Tout-suspendu électrique de trail en 29 pouces, 150 mm aux deux extrémités, moteur Bosch Performance Line CX de 85 Nm, batterie PowerTube 625 Wh et Shimano Deore douze vitesses.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Quatrième niveau de la série Trail 150, ce montage repose sur un cadre aluminium maison et sur un amortisseur développé par Moustache, avec 150 mm de débattement devant comme derrière. Une symétrie qui n’est pas anodine : elle place le vélo dans la case du trail large, celle des machines qui montent par leurs propres moyens et descendent vite.
Bosch Performance Line CX, 250 W et 85 Nm, en Smart System, alimenté par une PowerTube de 625 Wh intégrée horizontalement dans le tube diagonal. Moustache annonce 97 km d’autonomie et quatre modes d’assistance, Eco, Tour+, eMTB et Turbo. Le mode eMTB est celui qui module la poussée selon la force appliquée sur les pédales, sans changer de niveau à la main, ce qui évite de perdre de la motricité au milieu d’une relance technique.
Cadre Trail en aluminium 6061 T4-T6, 150 mm de débattement arrière, axe 12×148 mm en Boost et protection de moteur ventilée. La fourche est une RockShox PSYLO Silver RC à ressort Solo Air, 150 mm, axe de 15×110 mm et déport de 44 mm ; la cartouche Motion Control lui ajoute un réglage de compression basse vitesse et un blocage, deux commandes que la version R de la même fourche n’a pas. À l’arrière, un Moustache Magic Grip Control 150, amortisseur à air spécifique en 205-60 mm, à fixation Trunnion, avec deux positions et contrôle dynamique du rebond.
Shimano Deore en douze vitesses : manette SL-M6100, cassette CS-M6100 en 10-51 et chaîne CN-M6100. Le Deore est le premier niveau douze vitesses de Shimano en tout-terrain, et sa cassette 10-51 couvre une plage large, du pignon de dix dents pour tenir la vitesse en faux plat descendant au 51 dents pour les rampes. Le pédalier Moustache en aluminium forgé mesure 165 mm, avec un plateau FSA Narrow Wide de 34 dents.
Shimano MT420 à quatre pistons, sur disques de 203 mm devant et derrière. Les roues associent des moyeux Shimano à 28 trous et axes traversants, 15×110 mm et 12×148 mm, à des jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E, 29 pouces, 30 mm de largeur interne, livrées tubeless. Les pneus Maxxis Rekon en 29×2.40 privilégient le roulage : leurs crampons bas avancent bien sur sol dur et perdent en accroche dès que le terrain se ramollit.
24,4 kg, valeur basse pour un tout-suspendu assisté de ce débattement. Le poste de pilotage réunit un cintre de 760 mm, une potence de 40 mm, des poignées SB3 Race et une tige de selle télescopique EXA 900i de 170 mm à commande au guidon. La garantie couvre cinq ans le cadre et la fourche, deux ans le moteur et la batterie. Les tailles et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce vélo convient à qui roule sur des sentiers variés et veut monter sans se rationner : 150 mm de débattement aux deux bouts, un couple de 85 Nm et une cassette 10-51 forment un ensemble capable d’attaquer des pentes raides puis de redescendre sans se crisper. À 24,4 kg avec une batterie de 625 Wh, le vélo reste dans la fourchette basse de sa catégorie, ce qui se sent en relance comme en changement d’appui.
Il montrera ses limites en terrain gras ou très cassant : le Rekon en 2,40 est un pneu de rendement, pas un pneu de gravité, et 625 Wh imposent de composer avec la réserve sur les grosses journées de dénivelé. Qui vise le maximum de montées par sortie regardera plutôt la version 750 Wh du même montage.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
150 mm à l’avant avec la fourche RockShox PSYLO Silver RC, et 150 mm à l’arrière, annoncés par le cadre et par l’amortisseur Moustache Magic Grip Control 150.
Une Bosch PowerTube de 625 Wh, intégrée horizontalement dans le cadre, en version Smart System. Moustache annonce 97 km d’autonomie.
24,4 kg. C’est le poids d’un tout-suspendu électrique de 150 mm avec un cadre aluminium et une batterie de 625 Wh.
Elle ajoute un réglage de compression basse vitesse et un blocage, ce qui permet de raidir la fourche en montée lisse ou sur route, en plus du réglage de rebond.
Quatre : Eco, Tour+, eMTB et Turbo. Le mode eMTB adapte la poussée à l’effort fourni sur les pédales sans changer de niveau manuellement.
