VTT de descente en 27,5 pouces, cadre aluminium de 200 mm, fourche double té RockShox Boxxer à cartouche Charger 3 RC et freins Magura à quatre pistons en 203 mm.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Pour ce millésime, le TWO15 Pro change de fourche : la double té X-Fusion cède la place à une RockShox Boxxer, sur le même cadre aluminium de 200 mm de débattement. Le reste du montage garde la logique d’un vélo de descente en 27,5 pouces, conçu pour être remonté autrement qu’en pédalant.
Aluminium HPA Ultralight, triple butted et hydroformé, avec un basculeur en carbone et la cinématique ETC 4-Link. La description constructeur annonce 200 mm de débattement. Le cadre reçoit un support ISCG pour un guide-chaîne, pièce que l’on ne discute pas sur un vélo de descente, où la chaîne saute sans elle dans les premières cassures.
La RockShox Boxxer DebonAir+ à cartouche Charger 3 RC donne 200 mm de débattement, sur un axe traversant de 20×110 mm au standard Boost. Le ressort DebonAir+ est pneumatique, ce qui permet d’ajuster la fourche au poids du pilote par la pression plutôt qu’en changeant de ressort, et la cartouche Charger 3 RC apporte les réglages de compression et de détente. C’est le premier point qui distingue ce millésime du précédent, équipé d’une X-Fusion RV1 DH.
Sept vitesses, avec un dérailleur SRAM GX DH, une manette GX Trigger, une cassette PG-720 en 11-25 dents et une chaîne PC-1110. Une plage aussi resserrée n’a de sens que sur un vélo qui ne remonte pas les pistes par ses propres moyens : elle offre des écarts réguliers entre rapports et un dérailleur peu ballant. Le freinage vient de Magura MT Thirty, à quatre pistons devant comme derrière, avec deux disques de 203 mm.
Les Newmen Performance 30 comptent 32 rayons de chaque côté, en 20×110 mm Boost à l’avant et 12×157 mm à l’arrière, et acceptent le montage tubeless. Ce comptage de rayons élevé et cette largeur d’axe arrière correspondent aux contraintes latérales d’un vélo de descente, dont les roues subissent des appuis violents en virage relevé.
Le cintre Race Face Chester 35 mesure 780 mm, sur une potence Chester 35 à fixation directe sur le té inférieur de la fourche, montage propre aux fourches double té. La tige de selle CUBE Performance Post en 31,6 mm porte une selle ACID Venec Gravity, à assise courte comme le veut l’usage. Le jeu de direction ACROS intègre des inserts en fibre permettant de modifier l’angle de direction. Le vélo est annoncé à 17,1 kg, en tailles M, L et XL.
Ce TWO15 s’adresse au pratiquant de descente qui roule en bike park et veut un cadre aluminium capable d’encaisser les erreurs, avec une fourche à ressort pneumatique qui se règle à la pompe selon le gabarit du pilote. Les Magura MT Thirty à quatre pistons et les disques de 203 mm tiennent la distance sur une piste longue.
Ce vélo ne remonte pas : sept rapports en 11-25 dents et un plateau de 34 dents rendent la moindre côte laborieuse. Un pratiquant qui veut aussi grimper doit se tourner vers un enduro, et celui qui cherche la vitesse pure sur piste rapide regardera les versions en 29 pouces à cadre carbone du même modèle.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
200 mm, sur une RockShox Boxxer DebonAir+ à double té et cartouche Charger 3 RC, avec un axe traversant de 20x110 mm Boost. Le cadre annonce également 200 mm.
La fourche, une RockShox Boxxer DebonAir+ Charger 3 RC au lieu d’une X-Fusion RV1 DH, et les roues, des Newmen Performance 30 à la place des Answer Atac DH. Le poids annoncé passe de 17,4 à 17,1 kg.
Sept, avec un dérailleur SRAM GX DH et une cassette PG-720 en 11-25 dents, commandés par une manette GX Trigger.
Des Magura MT Thirty à quatre pistons à l’avant comme à l’arrière, avec des disques de 203 mm des deux côtés.
Trois tailles en 27,5 pouces, M, L et XL, pour un poids annoncé de 17,1 kg.
