Vélo enfant en 24 pouces à cadre aluminium et fourche alliage, huit vitesses Shimano Altus avec cassette HG31 en 11-34, freins à tirage linéaire et pneus de 1,95 pouce.
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| Taille de roue | 24″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Altus |
| Millésime |
Le Wahoo 24 est le vélo de transition, celui qui vient juste avant les premières machines adultes de petite taille. Son équipement le montre : une cassette Shimano à corps de roue libre, un cintre en 31,8 mm et une tige de selle à déport, autant de standards que l’enfant retrouvera sur son vélo suivant.
Shimano Altus en huit vitesses, avec une manette M315, un dérailleur arrière M310 et une cassette HG31 en 11-34. Le mot cassette compte ici : sur beaucoup de vélos d’enfant, l’arrière reçoit une roue libre vissée, une pièce d’un autre âge qui se change entièrement quand un seul pignon est usé. Une cassette Shimano se démonte pignon par pignon, se remplace au format standard, et suppose un moyeu à corps de cassette, plus solide sous le couple. Le pédalier en aluminium porte un plateau acier de 28 dents avec protection, sur des manivelles de 152 mm.
Cadre en aluminium Alpha Silver au format 24 pouces, fourche Wahoo 24 pouces en alliage avec blocage rapide ThruSkew. La fourche rigide en alliage est le choix logique sur un vélo de cette vocation : rien à entretenir, rien qui s’enfonce au pédalage, et une masse contenue à l’avant du vélo.
Freins en alliage à tirage linéaire aux deux roues. Sur jante, le contrôle d’usure se fait d’un coup d’œil sur les patins, et le réglage ne demande qu’une clé de 5. C’est un point pratique sur un vélo dont l’entretien courant est assuré par un parent plutôt que par un atelier.
Roues de 24 pouces, avec des pneus en 24×1,95 pouce. Cette section est nettement plus fine que les 2,25 ou 2,35 pouces des vélos de chemin de la même taille, et elle oriente clairement le vélo vers la route et les voies cyclables : moins de résistance au roulement, moins de masse en périphérie de roue, mais aussi moins de volume d’air pour absorber un nid-de-poule.
Guidon Bontrager en aluminium de 580 mm avec 15 mm de rehausse et collier de 31,8 mm, potence Bontrager en alliage de 60 mm inclinée à 7 degrés et compatible Blendr, selle rembourrée pour enfants au format 24 pouces, et tige de selle Bontrager Comp en aluminium 6061, 27,2 mm de diamètre, 250 mm de long, avec 8 mm de déport. Le déport de la tige recule légèrement la selle, ce qui améliore l’assise sur un cadre au tube de selle redressé. Le poids et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce vélo convient à l’enfant qui se déplace sur route, en ville et sur voies vertes, et qui commence à couvrir de vraies distances. Les huit vitesses Altus en 11-34 gèrent le relief courant, les pneus en 1,95 roulent vite, et l’ensemble reste simple à entretenir avec un outillage domestique.
Sur un chemin caillouteux, il montre ses limites : une section de 1,95 pouce filtre peu, et le freinage sur jante perd de son mordant sous la pluie. Pour un enfant qui roule surtout en forêt, un 24 pouces à pneus larges et freins à disque sera plus adapté.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Huit, avec une manette Shimano Altus M315, un dérailleur Altus M310 et une cassette HG31 en 11-34.
24x1,95 pouce, une section fine qui oriente le vélo vers la route et les pistes cyclables plutôt que vers le chemin.
Non : c’est une fourche Wahoo 24 pouces en alliage, rigide, avec un blocage rapide ThruSkew.
152 mm, avec un pédalier en aluminium et un plateau acier de 28 dents muni d’une protection.
Une Bontrager Comp en aluminium 6061, de 27,2 mm de diamètre et 250 mm de long, avec 8 mm de déport.
