VTT électrique d’enduro à cadre carbone, 170 mm à l’avant et 150 mm à l’arrière, RockShox ZEB Ultimate, moteur Bosch CX, batterie 800 Wh, freins XT avec ABS et 24,3 kg.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Le ST est la déclinaison enduro du Patron : même famille, même motorisation Bosch, mais un cadre carbone et une architecture de suspension dissymétrique, 170 mm à l’avant contre 150 mm à l’arrière. Cette différence entre les deux extrémités est la signature des vélos conçus pour la descente engagée, où la fourche encaisse davantage que le train arrière.
Fourche RockShox ZEB Ultimate Air en version E-Bike, cartouche Charger 3.1, réglages de compression haute et basse vitesse, détente ajustable, amortisseurs de vibration ButterCups en pied de plongeur, axe de 15×110 mm, déport de 44 mm, 170 mm de débattement. Les ButterCups filtrent les vibrations à haute fréquence avant qu’elles ne remontent dans les mains, ce qui compte sur des descentes longues où la fatigue des avant-bras finit par dicter le rythme. À l’arrière, un RockShox SuperDeluxe Ultimate à ressort pneumatique DebonAir linéaire, en montage Trunnion, cartouche RC2T avec réglage de détente.
Bosch Performance Line CX en version BDU384Y, coupé à 25 km/h en Europe, batterie PowerTube de 800 Wh, cadre annoncé PowerMore Ready. L’écran Kiox 400C et une Mini Remote gèrent l’affichage et les modes. Le freinage associe des Shimano XT BR-M8220 à quatre pistons, des disques SM-RT66 de 220 mm à l’avant et 203 mm à l’arrière, et le système antiblocage Bosch ABS Pro. Sur un vélo d’enduro assisté de 24,3 kg, l’ABS agit sur la roue avant, celle qui décroche en premier lorsque la surface change sans prévenir.
SRAM GX Eagle AXS Transmission en douze vitesses sans fil, cassette XS-1275 en 10-52, chaîne CN GX Eagle, commande AXS Rocker Pod et pédalier GX Eagle aluminium, monté sur l’interface UDH du cadre. Le montage sans patte rapportée encaisse mieux les contacts latéraux, une situation fréquente en enduro où le dérailleur passe près des pierres.
Roues de 29 pouces, chaussées d’un Schwalbe Magic Mary en 29×2,5 pouces à carcasse Gravity radiale et gomme Ultra Soft à l’avant, et d’un Schwalbe Albert de même section, en carcasse Gravity radiale et gomme Soft, à l’arrière. La gomme la plus tendre devant sert l’accroche là où le vélo s’appuie pour tourner, la plus dure derrière limite l’usure sous le couple du moteur. Le cintre Syncros Hixon iC carbone mesure 780 mm et la tige télescopique Duncan 1.5s à course réglable descend de 140 mm en S à 210 mm en XL.
24,3 kg, en quatre tailles de S à XL, pour un poids total autorisé de 130 kg. L’autonomie annoncée et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse au pratiquant d’enduro qui remonte au pédalage pour enchaîner plusieurs descentes dans la journée. La ZEB Ultimate à 170 mm, le SuperDeluxe Ultimate, les pneus Gravity en gomme tendre et les disques de 220 mm forment un ensemble homogène pour le terrain raide, et les 800 Wh donnent la réserve nécessaire aux remontées.
Sur chemin roulant, cet équipement travaille contre le pilote : les pneus Gravity ralentissent, la fourche de 170 mm plonge au freinage et les 24,3 kg se relancent mal une fois l’assistance à sa limite de vitesse. Pour un usage varié, la version Patron à 150 mm et pneus Forekaster reste plus polyvalente.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Freins
Moteur
Batterie
Écran
170 mm à l’avant avec la RockShox ZEB Ultimate, et 150 mm à l’arrière, valeur donnée par le relevé pour l’amortisseur SuperDeluxe Ultimate.
Ce sont des éléments élastomères placés en pied de plongeur, qui filtrent les vibrations à haute fréquence avant qu’elles n’atteignent le cintre.
800 Wh, dans une PowerTube Bosch, avec un moteur Performance Line CX BDU384Y coupé à 25 km/h en Europe et un écran Kiox 400C au guidon.
Un Schwalbe Magic Mary en 29x2,5 pouces, carcasse Gravity radiale, gomme Ultra Soft à l’avant, et un Schwalbe Albert de même section en gomme Soft à l’arrière.
24,3 kg, pour un poids total autorisé de 130 kg comprenant le vélo, le pilote, l’équipement et les bagages.
