Vingt pouces enfant à fourche rigide et freins à disque mécaniques Tektro sur disques de 160 mm, sept vitesses Shimano, pneus Kenda Booster en 2.4 pouces et 9,2 kg.
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| Taille de roue | 20″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
Le Scale 20 rigid prend le contre-pied de son cousin suspendu : il supprime la fourche à ressort, adopte le frein à disque et gagne 1,4 kg. Sur un vélo d’enfant, cet arbitrage est loin d’être un détail, puisque le poids se compare toujours à celui du cycliste qui doit le relancer.
Cadre JR20 Rigid Disc en aluminium 6061, jeu de direction semi-intégré Feimin FP-H807 en 1 1/8 pouce, pattes arrière SCOTT et fixation de frein IS. La fourche est un modèle rigide en aluminium 6061, également en fixation IS. En renonçant à la suspension, Scott supprime la pièce la plus lourde et la plus sensible à l’entretien d’un VTT enfant. Ce sont les pneus qui récupèrent le rôle d’amortisseur, et leur section a d’ailleurs été augmentée en conséquence.
Deux étriers Tektro SCM-02 à commande mécanique, sur des disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière, avec des leviers Tektro JL-510. Le disque mécanique tire son câble comme un V-brake, mais il attaque une piste de freinage qui ne se salit pas et qui ne s’use pas avec la jante. Concrètement, la puissance reste la même par temps de pluie ou dans la boue, ce qui n’est pas le cas d’un patin sur une jante mouillée. Le réglage se fait à la vis, et l’usure des plaquettes se rattrape sans démonter la roue.
Sept vitesses, dérailleur arrière Shimano RD-TY300 et chaîne KMC Z7, avec un pédalier Prowheel à plateau unique de 36 dents, des manivelles de 127 mm et un boîtier BB68 à cartouche. Le plateau reçoit un carter double, qui protège les dents des chocs et le pantalon de la chaîne.
Moyeux Formula à disque et serrage rapide, jantes Shining V-6NS Disc, pneus Kenda K1227 Booster en 20×2.4 pouces. Deux dixièmes de pouce de plus que sur la version suspendue, ce qui paraît peu et se sent : un pneu plus large se gonfle moins fort et absorbe davantage, ce qui compense en partie l’absence de fourche à ressort. Le serrage rapide facilite le démontage d’une roue en cas de crevaison, mais il demande de vérifier régulièrement que le levier reste bien fermé.
Cintre plat Junior en aluminium de 540 mm, potence LEADTEC de 50 mm, poignées Syncros Youth 100/80 et selle Syncros Future Pro sur une tige de 26,8 mm en 250 mm. Le vélo pèse 9,2 kg. La géométrie et les tailles proposées ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage vise l’enfant qui roule par tous les temps et sur des surfaces variées, école le matin et chemin le week-end. Les freins à disque gardent leur mordant sous la pluie, le pneu de 2.4 pouces amortit ce que la fourche rigide ne filtre plus, et les 9,2 kg font une vraie différence quand il faut relancer après un arrêt.
Pour un enfant qui descend vite des sentiers caillouteux, en revanche, l’absence de suspension se paiera en fatigue des bras et en manque de précision sur le sol cassant. Le Scale 20 à fourche SR Suntour, avec ses 40 mm de débattement au tarage enfant, répond mieux à ce programme, au poids près.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Non, sa fourche est rigide, en aluminium 6061 avec fixation de frein IS. Ce sont les pneus de 2.4 pouces qui assurent l’amorti.
Des freins à disque mécaniques Tektro SCM-02, sur des disques de 160 mm à l’avant et à l’arrière, avec des leviers Tektro JL-510.
9,2 kg, soit 1,4 kg de moins que la version à fourche suspendue du même 20 pouces.
Sept, avec un dérailleur Shimano RD-TY300, une chaîne KMC Z7 et un plateau unique de 36 dents sur des manivelles de 127 mm.
2.4 pouces, avec des Kenda K1227 Booster en 20 pouces montés à l’avant comme à l’arrière.
