Vélo pliant électrique à roues de 24 pouces, moteur de moyeu arrière de 250 watts et batterie Samsung amovible logée dans la tige de selle, avec freins hydrauliques 160 mm.
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| Taille de roue | 24″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
L’Evening reprend l’architecture des pliants Eovolt, batterie dans la tige de selle et moteur dans la roue arrière, mais sur des roues de 24 pouces au lieu de 20. Ce diamètre change l’équilibre du projet : le vélo plié occupe plus de place, il roule mieux.
Une roue de 24 pouces franchit un raccord de bitume ou une bordure basse plus facilement qu’une roue de 20, parce que son angle d’attaque est moins brutal. Elle conserve aussi mieux sa vitesse une fois lancée. Les jantes en aluminium reçoivent des pneus CST de 24 x 2,4 pouces, anti-crevaison et pourvus de bandes réfléchissantes. Cette section large fournit le confort que la fourche, rigide, n’apporte pas.
Le moteur brushless Eovolt de 250 watts en 36 volts est intégré au moyeu arrière. Cette implantation laisse le pédalier et la chaîne libres de tout effort supplémentaire, et elle simplifie l’articulation de pliage. La batterie Samsung de 36 volts et 10,5 Ah se loge dans la tige de selle et s’en retire pour la recharge, ce qui évite de monter le vélo à l’étage. Le constructeur annonce jusqu’à 100 km d’autonomie, chiffre théorique qui correspond à un usage économe de l’assistance.
Cadre et fourche sont en aluminium à soudures lissées, avec un tube supérieur haut. La transmission compte sept rapports Shimano Tourney, dérailleur et manette compris : peu de vitesses, mais des pièces d’usure que l’on trouve dans n’importe quel atelier, argument sérieux pour un vélo qui voyage. Le freinage est assuré par des disques hydrauliques de 160 mm à l’avant et à l’arrière, diamètre standard en usage urbain, qui donne assez de puissance pour arrêter un vélo chargé sans imposer d’effort au levier. Le vélo est annoncé à 22 kg, batterie comprise ou non, la source ne le précise pas. Ce poids situe l’Evening dans la moyenne des pliants à assistance : transportable sur quelques mètres, difficile à monter plusieurs étages à pied. Retirer la batterie de la tige de selle allège la manœuvre quand il faut hisser le vélo plié dans un coffre.
Le couple du moteur, les tailles et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
L’Evening s’adresse à qui veut un vélo pliant sans renoncer au comportement d’un vélo normal. Les roues de 24 pouces et les pneus de 2,4 pouces lui donnent une stabilité et un confort que les pliants de 20 pouces n’atteignent pas, et la batterie amovible dans la tige de selle facilite la recharge au bureau. Les freins hydrauliques de 160 mm complètent un ensemble cohérent pour un usage quotidien.
Si votre priorité est l’encombrement une fois plié, dans un train bondé ou un placard étroit, un modèle à roues de 20 pouces sera plus compact. Ses 22 kg restent par ailleurs lourds à porter, et sept rapports Tourney limitent l’usage sur un relief marqué ou pour des sorties longues.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Dérailleur arrière
Transmission
Nombre de vitesses
Freins
Moteur
Batterie
Autonomie annoncée
Batterie amovible
24 pouces, avec des jantes en aluminium et des pneus CST de 24 x 2,4 pouces. Ce diamètre roule et franchit mieux qu’un 20 pouces, mais occupe davantage de place une fois le vélo plié.
Jusqu’à 100 km selon le constructeur, avec la batterie Samsung de 36 volts et 10,5 Ah. Cette valeur suppose des conditions favorables et un niveau d’assistance modéré ; le relief et le vent la réduisent sensiblement.
Elle est amovible et intégrée à la tige de selle. Vous pouvez la retirer et la recharger sans déplacer le vélo, ce qui est utile quand celui-ci reste dans un garage, un local à vélos ou un coffre de voiture.
Des disques hydrauliques de 160 mm à l’avant et à l’arrière. Le diamètre de 160 mm est le standard urbain : il fournit une puissance suffisante pour un vélo de 22 kg lancé dans la circulation, avec peu d’effort au levier.
Sept rapports Shimano Tourney. Cet ensemble simple couvre le plat et les faux plats urbains ; sur des pentes soutenues, il faudra compter sur l’assistance et accepter une cadence de pédalage élevée.
