VTT semi-rigide à cadre aluminium 6061 et boîtier fileté, roues de 27,5 pouces à 32 rayons, vingt et une vitesses, freins à disque mécaniques et 14,85 kg sur la balance.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
Derrière ce coloris Stellar Blue, l’Aspect 770 repose sur la même base que le reste de la série 700 de Scott. C’est un cadre d’aluminium simple, sans prétention, dont les choix de construction méritent qu’on s’y arrête, car ils déterminent la vie du vélo bien plus que la marque du dérailleur.
Aluminium 6061 à profils spécifiques, boîtier de pédalier fileté BSA de 73 mm, gaines passées à l’intérieur des tubes, patte de dérailleur remplaçable, jeu de direction Syncros à emmanchement forcé en 1 pouce 1/8. Le boîtier fileté se démonte avec un outil courant, sans presse ni extracteur, et il autorise le passage à un autre type de pédalier plus tard. La patte remplaçable protège le cadre : elle plie ou casse à sa place lors d’un choc sur le dérailleur. Le jeu de direction à emmanchement forcé, lui, demande un outillage spécifique le jour où il faut le remplacer.
Jantes Syncros X-20 Disc à 32 trous, moyeu avant Formula DC-19 et moyeu arrière Formula DC-27A à corps sept vitesses, à serrage rapide, rayons inox de 14 G, pneus Kenda Booster de 2,4 pouces. Trente-deux rayons de gros diamètre en acier inoxydable, c’est le montage classique du vélo qui doit encaisser un trottoir, un nid-de-poule et une racine sans plainte, et qui se retend au lieu de se remplacer.
Vingt et une vitesses : plateaux de 42, 34 et 24 dents sur un pédalier Prowheel TA-CQ01 à garde-chaîne et boîtier Feimin à axe carré, dérailleur avant MicroShift FD-M20, dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TY300, chaîne KMC Z-7. Une chaîne sept vitesses est parmi les plus larges encore fabriquées, elle s’use lentement et se remplace pour presque rien.
Tektro SCM-02 à disque mécaniques, disques de 160 mm à l’avant et à l’arrière. Le réglage d’usure se fait à la molette, sans purge ni liquide.
Cintre HL MTB-AL-312BT de 720 mm à 12 mm de rise, potence TDS à 10 degrés, tige de selle HL en 31,6 mm et 350 mm, selle Syncros 3.0 et poignées Syncros Pro Grip, pour 14,85 kg au total. La géométrie et les tailles disponibles ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce vélo est fait pour la balade sur chemins et pistes, et pour le cycliste qui veut une machine réparable longtemps. Le boîtier fileté, la patte remplaçable, les rayons inox et la chaîne sept vitesses forment un ensemble dont chaque pièce d’usure se trouve dans n’importe quel atelier.
Il ne répond pas à une pratique sportive. La fourche de 100 mm sans blocage annoncé, les freins à câble et les 14,85 kg limitent le rendement comme le contrôle dès que le terrain se durcit. Pour rouler vite, un semi-rigide plus léger à mono-plateau et freinage hydraulique sera nettement plus efficace.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Oui, un BSA de 73 mm. Il se démonte avec un outil courant, sans presse, et accepte la plupart des pédaliers VTT du marché.
32 par roue, en acier inoxydable de 14 G, sur des jantes Syncros X-20 Disc et des moyeux Formula à serrage rapide.
Vingt et une vitesses : plateaux de 42, 34 et 24 dents, dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TY300, dérailleur avant MicroShift FD-M20 et chaîne KMC Z-7.
Des Tektro SCM-02 à disque mécaniques, avec des disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière.
14,85 kg, pour un semi-rigide aluminium en 27,5 pouces équipé de pneus de 2,4 pouces.
