 W, en Smart System, avec une batterie Bosch CompactTube 400 de 400 Wh et un écran couleur Bosch Kiox 500. La logique est assumée : moins de capacité et moins de couple, mais un vélo qui reste pédalable de façon naturelle et qui se manipule sans effort à l’arrêt.
Dérailleur arrière Shimano Deore RD-M6100-SGS à ShadowPlus, cassette Deore CS-M6100 de 10 à 51 dents, manette SL-M6100-IR à fixation directe, chaîne CN-M6100 et pédalier ACID PP MTB. L’amplitude est identique à celle du groupe XT de la finition SLT : ce qui change tient au poids des pièces et à la finition, pas aux développements disponibles.
Les freins hydrauliques Shimano Deore BR-M6100 utilisent des disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière. Les roues Newmen Beskar 30 sont tubeless ready, à 28 rayons de chaque côté, avec des axes de 15×110 et 12×148 mm. Les pneus Schwalbe G-ONE Overland SuperGround en 50-622 acceptent le chemin blanc tout en restant rapides sur route. La tige de selle est une CUBE Performance Post en 31,6 mm.
Deux références composent ce millésime, en coloris carbon´n´black, l’une en cadre haut, l’autre en cadre Easy Entry sans tube supérieur, dont l’enjambement se fait de plain-pied. Les tailles relevées pour l’Easy Entry sont 46, 50, 54 et 58 cm.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| carbon´n´black | Easy Entry | 812901_cube |
| carbon´n´black | Cadre haut | 812900_cube |
Ce montage convient au cycliste qui cherche un trekking assisté léger sans viser le haut de gamme des composants. Le groupe Deore couvre les mêmes développements que le XT de la version SLT, les 17,2 kg annoncés restent très contenus pour un vélo assisté équipé d’un porte-bagages, et les pneus G-One Overland en 50 mm ouvrent les chemins.
La batterie de 400 Wh et le couple de 55 Nm posent la même limite que sur la finition SLT : pour rouler très chargé, en montagne ou sur de longues distances entre deux recharges, un Kathmandu en aluminium à 750 Wh et 85 Nm reste plus adapté, au prix d’une dizaine de kilos supplémentaires.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Le groupe et les roues. La version SLX utilise un ensemble Shimano Deore douze vitesses et des roues Newmen Beskar 30, la SLT un groupe XT et des Newmen Phase 30. Le poids passe de 16,5 à 17,2 kg.
400 Wh, avec une Bosch CompactTube 400 intégrée de façon fixe au cadre, associée à un moteur Bosch Performance SX de 55 Nm en Smart System et à un écran Bosch Kiox 500.
Douze, avec une cassette Shimano Deore CS-M6100 de 10 à 51 dents. L’amplitude est la même que sur la finition XT, seul le niveau de gamme des pièces change.
Les pneus Schwalbe G-ONE Overland SuperGround en 50-622 sont des gravel à crampons bas, prévus pour alterner route et chemin carrossable. Les roues sont tubeless ready.
Deux, en coloris carbon´n´black : un cadre haut et un cadre Easy Entry sans tube supérieur. Les tailles relevées pour l’Easy Entry sont 46, 50, 54 et 58 cm.
