Semi-rigide de trail à cadre aluminium hydroformé, fourche Fox 34 Float AWL Sport de 140 mm, groupe Shimano Deore M6200 douze vitesses et roues tubeless de 29 pouces.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Pour le millésime 2027, le Laufey H10 conserve la formule du semi-rigide à fourche longue et passe à la nouvelle série Deore M6200 de Shimano, de la manette au dérailleur. Le vélo gagne aussi des roues explicitement données pour le tubeless, là où le relevé précédent se contentait d’indiquer un diamètre.
Fox 34 Float AWL Sport de 140 mm, cartouche Rail, axe QR15x110. Sur un vélo dont l’arrière ne bouge pas, la fourche fait tout le travail d’absorption à l’avant et une bonne part du travail de guidage : le châssis à plongeurs de 34 mm apporte la rigidité qu’exigent 140 mm de course, et la cartouche Rail se règle simplement, sans multiplier les molettes.
Manette Deore M6200 en I-Spec EV et dérailleur arrière Deore M6200 SGS Shadow Plus, avec une cassette CS-M6200 en 10-51 et un pédalier Shimano MT520 à plateau de 32 dents. Le groupe est ici homogène, ce qui est plus rare qu’il n’y paraît sur ce segment où les marques panachent souvent les niveaux. Le rapport 10-51 sur un plateau unique de 32 dents couvre les montées raides comme les liaisons rapides, et l’embrayage Shadow Plus garde la chaîne tendue quand la roue arrière rebondit, faute de suspension pour absorber.
Étriers hydrauliques Shimano MT600 aux deux roues, montés sur des roues en aluminium tubeless de 29 pouces en 32 rayons. Les MT600 se situent au niveau du groupe Deore, un cran au-dessus des étriers d’entrée de gamme que reçoivent les montages plus simples de la famille. Le montage tubeless permet de descendre en pression pour gagner en grip et en confort, ce qui compte particulièrement sur un cadre rigide à l’arrière.
Cintre OC Mountain Control MC30 de 800 mm avec 20 mm de rise, potence en aluminium forgé 3D à interface de 35 mm et -7°, poignées OC Lock On, selle Selle Royal 2058 DRN et tige de selle télescopique OC Mountain Control MC22 en 31,6 mm. L’interface de potence en 35 mm au lieu de 31,8 mm élargit la zone de serrage du cintre, ce qui limite les contraintes locales sur un guidon large. Le jeu de direction Acros est intégré en aluminium.
Les pneus, les tailles disponibles, le poids et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce Laufey s’adresse au pratiquant qui veut un seul vélo pour la forêt, les chemins et les descentes de sentier, avec un entretien réduit. Le groupe Deore M6200 complet, les MT600 et la tige télescopique constituent un équipement homogène, et les 140 mm de la Fox 34 laissent de la marge quand la pente s’incline.
Un cadre rigide à l’arrière reste exigeant sur les longues descentes hachées : il faut choisir ses lignes et se lever sur les pédales, là où un tout-suspendu laisse passer. À l’autre bout, pour du roulage rapide et des sorties longues sur chemins lisses, une fourche de 100 ou 120 mm serait plus efficace et plus légère.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Shimano Deore M6200, manette I-Spec EV et dérailleur SGS Shadow Plus, avec une cassette CS-M6200 en 10-51 et un pédalier MT520 de 32 dents.
140 mm, avec une Fox 34 Float AWL Sport à cartouche Rail sur axe QR15x110.
Oui, ce sont des roues en aluminium tubeless de 29 pouces montées en 32 rayons.
Des Shimano MT600 hydrauliques à disque, à l’avant comme à l’arrière.
800 mm avec 20 mm de rise, sur une potence en aluminium forgé 3D à interface de 35 mm et inclinée à -7°.
