VTT semi-rigide de loisir en aluminium, seize vitesses Shimano Tourney à double plateau, fourche Suntour XCE28 de 100 mm et freins à disque hydrauliques Clarks Clout, annoncé à 14,9 kg.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
Dans la série Active de Scott, les numéros descendent quand l’équipement monte : l’Active 50 se situe sous l’Active 40 et au-dessus de l’Active 60. Comparer les trois éclaire ce montage mieux qu’une liste de pièces, parce que le cadre, les roues et les pneus y sont communs et que seules la transmission, la fourche et le freinage changent.
La transmission passe de dix-huit à seize vitesses, avec un dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TX800 au lieu d’un Altus, un dérailleur avant FD-M315-TS et une chaîne KMC Z8.3. Le double plateau reste identique, en 36 et 22 dents, mais le pédalier Prowheel TM-CY01 tourne ici sur un boîtier Feimin à axe carré plutôt que sur un Hollowtech II. La fourche change aussi : la Suntour XCE28 conserve 100 mm de débattement, sans le blocage hydraulique de la XCT30.
Clarks Clout hydrauliques aux deux roues, sur disques de 160 mm à fixation six trous. Le choix de l’hydraulique sur un montage de ce niveau reste ce qui compte le plus au quotidien : l’effort au levier est faible, le rattrapage d’usure des plaquettes se fait seul, et la puissance ne s’effondre pas sous la pluie comme celle d’un patin sur jante.
Cadre aluminium 6061 à tubes profilés spécifiques, entraxe arrière de 135 mm, boîtier BSA73, câbles de dérailleur internes et patte de dérailleur remplaçable. Les roues associent des moyeux Formula DC-19 et DC-25 à serrage rapide, des jantes Syncros X-20 Disc à 32 trous et des rayons inox, avec des Kenda Booster de 2,4 pouces en 30 TPI. Cette monte large travaille bien à pression modérée sur chemin sec et sur herbe.
Cintre HL de 680 mm avec 12 mm de rehausse, potence TDS à 10 degrés, tige de selle HL en 31,6 mm et selle Syncros Savona 2.5 V-Concept, avec des poignées Syncros Women Pro. La balance annonce 14,9 kg.
La géométrie, les tailles et le détail de ce que recouvre la version EQ ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage correspond à une sortie de fin de semaine sur chemin damé, en forêt ou le long d’une voie verte, avec une pente occasionnelle que le plateau de 22 dents rend abordable. L’équipement est simple et robuste, sans réglage délicat, ce qui convient à une cycliste qui veut rouler sans entretenir souvent.
Pour un usage plus soutenu, l’Active 40 constitue le montage voisin plus intéressant : une vitesse de plus à l’arrière, un dérailleur Altus plus précis et surtout une fourche à blocage, qui change le rendement dès qu’une portion de route s’intercale. Le sentier technique, lui, reste hors de portée de ces deux vélos.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
L’Active 40 reçoit seize vitesses de moins deux, un dérailleur Altus au lieu d’un Tourney et une fourche XCT30 à blocage hydraulique. Le cadre et les roues sont les mêmes.
Seize, avec deux plateaux de 36 et 22 dents, huit pignons, un dérailleur Shimano Tourney RD-TX800 et une chaîne KMC Z8.3.
Un Prowheel TM-CY01 avec garde-chaîne, sur un boîtier Feimin FP.B908N à axe carré, au standard BB73.
Des disques Clarks de 160 mm à fixation six trous, avec des étriers hydrauliques Clarks Clout aux deux roues.
14,9 kg, un poids qui correspond à son cadre aluminium et à ses composants d’accès.
