Moustache J ON Olive Nexus PBL 625 Wh V2

Jusqu’à 146 km d’autonomie annoncée : c’est ce que permet la batterie de 625 Wh du Moustache J ON Olive Nexus PBL 625 Wh V2. Dans la série 2025 du J ON, vélo électrique urbain tout suspendu au cadre très bas, cette configuration olive réunit la plus grande batterie, le porte-bagages léger et le moyeu Nexus, sans module connecté. Elle s’adresse à ceux qui roulent loin chaque jour.

Batterie de 625 Wh et autonomie

La batterie Bosch PowerTube de 625 Wh est logée verticalement dans le tube diagonal. Moustache annonce jusqu’à 146 km, distance maximale calculée pour un cycliste de 70 kg dans des conditions idéales ; en ville, avec arrêts, relief et mode d’assistance élevé, la valeur réelle sera plus basse, mais l’écart avec la version 500 Wh reste un vrai confort pour les longs trajets domicile-travail. La recharge s’effectue avec un chargeur Bosch de 4 A.

Moteur et commandes

Le moteur Bosch Performance Line, 250 W et 75 Nm, appartient au Smart System. L’écran compact couleur Purion 200 affiche les informations de conduite, la navigation, et propose l’assistance à la marche, utile pour pousser le vélo chargé. Cette version n’embarque pas le ConnectModule : pas d’alarme ni de GPS intégrés. C’est la seule différence d’équipement avec la variante BCM de même batterie, ce qui en fait le choix logique quand le vélo dort dans un local fermé.

Suspension intégrale

Moulé d’un seul bloc en aluminium AlSi10Mg T6, le cadre J associe enjambement bas, nervures internes de rigidification et bras arrière unifié. Il accueille une fourche SR Suntour Mobie 25 de 100 mm, avec précontrainte et blocage, et un amortisseur à air Moustache Magic Grip Control 115 de 115 mm à deux positions et rebond dynamique. Les Schwalbe Super Moto-X 27,5 x 2,40 montés sur jantes asymétriques de 23 mm internes complètent le confort, appréciable sur de longues distances.

Transmission et freins

Le moyeu Shimano Nexus à vitesses intégrées, d’une plage de 263 %, offre cinq rapports sans dérailleur. Pédalier Moustache de 170 mm, pignon de 30 dents et chaîne Shimano HG40 de 118 maillons forment une transmission durable. Au freinage, les Magura MTA2 hydrauliques à deux pistons agissent sur des disques de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière. Le moyeu arrière Nexus se fixe par écrous en 10 x 135 mm, tandis que le moyeu avant Moustache utilise un axe traversant de 15 x 100 mm, plus rigide qu’un blocage rapide classique, ce qui sert la précision de direction sur un vélo de ce poids.

Confort de conduite et équipement

La potence réglable de 110 mm, le cintre ergonomique de 680 mm (backsweep 25°) et la selle large Selle Royal Essenza+ Moderate Wide favorisent une position droite, peu fatigante sur un long trajet. La tige télescopique EXA 900i de 100 mm, commandée au cintre, se baisse pour s’arrêter les deux pieds au sol. Le porte-bagages léger, l’éclairage sur batterie, les garde-boue et la béquille sont de série. Le poids total autorisé est de 135 kg.