Vélo urbain électrique de 19,3 kg à moyeu Shimano Alfine onze vitesses et courroie Gates, moteur Bosch Performance SX de 60 Nm et fourche carbone.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Alfine |
| Millésime |
Cette version de l’Editor Hybrid SLT 400X porte le suffixe FE. Elle reprend poste pour poste l’équipement de la version sans suffixe (moyeu Alfine, courroie Gates, moteur compact, fourche carbone) pour un poids annoncé supérieur de 1,5 kg.
Le moyeu arrière Shimano Alfine SG-S7001 contient onze vitesses, commandées par un levier SL-S700. C’est un moyeu haut de gamme, à la plage nettement plus large que les Nexus à cinq rapports courants en ville, et l’on change de développement à l’arrêt, devant un feu. L’entraînement se fait par courroie Gates CDC de 125 dents : rien à graisser, pas de cambouis, une longévité très supérieure à celle d’une chaîne. Le pédalier ACID compte 52 dents.
Le Bosch Drive Unit Performance SX (BDU31) délivre 60 Nm, avec une Bosch CompactTube 400 intégrée de façon fixe au cadre. Ce moteur compact donne moins de couple qu’un Performance Line classique, mais son encombrement réduit est ce qui permet de rester sous les 20 kg : l’argument central de toute cette famille.
Cadre en aluminium Superlite à géométrie Efficient Comfort, gaines internes et pattes arrière coulissantes, nécessaires pour tendre la courroie. La fourche est en carbone intégral, à douille conique et passage de gaines interne : elle allège l’avant et filtre une partie des vibrations que le cadre aluminium transmet au cycliste.
Les freins Shimano Deore BR-M6100 sont hydrauliques, sur des disques de 180 mm. Les jantes ACID EX25 en 32 rayons sont compatibles tubeless, et les pneus Schwalbe Marathon Efficiency en 50-622 associent rendement et protection anticrevaison : un vrai sujet avec une roue arrière équipée d’un moyeu à vitesses intégrées, où le démontage est fastidieux. La source documente trois tailles pour la version Trapeze : 50, 54 et 58 cm.
Deux références marchandes : un coloris unique, smaragdgrey / prism, proposé en cadre haut et en cadre Trapeze. Le Trapeze incline le tube supérieur, ce qui abaisse la hauteur d’enjambement et permet de monter sur le vélo sans lever la jambe.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| smaragdgrey / prism | Cadre haut | 123310_cube |
| smaragdgrey / prism | Trapeze | 123311_cube |
Ce montage convient au citadin qui roule quotidiennement et ne veut rien entretenir : courroie, moyeu Alfine à onze rapports que l’on change à l’arrêt, freins Deore et fourche carbone. À 19,3 kg, le vélo reste bien plus facile à manipuler qu’un urbain assisté classique.
Il pèse cependant 1,5 kg de plus que la version sans suffixe FE, dont tous les autres champs d’équipement sont identiques. Et le moteur de 60 Nm demande de pédaler franchement dans une côte raide. Qui cherche le montage le plus léger de la famille, ou davantage d’assistance, regardera ailleurs.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
19,3 kg, soit 1,5 kg de plus que le Cube Editor Hybrid SLT 400X du même millésime, dont l’équipement documenté est par ailleurs identique poste pour poste : même moyeu Alfine, même courroie, même moteur et mêmes freins.
Onze vitesses enfermées dans le moyeu arrière, avec une plage bien plus large que les moyeux à cinq rapports habituels en ville. Les rapports se changent à l’arrêt et le mécanisme reste protégé des intempéries.
Elle remplace la chaîne : rien à graisser, pas de cambouis sur les vêtements et une durée de vie nettement supérieure. Son remplacement demande en revanche un atelier équipé et des pattes de cadre adaptées.
60 Nm, avec un Bosch Performance SX (BDU31) et une batterie Bosch CompactTube 400. C’est moins qu’un moteur de trekking, mais c’est ce qui permet à ce vélo de rester sous les 20 kg.
Deux formes : cadre haut et Trapeze, dans le seul coloris smaragdgrey / prism. La source ne documente les tailles que pour la version Trapeze : 50, 54 et 58 cm.
