Version équipée du gravel Dimanche 29.4 : fourche carbone, SRAM Apex Eagle 12 vitesses en 11-50, Bosch Performance Line SX Smart System de 60 Nm et écran Kiox 300, 18,8 kg.
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| Taille de roue | 700c |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | SRAM Apex |
| Millésime |
Le suffixe EQ marque, chez Moustache, la déclinaison équipée d’un montage. Appliqué au Dimanche 29.4, il ne modifie aucun des composants listés : on retrouve le cadre aluminium à batterie intégrée, la fourche tout carbone, la transmission SRAM Apex Eagle à douze vitesses et les 18,8 kg annoncés du 29.4. C’est donc le même gravel à assistance, dans une version destinée à un usage plus quotidien.
Le cœur de ce montage, c’est sa transmission. SRAM Apex Eagle, douze vitesses, cassette Eagle PG-1230 en 11-50 dents, chaîne SX Eagle de 120 maillons, pédalier FSA en aluminium forgé à manivelles de 170 mm. Le pignon de 50 dents vient du VTT et donne un rapport de 1 à 4,5 : c’est ce qui permet à un moteur de 60 Nm d’emmener un vélo de près de 19 kg dans des pentes sévères sans forcer. La contrepartie tient dans l’espacement entre les rapports, plus marqué qu’avec une cassette resserrée : sur le plat, on saute parfois la cadence idéale.
Le Performance Line SX Smart System annonce 60 Nm. Moustache le retient sur toute la famille Dimanche, du vélo de route au gravel : ce bloc privilégie la compacité et la discrétion à la puissance brute. La batterie amovible de 400 Wh, logée dans le tube diagonal grâce à l’intégration CompactTube, donne 90 km annoncés. L’écran Kiox 300 Smart System permet de suivre l’autonomie restante et de moduler les modes, un point utile quand la capacité est mesurée. Assistance jusqu’à 25 km/h.
Aluminium 6061 T4-T6 à tubes hydroformés et épaisseur variable, passage de gaines interne, batterie intégrée. La fourche est en carbone intégral, avec pivot conique 1″1/8 à 1″1/2, fixation FlatMount pour disque de 180 mm, axe traversant de 12×100 mm et déport de 50 mm. Ce déport important calme la direction : sur un vélo lourd lancé sur une piste rapide, c’est une aide réelle à la stabilité.
Freinage SRAM Apex hydraulique à l’avant comme à l’arrière. Roues Moustache AL:30 en aluminium 6061, 24 rayons, largeur interne de 22 mm, en 700c. Pneus Maxxis Rambler 700x50c à flancs beiges : un profil polyvalent, à l’aise sur terre sèche et chemin roulant. Le poste de pilotage associe un cintre Moustache de 440 mm à flare de 20° et une potence suspendue de 70 mm offrant 10 à 20 mm de débattement.
18,8 kg annoncés, poids total autorisé de 120 kg : il reste un peu plus de 101 kg pour le cycliste et ce qu’il emporte. Sur un vélo à vocation d’usage quotidien, cette marge mérite d’être calculée si vous prévoyez de charger des sacoches. Cinq tailles, de XS à XL.
Ce montage vise l’usage mixte exigeant : aller au travail en semaine, partir sur les chemins le week-end, avec la même machine. La transmission à très grande amplitude, la fourche carbone et l’écran Kiox 300 forment un ensemble cohérent pour qui alterne asphalte et piste et veut garder la main sur sa consommation d’énergie. Les cinq tailles couvrent un large éventail de morphologies.
Reste que 18,8 kg avec 60 Nm et 400 Wh dessinent un vélo dimensionné pour rouler léger, pas pour transporter beaucoup : la charge utile d’une centaine de kilogrammes et la capacité de batterie limitent les usages les plus lourds. Pour porter régulièrement des charges ou tracter, un vélo de ville à moteur de 90 Nm et batterie de 600 à 800 Wh, comme le Mardi, est mieux dimensionné. Et sur route pure, le Dimanche 28 reste plus rapide.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Batterie amovible
Vitesse d’assistance maximale
Non, aucun composant listé ne diffère du Dimanche 29.4 : même cadre, même fourche carbone, même transmission SRAM Apex Eagle, même poids annoncé de 18,8 kg. EQ désigne la déclinaison équipée dans la nomenclature Moustache.
Douze vitesses avec une cassette Eagle PG-1230 en 11-50 dents, soit un rapport de 1 à 4,5. Le pignon de 50 dents, issu du VTT, sert surtout dans les pentes raides.
Un Bosch Kiox 300 Smart System, qui affiche davantage de données que le Purion 200 des finitions d’entrée et se relie à l’application Bosch pour le paramétrage des modes d’assistance.
18,8 kg annoncés, pour un poids total autorisé de 120 kg. La charge utile est donc d’environ 101 kg, cycliste, vêtements et bagages compris. Cela laisse de la marge pour des sacoches, moins pour un voyage lourdement chargé.
Non, elle est en carbone rigide, avec un déport de 50 mm et un axe traversant de 12x100 mm. Le seul débattement du vélo vient de la potence suspendue, 10 à 20 mm, et du volume des pneus de 50 mm.
