VTT à assistance tout-suspendu à cadre principal carbone OCLV, fourche RockShox ZEB Select+ de 160 mm, transmission SRAM GX Eagle AXS sans fil et freins Code à quatre pistons.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Le 9.8 est la finition SRAM du Rail de quatrième génération : cadre principal en carbone OCLV Mountain, fourche ZEB à cartouche Charger 3 RC2, transmission électronique sans fil et freinage Code sur de très grands disques. C’est l’un des montages les plus orientés descente de la famille.
Cadre principal en carbone OCLV Mountain, tube de direction abaissé de 1,8 pouce, compatibilité avec le contrôleur système de Bosch, batterie intégrée amovible, Knock Block 2.0, acheminement interne guidé, tube de selle de 34,9 mm, basculeur en magnésium, protection Motor Armor, Mino Link, pivot de freinage sur l’axe arrière et Boost148. Le Mino Link permet de changer la géométrie en retournant une pièce, et le Motor Armor protège le bloc d’assistance des impacts venus du sol.
Le vélo dispose d’une assistance au pédalage et d’une batterie intégrée amovible, mais le relevé ne renseigne ni le moteur, ni la capacité de la batterie, ni la console. Aucun chiffre n’est donc avancé ici. Le cadre est prévu pour le contrôleur système de Bosch.
RockShox ZEB Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 3 RC2, pivot conique surdimensionné de 1,8 pouce, tête de fourche optimisée pour l’assistance, déport de 44 mm, Boost110, axe Maxle Stealth de 15 mm, 160 mm de débattement. La ZEB est la fourche à plongeurs de 38 mm de RockShox, dessinée pour les vélos lourds et rapides, et la cartouche Charger 3 RC2 donne des réglages séparés de compression haute et basse vitesse. Le freinage est confié à des SRAM CODE Bronze hydrauliques à quatre pistons, sur des disques de 200 et 220 mm : c’est le haut du dimensionnement disponible, cohérent avec la masse d’un vélo assisté lancé dans une descente longue.
SRAM GX Eagle de type T, douze vitesses, avec un dérailleur GX Eagle AXS sans fil commandé par un AXS POD, une cassette Eagle XS-1275 en 10-52 et un pédalier SRAM GX à manivelles de 160 mm. Les roues sont des Bontrager Line Comp 30 tubeless ready en 29 pouces, avec un moyeu arrière Rapid Drive 108. Le cintre Bontrager Line Pro est en carbone OCLV, 780 mm de large, 27,5 mm d’élévation et serrage de 35 mm, sur une potence Line Pro de 45 mm. La tige de selle télescopique Bontrager Line Elite offre 100 mm de descente en 34,9 mm, une course courte pour un vélo de ce programme.
Le poids, les pneus, la géométrie et les caractéristiques de la motorisation ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage vise l’enduro assisté exigeant : la ZEB Select+ à cartouche Charger 3 RC2, les quatre pistons Code sur 200 et 220 mm et le cintre carbone de 780 mm forment un ensemble qui encaisse le terrain raide et rapide, sur un cadre principal carbone à géométrie réglable par Mino Link.
Deux réserves. Le relevé ne publie ni moteur ni batterie, ce qui laisse une inconnue importante sur un vélo à assistance. Et la tige télescopique de 100 mm est courte au regard du reste du montage : c’est le premier composant qu’un pratiquant de descente voudra remplacer, le tube de selle de 34,9 mm limitant toutefois le choix.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
160 mm, avec une RockShox ZEB Select+ à ressort DebonAir et amortisseur Charger 3 RC2, sur un pivot conique surdimensionné de 1,8 pouce.
Le vélo est à assistance électrique avec batterie intégrée amovible, mais la source de ce relevé ne publie ni le moteur, ni son couple, ni la capacité de la batterie.
Des SRAM CODE Bronze hydrauliques à quatre pistons, sur des disques de 200 et 220 mm, dont un SRAM HS2.
Douze, avec un dérailleur SRAM GX Eagle AXS de type T sans fil, une cassette XS-1275 en 10-52 et un AXS POD comme commande.
100 mm, avec une Bontrager Line Elite télescopique en 34,9 mm, diamètre imposé par le tube de selle du cadre.
