BMC 257 AMP AL Speed One (2025)

Millésime2025
MoteurBosch
BatterieBosch PowerTube | 625 Wh
SuspensionRigide

Vélo urbain à assistance rapide, moteur Bosch Performance Line Speed, batterie de 625 Wh, transmission Shimano Cues 1×11 et potence suspendue Redshift.

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Caractéristiques

Informations complémentaires

Matériau du cadre

Aluminium

Suspension

Rigide

Freinage

Disque hydraulique

Motorisation

Bosch

Groupe / transmission

Shimano Cues

Millésime

En détail

Le 257 AMP est la version assistée de l’urbain aluminium de BMC, et cette finition Speed One reçoit la motorisation rapide de Bosch. C’est un vélo de trajet conçu autour d’une seule idée : couvrir vite une distance quotidienne que la plupart des cyclistes couvriraient en voiture.

Le moteur et la batterie

Le Bosch Performance Line Speed est la motorisation destinée aux vélos à assistance rapide, dont l’aide se poursuit bien au-delà de la vitesse à laquelle s’arrête celle d’un vélo à assistance ordinaire. Elle est alimentée par une batterie PowerTube de 625 Wh intégrée au cadre, et pilotée par un écran Bosch Kiox. Le point à connaître avant l’achat est réglementaire plus que technique : en France, un vélo à assistance rapide relève d’un régime distinct du vélo à assistance classique, avec ses obligations propres. Le relevé ne publie ni couple ni autonomie.

Ce que le montage tire de cette vitesse

Rouler vite sur un revêtement urbain impose de filtrer davantage, et de freiner mieux. La potence est une ICS MTT associée à une potence suspendue Redshift, qui absorbe les chocs transmis aux mains, là où la fourche aluminium rigide ne fait rien. Le freinage est confié à des Tektro TRP hydrauliques. Les pneus Pirelli Angel GT en 37 mm apportent le volume nécessaire pour encaisser un raccord de chaussée sans perdre trop de rendement.

La transmission

Shimano Cues en 1×11 : manette SL-U8000, dérailleur arrière RD-U8000, cassette CS-LG700-11 et chaîne CN-LG500, avec un pédalier Miranda Classic conçu pour l’interface Bosch et un plateau de 46 dents. Un plateau de 46 dents est grand pour un vélo urbain, et cohérent avec une assistance qui pousse loin : il faut du développement pour continuer à produire un effort utile à vitesse élevée. Cues est la gamme que Shimano destine aux vélos de trajet, choisie pour la durabilité de ses pièces.

Le cadre et les roues

Cadre 257 AMP Premium en aluminium à soudures lissées, batterie intégrée, câbles internes, finition poudrée, freinage post mount et axe traversant de 12×142 mm. La fourche assortie reçoit des fixations de garde-boue et un axe de 12×100 mm. Les roues associent des jantes E-SRX30, conçues pour l’usage électrique, à des moyeux CL-712 et ECT-142S. Les tailles disponibles, le poids et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.

À qui s’adresse ce vélo

Ce montage vise le trajet quotidien long, celui de dix à trente kilomètres qu’on veut faire en un temps comparable à celui d’une voiture aux heures pleines. La batterie de 625 Wh, la potence suspendue, les freins hydrauliques et les pneus de 37 mm forment un ensemble cohérent avec cette vitesse de déplacement soutenue.

Il ne conviendra pas à qui cherche un vélo simple pour de courts trajets : l’assistance rapide implique des obligations réglementaires que le vélo à assistance classique ignore, et le grand plateau de 46 dents rend le pédalage sans assistance plus exigeant. Pour rouler tranquillement en ville, un vélo assisté ordinaire, moins contraint, remplira la même fonction.

Caractéristiques techniques

Cadre / fourche

Cadre

257 AMP Premium Aluminium | Smoothwelded | Integrated Battery | Internal Cable Routing | Powder Coat Finish | Post Mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle

Fourche

257 Premium Aluminium | Fender Mounts | Post Mount Disc | 12 x 100mm Thru-Axle

Roues

Pneus

Pirelli Angel GT | 37mm

Jantes

E-SRX30

Conduite

Manettes

SHIMANO CUES SL-U8000

Dérailleur arrière

SHIMANO CUES RD-U8000

Cassette

SHIMANO CUES CS-LG700-11

Pédalier

Miranda Classic x Bosch | CF3D 180 / 160mm | 46T

Transmission

SHIMANO CUES CN-LG500

Nombre de vitesses

11 vitesses

Composants

Selle

Selle Royal Vivo

Tige de selle

BMC LSP 02

Guidon

BMC LSB 01

Potence

ICS MTT x Redshift Suspension Stem | Integrated Cockpit System Technology

Freins

TEKTRO TRP HD | TEKTRO

Motorisation

Moteur

Bosch Performance Line Speed

Batterie

Bosch PowerTube | 625 Wh

Écran

Bosch Kiox

En vidéo

À vérifier si vous l’achetez d’occasion

Questions fréquentes

En quoi consiste la motorisation Speed ?

Le Bosch Performance Line Speed est la version rapide des moteurs Bosch, dont l’assistance se poursuit bien au-delà de celle d’un vélo à assistance classique.

Quelle est la capacité de la batterie ?

625 Wh, dans une Bosch PowerTube intégrée au cadre, avec un écran Bosch Kiox au poste de pilotage. L’autonomie ne figure pas dans le relevé.

Combien de vitesses compte la transmission ?

Onze, en mono-plateau : manette Shimano Cues SL-U8000, dérailleur RD-U8000, cassette CS-LG700-11 et plateau de 46 dents sur pédalier Miranda.

À quoi sert la potence Redshift ?

C’est une potence suspendue : elle absorbe une partie des chocs avant de les transmettre aux mains, sur un vélo dont la fourche aluminium est rigide.

Quels freins équipent ce vélo ?

Des Tektro TRP hydrauliques, montés sur un cadre en post mount avec un axe traversant arrière de 12x142 mm.

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