Scott Lumen 920 (2025)

Millésime2025
MoteurTQ
BatterieTQ Internal 360Wh | 360
SuspensionTout-suspendu
Roues29″

VTT électrique tout-suspendu à cadre carbone et bras oscillant aluminium, moteur TQ HPR50 de 50 Nm, batterie 360 Wh, transmission Shimano Deore douze vitesses et 18,1 kg.

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Caractéristiques

Informations complémentaires

Taille de roue

29″

Matériau du cadre

Carbone

Suspension

Tout-suspendu

Motorisation

TQ

Groupe / transmission

Shimano Deore

Millésime

En détail

Version la plus sobre du Lumen, ce 920 conserve l’architecture d’assistance légère de la famille et change de matériaux comme d’équipement : partie avant en carbone HMF, bras oscillant en aluminium, transmission mécanique Shimano et suspension à réglages simples. Le moteur et la batterie restent ceux du Lumen.

Le moteur et la batterie

Moteur central TQ HPR50, 50 Nm de couple maximal, assistance coupée à 25 km/h en Europe, alimenté par une batterie TQ interne de 360 Wh. L’écran TQ HPR communique en Bluetooth et ANT+, avec une application dédiée. Un couple de 50 Nm demande de continuer à choisir ses vitesses et à pédaler dans les montées raides : ce n’est pas une motorisation qui efface la pente, c’est une aide qui allonge la sortie.

Le cadre et les suspensions

Cadre à partie avant en carbone HMF et éléments arrière en aluminium, avec suspension intégrée, Flex Pivot en lieu et place d’un roulement de base, angle de direction réglable, routage interne des gaines, interface UDH et axe de 12×148 mm en ligne de chaîne de 55 mm. La fourche est une RockShox Recon Gold RL à ressort pneumatique Solo Air, 140 mm de débattement, deux modes avec blocage, réglage de détente, axe de 15×110 mm et déport de 42 mm. À l’arrière, un X-Fusion NUDE 5 RLX en fixation Trunnion, spécifique à Scott, qui propose 130 mm de course en descente, 90 mm en contrôle de traction et un blocage.

La transmission et le freinage

Shimano Deore en douze vitesses, avec un dérailleur RD-M6100 SGS à chape embrayée, une manette SL-M6100-IR Rapidfire Plus, une cassette CS-M6100 en 10-51 et un pédalier FSA aluminium. C’est une transmission mécanique simple à entretenir, dont les pièces se trouvent partout. Le freinage est assuré par des Shimano MT520 à quatre pistons, sur un disque SM-RT64 de 180 mm à l’avant et un RT-EM600 de 180 mm à l’arrière, ce dernier prévu pour l’usage sur vélo assisté.

Les roues, les pneus et les contacts

Jantes Syncros X-30S tubeless ready, 32 rayons, 30 mm de largeur, sur moyeux Formula CL-811 et CL-148S avec rayons inox. Les pneus sont des Schwalbe Wicked Will en 29×2,4 pouces en carcasse Super Race tubeless, gomme Addix Speed Soft à l’avant et Speed Grip à l’arrière. Le cintre Syncros Fraser 2.0 DC en aluminium mesure 760 mm, sur une potence DC 2.0 à passage de gaines intégré, et la tige télescopique Duncan 2.0 donne 125 mm de course en tailles S et M, 150 mm en L et 170 mm en XL.

Le vélo pèse 18,1 kg. L’autonomie annoncée, les tailles de cadre et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.

À qui s’adresse ce vélo

Ce Lumen convient à qui veut une assistance discrète et une mécanique sans électronique de transmission : manette câblée, dérailleur Deore, freins Shimano à quatre pistons, autant de pièces courantes qu’un atelier remplace sans commande spéciale. Les 140 mm à l’avant et les 130 mm à l’arrière couvrent le trail roulant et le chemin technique.

La fourche Recon Gold, à deux modes et détente seule, offre moins de finesse de réglage qu’une FOX 34 ou une Pike, et les 18,1 kg se sentent dans les portages et les relances. Qui roule en terrain engagé, ou veut ajuster précisément sa suspension, regardera les finitions supérieures du Lumen.

Caractéristiques techniques

Cadre / fourche

Cadre

Carbon HMF Main Frame / Alloy SST-CST, Integrated Suspension Technology, Flex Pivot / Adjustable head angle, Syncros Cable Integration System, TQ HPR50 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline | Carbone | Aluminium

Fourche

RockShox Recon Gold RL Solo Air, 2-Modes / 15x110mm axle / tapered steerer, 42mm offset / Reb. Adj. / Lockout / 140mm travel | 140

Débattement avant

140 mm

Amortisseur

X-Fusion NUDE 5 RLX Trunnion, SCOTT custom w. travel / geo adj., 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend, Reb. Adj., Travel 130-90-Lockout / T165X45mm

Roues

Pneus

Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVO, Super Race / TLE / 67EPI / Addix Speed Soft | Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVO, Super Race / TLE / 67EPI / Addix Speed Grip

Jantes

Syncros X-30S / 32H / 30mm, Tubeless ready | Syncros X-30S / 32H / 30mm, Tubeless ready

Poids

Poids du vélo

18,1 kg

Conduite

Manettes

Shimano Deore SL-M6100-IR / Rapidfire Plus

Cassette

Shimano CS-M6100 / 10-51

Pédalier

FSA Alloy

Transmission

Shimano Deore RD-M6100 SGS, Shadow Plus / 12 Speed

Nombre de vitesses

12 vitesses

Composants

Selle

Syncros Tofino 2.0 Regular, CRMO rails

Tige de selle

Syncros Duncan Dropper Post 2.0, 31.6mm / S & M size 125mm / L size 150mm / XL size 170mm

Guidon

Syncros Fraser 2.0 DC Alloy 6061 D.B., mini Rise / back sweep 8° / 760mm

Potence

Syncros DC 2.0, Syncros Cable Integration System, 0° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8"

Freins

Shimano MT520 4 Piston Disc | Shimano MT520 4 Piston Disc | Shimano SM-RT64 CL 180mm | Shimano RT-EM600 CL 180mm

Motorisation

Moteur

TQ HPR50 Mid Motor drive 50Nm max Torque / EU: 25kmh / US: 20mph

Batterie

TQ Internal 360Wh | 360

Écran

TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone app

En vidéo

À vérifier si vous l’achetez d’occasion

Questions fréquentes

Quel moteur équipe le Lumen 920 ?

Un TQ HPR50 central, annoncé à 50 Nm de couple maximal, avec une assistance coupée à 25 km/h en Europe.

Quelle est la capacité de la batterie ?

360 Wh, avec une batterie TQ intégrée au cadre. L’autonomie n’est pas publiée pour ce montage.

Combien de vitesses ?

Douze, en Shimano Deore mécanique, avec une cassette CS-M6100 en 10-51 et une manette Rapidfire Plus.

Quels sont les débattements ?

140 mm à l’avant avec la RockShox Recon Gold RL, et 130 mm à l’arrière, réductibles à 90 mm en contrôle de traction.

Combien pèse ce vélo ?

18,1 kg, avec une partie avant en carbone HMF, des éléments arrière en aluminium et des jantes de 30 mm.

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