Version assistée du Slash à cadre carbone et batterie amovible, fourche Fox Rhythm 38 de 170 mm, transmission SRAM Eagle 70 douze vitesses et freins DB8 à quatre pistons.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Le « + » désigne chez Trek l’assistance électrique, et le Slash+ 9.7 en est la porte d’entrée : cadre carbone à pivot principal haut, batterie logée dans le cadre et démontable, 170 mm de débattement à l’avant. Le relevé décrit l’équipement en détail, mais reste muet sur la motorisation.
Le cadre reçoit une batterie amovible, ce qui permet de la sortir pour la recharger ailleurs que dans le garage et d’alléger le vélo pour le charger sur un porte-vélos. Ni la puissance, ni le couple, ni la capacité de cette batterie ne figurent dans le relevé, et rien n’est donc avancé ici sur ces points.
OCLV Mountain Carbon, pivot principal haut avec galet tendeur, jeu de direction à angle réglable, courbe de ratio réglable pour modifier la progressivité de la suspension, basculeur en alliage, fixation supérieure de guide-chaîne, ligne de chaîne de 55 mm, pivot Active Braking Pivot, acheminement interne des câbles et protection de cadre intégrée. À l’avant, une Fox Rhythm 38 à ressort pneumatique Float EVOL et cartouche GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, axe Kabolt X de 15 mm en Boost110, 170 mm de débattement. Le châssis de 38 mm est celui que Fox destine aux vélos lourds et rapides ; la série Rhythm en est la version aux réglages les plus simples, avec une cartouche GRIP à une molette de compression.
SRAM Eagle 70 de type T, douze vitesses mécaniques, avec cassette XS-1270 en 10-52, dérailleur et manette assortis, et un pédalier Eagle 70 à manivelles de 160 mm. Eagle 70 est la déclinaison mécanique récente de la Transmission de SRAM, qui se monte comme les versions électroniques sur l’interface UDH sans patte intermédiaire. Des manivelles de 160 mm limitent les touchettes de pédale, ce qui compte sur un vélo assisté que l’on pédale dans le raide. Le freinage revient à des SRAM DB8 à quatre pistons, sur disques CenterLine de 200 mm.
Roues de 29 pouces, sans autre précision. La tige de selle Bontrager Line Dropper est télescopique avec 200 mm de course, en 34,9 mm et acheminement interne : une course longue, qui dégage complètement la selle mais suppose une insertion suffisante. Cintre Bontrager Line en alliage, 780 mm de large et 27,5 mm d’élévation, sur une potence Elite de 35 mm, avec des poignées Trek Line Elite et une selle Bontrager Verse P3 à rails chromoly.
Le poids, les tailles, la géométrie, les pneus, l’amortisseur arrière et les caractéristiques de l’assistance ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce Slash+ vise le pratiquant d’enduro qui veut multiplier les descentes dans la journée sans payer le prolongement de la sortie en fatigue. Le châssis de 170 mm, les quatre pistons sur 200 mm, la tige de 200 mm et la cassette 10-52 sont cohérents avec cet usage, et la transmission Eagle 70 mécanique se répare sans électronique ni recharge.
La réserve porte sur l’assistance elle-même : sans couple ni capacité de batterie publiés, ce montage ne se compare pas aux autres vélos électriques sur le critère qui décide souvent de l’achat. Qui roule sur terrain peu pentu, par ailleurs, n’aura pas l’usage d’un tel débattement.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Oui. Le « + » marque l’assistance chez Trek, et le cadre carbone reçoit une batterie amovible. Le détail de la motorisation n’est pas publié.
170 mm, avec une Fox Rhythm 38 à ressort pneumatique Float EVOL, cartouche GRIP et axe Kabolt X de 15 mm en Boost110.
Une SRAM Eagle 70 de type T, mécanique, en douze vitesses, avec cassette XS-1270 en 10-52 et manivelles de 160 mm.
Des SRAM DB8 à quatre pistons, sur disques CenterLine de 200 mm à l’avant comme à l’arrière.
200 mm, avec une Bontrager Line Dropper en 34,9 mm, acheminement interne et commande MaxFlow.
