Trekking électrique en 27,5 pouces motorisé par un Bosch Performance Line Smart System de 75 Nm, avec batterie 500 Wh, fourche à blocage de 80 mm et transmission Shimano Deore.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Le Xroad 3 se place un cran au-dessus du Xroad 2 dans la gamme trekking de Moustache, et l’écart tient surtout à la motorisation : un Bosch Performance Line Smart System, dont les 75 Nm changent le comportement du vélo dès que la pente s’installe. Le reste de l’équipement suit la même logique de vélo de chemin polyvalent.
250 W et 75 Nm pour ce Performance Line, alimenté par une PowerTube de 500 Wh verticale et annoncé à 116 km d’autonomie. Le Smart System de Bosch relie moteur, batterie et afficheur sur un réseau commun, avec mise à jour logicielle et connexion à une application : la console est ici une Intuvia 100 compacte, doublée d’une télécommande LED Bluetooth au guidon. Quatre modes sont disponibles, Eco, Tour, Auto et Turbo, le mode Auto ajustant seul le niveau d’assistance à l’effort fourni.
Cadre Xroad en aluminium 6061 T4-T6, tubes hydroformés à épaisseur variable, gaines intégrées et logement vertical pour la batterie. La fourche SR Suntour XCM ATB en version HLO offre 80 mm de débattement, un réglage de précontrainte et un blocage commandé, auquel s’ajoute une tige de selle suspendue de 40 mm de course. Le vélo pèse 26,2 kg et se décline en quatre tailles, S pour 1,55 m à 1,70 m, M pour 1,68 m à 1,83 m, L pour 1,80 m à 1,95 m et XL pour 1,90 m à 2,05 m.
Shimano Deore à l’avant du dispositif, avec une manette SL-M4100-R, un dérailleur arrière RD-M4120-SGS à chape longue et une chaîne KMC X10, associés à une cassette Shimano Cues CS-LG400 étagée en 11-50. Un pignon de 50 dents derrière un plateau unique de 40 dents donne un développement très court, celui qui permet de sortir d’un chemin raide sans épuiser la batterie. Le freinage est hydraulique, avec des étriers Shimano MT200 ou Alhonga selon l’approvisionnement, sur disques de 180 mm devant et 160 mm derrière.
Jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E soudé, 32 trous, 27,5 pouces et 23 mm de largeur interne, sur moyeux Shimano à serrage rapide, avec des Hutchinson Python 2 en 2,10. Le cintre ergonomique de 680 mm à 25° de backsweep, la potence réglable de 90 mm, les poignées à double densité et la selle Selle Royal Shadow+ composent une position droite et réglable. Cadre et fourche sont garantis cinq ans, moteur et batterie deux ans. La géométrie n’est pas publiée par la source de ce relevé.
Le Xroad 3 convient à qui roule sur des parcours vallonnés, en alternant route, piste et chemin forestier. Les 75 Nm et le très grand pignon de 50 dents forment une combinaison efficace en montée, et le mode Auto dispense de jongler avec les niveaux d’assistance quand le profil change souvent. Les quatre tailles couvrent une large plage de gabarits.
Sur un parcours plat et court, ce couple ne servira pas et le Xroad 2, plus sobre, suffira. Et pour du terrain vraiment technique, ce vélo reste un trekking : la fourche de 80 mm, les serrages rapides et le pneu de 2,10 ne sont pas taillés pour la descente engagée.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
75 Nm, avec un Bosch Performance Line de 250 W en version Smart System, piloté par une console Intuvia 100 et une télécommande LED Bluetooth.
116 km, avec la batterie PowerTube de 500 Wh intégrée verticalement dans le cadre.
Il ajuste seul le niveau d’assistance selon l’effort du cycliste et la pente, sans passer d’un mode à l’autre à la main.
50 dents, sur une cassette Shimano Cues CS-LG400 en 11-50, associée à un plateau unique de 40 dents.
Quatre : S pour 1,55 m à 1,70 m, M pour 1,68 m à 1,83 m, L pour 1,80 m à 1,95 m et XL pour 1,90 m à 2,05 m.
