Vélo de ville sportif à roues 700c, transmission Shimano Sora à double plateau et dix-huit combinaisons, freins à disque hydrauliques MT200 et cintre relevé de 640 mm.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Sora |
| Millésime |
Le Vector est le vélo urbain rapide d’Orbea, à cadre en aluminium et roues de 700c. Cette finition 15 se singularise par sa transmission : là où la plupart des vélos de ville actuels passent au plateau unique, elle garde un double plateau route Shimano Sora.
Shimano Sora de bout en bout : manettes, dérailleur arrière 3000GS, dérailleur avant 3000 et cassette HG400 en 11-34, avec un pédalier Orbea de 32 et 48 dents et une chaîne KMC X9. Neuf pignons et deux plateaux donnent dix-huit combinaisons, avec des écarts serrés entre rapports voisins : c’est ce que l’on cherche pour tenir une cadence régulière sur un parcours roulant. Le 48 dents devant permet de pousser une allure élevée sur le plat, le 32 associé au pignon de 34 dégage assez de marge pour une côte. Sora est la gamme route d’entrée de Shimano, mécanique et facile à faire régler.
Cadre en aluminium hydroformé et fourche Speed en aluminium de 400 mm à fixation Flat Mount. Les roues sont en aluminium tubeless ready, en 700c, avec une jante de 21 mm de largeur interne et 32 rayons. Le montage tubeless permet de rouler à pression réduite sans risquer le pincement, ce qui améliore le confort sur un vélo dépourvu de suspension.
Étriers Shimano MT200 hydrauliques aux deux roues. Le disque hydraulique associé à des manettes route de gamme mécanique est un mélange courant sur ce type de vélo : le freinage gagne en constance sous la pluie, et la commande de vitesses reste simple à entretenir.
Cintre relevé de 640 mm, potence inclinée à 7 degrés, tige de selle SP 0.6 en 27,2 mm sans recul et selle Fizik Aliante R5. L’Aliante est une selle de route à courbure marquée, plus typée que la selle large des vélos de promenade, ce qui va de pair avec une position légèrement inclinée vers l’avant.
Rien n’est dit du poids, des pneus, des tailles ni de la géométrie dans la source de ce relevé.
Ce montage vise les longs trajets urbains et les sorties de loisir sur route, pour qui veut choisir sa cadence avec précision. Le double plateau Sora, la cassette 11-34 et les roues tubeless ready en 700c en font un vélo rapide sur revêtement lisse, avec un freinage hydraulique qui reste franc par temps humide.
Pour un usage court et fréquent, avec des arrêts constants, un plateau unique demande moins d’attention et se dérègle moins. Et sur chemin, la fourche rigide et une jante de 21 mm de largeur interne limitent le confort et le volume de pneu, malgré la selle Fizik et le cintre relevé.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Neuf pignons et deux plateaux, soit dix-huit combinaisons, avec une cassette Shimano HG400 en 11-34 et un pédalier de 32 et 48 dents.
Oui, des Shimano MT200 à disque, à l’avant comme à l’arrière, sur fixations Flat Mount.
Shimano Sora, la gamme route mécanique d’entrée de la marque, avec dérailleur arrière 3000GS et dérailleur avant 3000.
Le montage tubeless est prévu : jantes aluminium en 700c, 21 mm de largeur interne, 32 rayons.
Le cintre relevé de 640 mm et la potence à 7 degrés donnent une position redressée, tempérée par une selle de route Fizik Aliante R5.
