Speed pedelec urbain à cadre carbone OCLV, moteur Bosch Performance Speed de 85 Nm assistant jusqu’à 45 km/h, batterie 625 Wh, Shimano XT douze vitesses et freins Magura à quatre pistons.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
L’Allant+ 9.9S est le haut de la gamme urbaine électrique de Trek, et la lettre S de son nom désigne un vélo dont l’assistance monte à 45 km/h. Cette catégorie, dite speed pedelec, relève en France du cyclomoteur léger : immatriculation, assurance et casque homologué sont obligatoires, et l’accès aux pistes cyclables est restreint. Le cadre est en carbone OCLV, avec batterie intégrée amovible et protection de moteur.
Le Bosch Performance Speed annonce 85 Nm et une assistance jusqu’à 45 km/h. Ce couple élevé n’est pas là pour le franchissement mais pour tenir une vitesse de route sur un vélo lourd, relance après relance, au feu comme en côte. La batterie est une PowerTube de 625 Wh, le cadre étant par ailleurs annoncé compatible Range Boost, c’est-à-dire l’ajout d’une seconde batterie. L’interface est un écran Bosch Kiox avec solution antivol, la plus complète du catalogue Bosch de cette génération.
Le freinage repose sur des Magura MT5E hydrauliques à quatre pistons, avec contacteur de feu stop, sur des disques Magura Speed Pedelec à six trous de 180 mm. Quatre pistons et un contacteur de feu stop ne sont pas des raffinements sur un vélo de cette catégorie : c’est le dimensionnement qu’impose une masse importante lancée à 45 km/h dans la circulation.
Shimano XT M8100 en douze vitesses, avec un dérailleur XT M8120 à longue chape et système Shadow Plus, et une cassette SLX M7100 en 10-45. Le pignon de 45 dents laisse de la marge en montée malgré le plateau unique de 46 dents en acier narrow-wide du pédalier ProWheel, dont la manivelle mesure 170 mm en taille M et 175 mm en L et XL. Un plateau narrow-wide alterne dents épaisses et fines pour retenir la chaîne sans guide.
Jantes Alex MD35 compatibles tubeless, 32 trous, 35 mm de largeur, chaussées de Bontrager E6 Hard-Case Lite réfléchissants en 27,5×2,4 pouces. Une section de 2,4 pouces sur un vélo urbain sert d’amortissement supplémentaire : à basse pression, le pneu fait office de suspension sur les pavés et les raccords de chaussée. Le cintre est un Bontrager Pro Lowriser en carbone de 690 mm avec 15 mm d’élévation, la potence une Allant+ en alliage forgé à passage de câbles intégré, de 75 mm en taille M à 115 mm en XL. Trois tailles sont proposées, M, L et XL. Le poids, la géométrie et l’autonomie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce vélo vise le trajet domicile-travail long, celui de quinze à trente kilomètres qu’un vélo assisté à 25 km/h rend trop lent face à la voiture. Les 85 Nm, la batterie de 625 Wh, la transmission XT en douze vitesses et les freins à quatre pistons forment un ensemble cohérent avec cette vitesse de croisière, et le cadre carbone limite la masse de l’ensemble.
Il ne conviendra pas à qui cherche un vélo de promenade ou de balade familiale : le statut de cyclomoteur léger impose immatriculation, assurance et casque, et ferme une partie des itinéraires cyclables. Pour un usage de loisir, un vélo de ville assisté bridé à 25 km/h évite toutes ces contraintes.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
45 km/h, avec un moteur Bosch Performance Speed de 85 Nm. C’est ce que désigne le S du nom, et cela classe le vélo parmi les cyclomoteurs légers en France.
625 Wh, dans une Bosch PowerTube intégrée et amovible. Le cadre est annoncé compatible Range Boost, donc avec l’ajout d’une batterie supplémentaire.
Des Magura MT5E hydrauliques à quatre pistons, avec contacteur de feu stop, sur des disques Magura Speed Pedelec de 180 mm à six trous.
Douze, avec commande et dérailleur Shimano XT M8100 et M8120, une cassette SLX M7100 en 10-45 et un plateau unique de 46 dents.
Trois : M, L et XL. La longueur de potence et celle des manivelles varient avec la taille, de 75 à 115 mm pour la potence.
