VTT junior en 26 pouces, cadre aluminium, fourche SR Suntour de 100 mm à ressort souple, huit vitesses Shimano Acera et freins à disque hydrauliques Tektro, pour 13,2 kg.
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| Taille de roue | 26″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Acera |
| Millésime |
Dernier échelon de la gamme Roxter avant les modèles adultes, le Roxter 26 disc est un VTT junior complet : 26 pouces de roue, 100 mm de débattement à l’avant, huit vitesses et un freinage hydraulique. Le cadre JR26 en aluminium 6061 est annoncé avec une géométrie orientée performance, une patte de dérailleur Scott et une fixation de frein au standard IS.
La SR Suntour XCE28 donne 100 mm de débattement, avec un ressort volontairement plus souple que sur la version adulte. C’est ce détail qui rend la suspension utile : un adolescent de quarante kilos n’enfonce pas un ressort taré pour quatre-vingts. Avec ce débattement, le vélo suit sur des sentiers roulants et des chemins caillouteux, sans prétendre au terrain cassant.
Huit vitesses à l’arrière, avec un dérailleur Shimano Acera RD-M3020 et une chaîne KMC Z8.3, commandées sur un pédalier Prowheel de 32 dents équipé d’un carter. Le montage à un seul plateau simplifie l’apprentissage : une seule commande à gérer, pas de croisé de chaîne à expliquer. Le freinage est assuré par des Tektro HD-M276 hydrauliques à disque, qui demandent nettement moins de force au levier qu’un frein à câble et gardent la même efficacité sous la pluie et dans la boue.
Les jantes Syncros X-20 Disc, 32 rayons, reçoivent des Kenda K1227 Booster en 26×2.4 pouces. Une section de 2.4 pouces sur du 26 pouces donne un pneu volumineux, qui amortit et accroche bien, au prix d’un peu de résistance au roulement sur route. Le cintre enfant en aluminium mesure 580 mm avec 20 mm de relevé, sur une potence de 50 mm inclinée à 10 degrés. La selle Syncros Future Pro se monte sur une tige en aluminium de 31,6 mm et 350 mm, longueur qui laisse une bonne marge de croissance. Le vélo pèse 13,2 kg. Les tailles, la géométrie chiffrée et l’âge conseillé ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse au jeune cycliste qui a dépassé le vélo de parc et qui roule vraiment sur les chemins, en famille ou en club. Les huit vitesses, les 100 mm de débattement et surtout les freins à disque hydrauliques lui donnent de quoi descendre un sentier en confiance, sans avoir à serrer de toutes ses forces.
Les 13,2 kg sont en revanche conséquents rapportés au poids d’un adolescent, et se paient en montée comme au portage. Pour un usage uniquement urbain ou pour de courts trajets sur bitume, un vélo plus léger, sans suspension, serait plus agréable à emmener.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Dérailleur arrière
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
100 mm, avec une SR Suntour XCE28 dont le ressort est plus souple que sur la version adulte. Ce tarage spécifique permet à la fourche de s’enfoncer sous le poids d’un jeune cycliste et de filtrer réellement les chocs.
Huit, avec un dérailleur arrière Shimano Acera RD-M3020 et une chaîne KMC Z8.3. Le pédalier Prowheel de 32 dents ne compte qu’un plateau, ce qui laisse une seule commande à manipuler et simplifie l’apprentissage.
Oui, des Tektro HD-M276 à disque hydrauliques. Par rapport à un frein à câble, ils demandent beaucoup moins de force au levier, un point décisif pour un jeune cycliste, et leur efficacité ne s’effondre pas sous la pluie.
Des Kenda K1227 Booster en 26x2.4 pouces, sur des jantes Syncros X-20 Disc à 32 rayons. Cette section large apporte de l’amorti et de l’accroche sur les chemins, en échange d’un peu de résistance au roulement sur bitume.
13,2 kg. La fourche suspendue et le freinage hydraulique expliquent une bonne part de ce chiffre. Rapporté au poids d’un adolescent, cela reste un vélo qui se sent en montée et qu’il vaut mieux ne pas avoir à porter longtemps.
