VTT électrique tout-suspendu de trail, cadre aluminium à 140 mm de débattement arrière, fourche RockShox Yari de 150 mm, moteur Shimano EP8, batterie 630 Wh et pneus Kenda Hellkat en 2.6.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Shimano |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Le T-Tronik Rebel est le tout-suspendu assisté de Bianchi orienté trail et all-mountain. Cette finition 9.1 combine 150 mm de débattement à l’avant pour 140 mm à l’arrière, une dissymétrie classique sur les vélos qui descendent plus vite qu’ils ne montent, et retient la transmission Shimano en douze vitesses.
Un bloc Shimano EP8, avec l’unité DU-EP800 et son capteur de vitesse, alimenté par une batterie Darfon de 630 Wh. L’EP8 est la motorisation de VTT de Shimano, appréciée pour sa compacité et pour la personnalisation des modes d’assistance depuis l’application maison. Les 630 Wh sont une capacité intermédiaire, au-dessus des 500 Wh courants sans atteindre les 750 Wh des vélos taillés pour les grosses journées de dénivelé.
Cadre en aluminium 6061 triple butted, tube de direction conique en 1.5 pouce, axe arrière traversant de 12×148 mm, gaines internes et 140 mm de débattement arrière. Le triple butted désigne des tubes à trois épaisseurs de paroi, plus fines au milieu qu’aux extrémités : c’est ainsi qu’on retire du poids sans toucher aux zones de contrainte. La fourche est une RockShox Yari RC à ressort Solo Air en 150 mm de débattement, avec un amortisseur RockShox Deluxe Select+ RL à l’arrière. La Yari est la fourche robuste et simple de RockShox : cartouche Motion Control avec réglage de détente et blocage, sans les réglages haute vitesse d’une Lyrik, mais avec les mêmes plongeurs de 35 mm.
Douze vitesses, avec une manette Shimano Deore SL-M6100-IR et une cassette CS-M7100 en 10-51, sur un pédalier FSA en aluminium forgé à manivelles de 165 mm. Cent soixante-cinq millimètres, c’est court, et c’est délibéré sur un vélo à assistance : la manivelle courte limite les touchettes de pédale quand on pédale en dévers ou sur terrain accidenté. Le freinage est confié à des Shimano BR-M6120, les étriers à quatre pistons de la famille Deore, un dimensionnement pertinent pour ralentir un vélo assisté sur une longue descente.
Roues WTB KOM Trail i30 TCS en 29 pouces, avec 30 mm de largeur interne, préparées tubeless. Trente millimètres de largeur interne soutiennent bien un pneu large et évitent qu’il se déforme en appui. Les Kenda Hellkat en 29×2.6 sont des pneus de gravité, à crampons hauts et épaulements marqués, choisis pour l’accroche plutôt que pour le rendement. Le cintre Tec Obvius mesure 780 mm sur une potence de 55 mm, un couple large et court qui donne du levier en direction. La tige de selle est télescopique avec commande au guidon, de 100 mm sur la plus petite taille à 150 mm sur les plus grandes. Quatre tailles, de 38 à 53 cm.
L’autonomie annoncée, le poids et la géométrie ne figurent pas dans la source de ce relevé.
Ce montage vise le pratiquant de trail et d’all-mountain qui veut multiplier les descentes sur une sortie. Les 150 mm à l’avant, les Hellkat en 2.6 et les quatre pistons du BR-M6120 forment un ensemble cohérent pour le terrain raide, et les 630 Wh donnent de quoi remonter plusieurs fois sans surveiller la jauge en permanence.
Sur des chemins roulants ou de la piste forestière, l’équipement travaille contre son pilote : un pneu de 2.6 à gros crampons freine dès que le sol durcit, et le débattement long absorbe une partie du pédalage sur le plat. Pour ce genre de terrain, un semi-rigide assisté ou un tout-suspendu à 120 mm avec des pneus moins agressifs seront plus vifs.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Manettes
Cassette
Pédalier
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
630 Wh, avec une batterie Darfon associée au bloc Shimano EP8. La source ne publie pas d’autonomie pour ce montage.
150 mm à l’avant avec la RockShox Yari RC, et 140 mm à l’arrière annoncés par le cadre, avec un amortisseur RockShox Deluxe Select+ RL.
Douze, en mono-plateau, avec une manette Shimano Deore SL-M6100-IR et une cassette CS-M7100 en 10-51 dents.
Oui, avec commande au guidon et passage de câble interne. La course varie selon la taille du cadre : 100 mm, 125 mm ou 150 mm.
Quatre, exprimées en centimètres : 38, 43, 48 et 53. Le cintre de 780 mm et la potence de 55 mm sont identiques sur toutes.
