VTT semi-rigide à assistance de 23,70 kg, batterie Bosch PowerTube 625 Wh, fourche RockShox Recon Silver RL de 120 mm, Shimano Deore douze vitesses et freins Tektro à quatre pistons.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Quatrième génération pour le Powerfly 5, et le relevé se fait cette fois plus précis : capacité de batterie, écran de commande et poids sont publiés, ce qui permet de situer réellement le vélo. Sur une base de semi-rigide aluminium, l’ensemble tourne autour d’une batterie Bosch de 625 Wh et d’une transmission Shimano à douze vitesses.
Une Bosch PowerTube de 625 Wh, du Smart System, intégrée dans le cadre selon le système RIB de batterie amovible, avec un écran Bosch Intuvia 100. Six cent vingt-cinq wattheures constituent une capacité intermédiaire dans le catalogue Bosch, au-dessus des 500 Wh et en dessous des 750 : de quoi couvrir une sortie de journée sur chemins sans se contraindre à l’assistance minimale. L’Intuvia 100 est un écran monochrome monté au guidon, lisible en plein soleil, associé au Smart System qui relie le vélo à l’application de la marque.
Aluminium Alpha Platinum à tube horizontal courbe, avec tube de direction conique, acheminement interne Control Freak, protection Motor Armor, écartement arrière Boost148 et axe traversant de 12 mm. La fourche est une RockShox Recon Silver RL à ressort Solo Air et amortisseur Motion Control avec blocage, pivot conique, déport de 46 mm, Boost110, axe Maxle Stealth, pour 120 mm de débattement. Un ressort pneumatique se règle à la pompe selon le poids du cycliste, ce qui compte davantage encore sur un vélo de 23,70 kg.
Shimano Deore M6100 en douze vitesses, manette et cassette Deore M6100 en 10-51, dérailleur arrière Shimano XT M8100 à chape longue, pédalier E*thirteen E*spec Plus de 165 mm avec un plateau acier E*thirteen de 36 dents. Les pédaliers E*spec sont dessinés pour les moteurs centraux : l’axe et la ligne de chaîne sont propres à cette architecture, et le plateau acier résiste au couple bien mieux qu’un plateau aluminium. Le freinage est confié à des Tektro HD-M745 hydrauliques à quatre pistons, sur disques centerlock de 203 mm, ramenés à 180 mm en tailles XS et S.
Jantes Bontrager Kovee à double paroi, Tubeless Ready, 28 rayons, 23 mm de largeur, valve Presta, sur moyeux Shimano TC500 en aluminium à fixation centerlock, en 110×15 mm et 148×12 mm. Contrairement au montage de la génération précédente, ces jantes acceptent le tubeless, ce qui autorise de rouler à plus basse pression sans risquer le pincement. Le vélo pèse 23,70 kg, pour une limite de poids total de 136 kg comprenant le vélo, le cycliste et les bagages.
Le moteur, les tailles et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage vise le cycliste qui veut une sortie de journée sur chemins forestiers, avec assez de réserve pour ne pas surveiller la jauge en permanence. Les 625 Wh, la cassette 10-51, les quatre pistons Tektro sur disques de 203 mm et les jantes tubeless ready forment un ensemble homogène pour cet usage.
Vingt-trois kilos sept, c’est le poids d’un vélo qu’on ne porte pas et qu’on manœuvre peu à l’arrêt : à vérifier si le rangement passe par un escalier. Et pour du sentier technique descendant, le cadre semi-rigide et les 120 mm de fourche montrent leurs limites face à un tout-suspendu assisté.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Batterie
Écran
625 Wh, avec une Bosch PowerTube du Smart System, intégrée dans le cadre et amovible grâce au système RIB, commandée par un écran Bosch Intuvia 100.
23,70 kg. La limite de poids total, vélo, cycliste et bagages compris, est de 136 kg.
Douze, avec une cassette Shimano Deore M6100 en 10-51, une manette Deore M6100 et un dérailleur Shimano XT M8100 à chape longue.
Oui, les jantes Bontrager Kovee sont annoncées Tubeless Ready, à double paroi, 28 rayons et 23 mm de largeur, sur moyeux Shimano TC500 centerlock.
203 mm en fixation centerlock, ramenés à 180 mm en tailles XS et S, avec des étriers Tektro HD-M745 hydrauliques à quatre pistons.
