Vélo de ville électrique à cadre Step-Thru et roues de 26 pouces, animé par un Bosch Active Line Plus de 50 Nm avec batterie 500 Wh et moyeu Shimano Nexus 5 vitesses.
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| Taille de roue | 26″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Le Townie Go! 5i occupe la place la plus dépouillée de l’offre électrique d’Electra : un cadre à enjambement bas, des roues de 26 pouces, cinq rapports dans le moyeu arrière et un moteur Bosch d’entrée de gamme. L’ensemble est organisé autour du confort d’usage, pas de la vitesse.
Le Bosch Active Line Plus de 250 watts annonce 50 Nm de couple. C’est un bloc compact, conçu pour se faire oublier : il assiste sans à-coup et n’oppose pas de résistance sensible une fois passé le seuil d’assistance. Face aux 65 Nm d’un Performance Line, il relance plus doucement dans les fortes pentes, ce qui reste sans conséquence sur un parcours plat ou vallonné. La batterie de 500 Wh est la capacité haute de cette famille urbaine, et le pilotage se fait par un Bosch Purion, boîtier compact placé près de la poignée gauche.
Le cadre en aluminium 6061-T6 reprend la Flat Foot Technology d’Electra, qui avance le pédalier pour permettre de poser les pieds à plat au sol sans descendre de la selle. La fourche est en acier rigide : l’acier apporte une élasticité que l’aluminium n’a pas, ce qui adoucit un peu les vibrations transmises au cintre. Le guidon courbé, large de 25,9 pouces avec 4 pouces de rehausse, et la potence à plongeur de 80 mm d’extension placent le buste droit. Les poignées en simili cuir piqué main et la selle à élastomères complètent ce parti pris. Le poids est de 24,55 kg, pour un poids total autorisé de 136 kg.
Cinq rapports dans un moyeu Shimano Nexus Inter-5E, une poignée tournante à affichage optique, un plateau FSA de 38 dents sur un pédalier de 170 mm et un pignon de 30 dents : la mécanique est réduite au minimum d’entretien. La chaîne KMC Z1EHX EPT est traitée antirouille, choix cohérent pour un vélo qui dort dehors ou sous un abri ouvert. Rien ne dépasse sous le vélo, et le passage des vitesses à l’arrêt sert à chaque feu rouge.
Les jantes en alliage, peintes ou anodisées, sont percées à 36 trous en 26 pouces, un rayonnage dense qui encaisse la charge et le couple du moteur. Les pneus de 26 x 2,35 pouces offrent une section large, seule réponse au confort puisqu’il n’y a pas de suspension. Les freins à disque hydrauliques, montés en Center Lock sur les deux moyeux, restent constants sous la pluie. Le relevé ne mentionne qu’un diamètre de roue de 26 pouces là où figurent d’ordinaire les tailles de cadre.
L’autonomie annoncée et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce vélo s’adresse à qui roule en ville sur des distances courtes ou moyennes et veut la mécanique la plus simple possible : cinq rapports qui se passent à l’arrêt, une chaîne protégée de la corrosion, aucun dérailleur à régler. Le cadre à enjambement bas et la position assise droite conviennent particulièrement aux cyclistes qui veulent monter et descendre sans lever la jambe haut, et le couple de 50 Nm suffit sur un parcours plat.
En revanche, sur des côtes régulières et sévères, un moteur à couple plus élevé se montrera plus à l’aise, d’autant que ce vélo pèse 24,55 kg. Les cinq rapports du moyeu montrent aussi leur limite quand le relief devient exigeant : un cycliste qui enchaîne les montées trouvera plus de marge dans une transmission à dérailleur largement étagée.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Une batterie de 500 Wh associée au moteur Bosch Active Line Plus. C’est la capacité haute des batteries urbaines de la marque. L’autonomie annoncée ne figure pas dans le relevé de cette fiche, et elle varie de toute façon avec le relief, le vent et le mode d’assistance choisi.
50 Nm, pour un moteur Bosch Active Line Plus de 250 watts. C’est une valeur adaptée au plat et aux faux plats. Sur une ville en pente marquée, un Performance Line et ses 65 Nm relancent plus franchement au démarrage.
Cinq, intégrées dans un moyeu arrière Shimano Nexus Inter-5E et commandées par une poignée tournante à affichage optique. L’avantage tient au passage des rapports à l’arrêt et à l’absence de dérailleur exposé aux chocs et aux projections.
24,55 kg. Le poids total autorisé, vélo, cycliste et bagages compris, est fixé à 136 kg, ce qui laisse de la réserve pour transporter des courses ou une sacoche de bureau.
Des roues de 26 pouces, chaussées en 26 x 2,35 pouces sur des jantes en alliage à 36 trous. Un diamètre plus petit abaisse l’ensemble et facilite la mise en selle, ce qui va de pair avec le cadre Step-Thru de ce montage.
