Enduro carbone à 170 mm de débattement avant et arrière, suspendu par Fox Factory, transmis en Shimano XT 12 vitesses et chaussé de Schwalbe Addix Soft, 14,7 kg annoncés.
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| Suspension | Tout-suspendu |
|---|---|
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Le ONE77 ferme la gamme Stereo par le haut en matière de débattement, avec 170 mm à l’avant comme à l’arrière. La finition SLX, ici dans le coloris actionteam, conserve le cadre en carbone C:68X et confie les deux suspensions à Fox, pour 14,7 kg annoncés sur quatre tailles.
Le monocoque Advanced Twin Mold en carbone C:68X est annoncé pour 170 mm de débattement arrière, avec un triangle Boost 148, des inserts ISCG destinés à recevoir un guide-chaîne et une patte de dérailleur UDH, que n’importe quel atelier peut remplacer. Sa fixation d’amortisseur reçoit un flip-chip prévu aussi bien pour un amortisseur à air que pour un modèle à ressort hélicoïdal : le cadre peut donc suivre un changement de pratique sans être remplacé. Le jeu de direction ACROS AZF-675 fait passer les gaines à l’intérieur et accepte des inserts en fibre qui modifient l’inclinaison de la douille.
La Fox 38 Float Factory à cartouche FIT GRIP2 donne 170 mm de débattement sur un axe traversant de 15×110 mm. Ses plongeurs de 38 mm limitent la torsion de l’avant quand le freinage s’appuie fort, et les réglages couvrent la détente comme la compression sur les deux plages de vitesse. Le Fox Float X2 Factory en 230×65 mm reprend la même logique à l’arrière et ajoute un levier deux positions, utile pour raidir la suspension à la remontée. Les surfaces de glissement sont traitées Kashima aux deux extrémités.
La transmission est un XT à 12 vitesses monté presque intégralement : dérailleur RD-M8100-SGS à chape ShadowPlus, commande SL-M8100-IR fixée directement sur le collier de frein, cassette CS-M8100 en 10-51 dents et pédalier FC-M8100 de 32 dents au standard Boost. Seule la chaîne, une CN-M6100, descend d’un cran dans la hiérarchie Shimano. Le freinage reste chez XT avec des BR-M8120 à quatre pistons, servis par un disque de 203 mm à l’avant et de 180 mm à l’arrière.
Les Newmen Evolution SL A.30 comptent 28 rayons de chaque côté, en 15×110 mm et 12×148 mm, et acceptent le tubeless. Le train de pneus distingue ce montage des autres ONE77 : Schwalbe Magic Mary devant, Big Betty derrière, tous deux en 2.4, carcasse Super Trail et gomme Addix Soft, un ensemble taillé pour l’accroche sur terrain gras. Le cintre Race Face Next R en carbone mesure 800 mm au diamètre de serrage de 35 mm, sur une potence Turbine R assortie. La tige de selle télescopique Fox Transfer Factory en 31,6 mm porte une selle Natural Fit Nuance SLT à coque carbone. Quatre tailles, M, L, XL et XXL, toutes en 29 pouces.
Ce montage vise le pratiquant d’enduro qui descend vite et souvent, en bike-park comme sur de longs sentiers de montagne. Les 170 mm aux deux extrémités, deux blocs Fox Factory réglables sur les deux plages de vitesse et le train Magic Mary et Big Betty en Addix Soft forment un ensemble cohérent sur terrain raide, humide ou cassant.
Sur des parcours roulants, ce débattement travaille peu et la gomme tendre freine l’avancée : le vélo réclame de la pente pour montrer ce qu’il sait faire. Un cycliste qui cherche d’abord à enchaîner du kilomètre regardera plutôt un Stereo ONE44, moins typé descente.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
170 mm à l’arrière, valeur inscrite dans la description du cadre carbone C:68X, et 170 mm à l’avant avec la Fox 38 Float Factory. L’amortisseur Fox Float X2 Factory est donné en 230x65 mm, une cote de course qui ne se confond pas avec le débattement.
Un Shimano XT à 12 vitesses : dérailleur RD-M8100-SGS, commande SL-M8100-IR à fixation directe, cassette CS-M8100 en 10-51 dents et pédalier FC-M8100 de 32 dents. Seule la chaîne, une CN-M6100, descend d’un cran dans la hiérarchie Shimano.
14,7 kg annoncés par Cube. C’est la masse d’un enduro carbone monté avec des suspensions à grand débattement, des freins à quatre pistons et des pneus à carcasse renforcée, trois postes sur lesquels l’allègement n’a pas été recherché.
Quatre tailles, M, L, XL et XXL, toutes en 29 pouces. Le modèle ne descend pas sous le M, mais il monte jusqu’au XXL, ce qui reste rare sur un enduro et intéresse les cyclistes les plus grands.
Ce sont deux Schwalbe de 2.4, en carcasse Super Trail et gomme Addix Soft. Le Magic Mary, très cramponné, occupe l’avant où l’accroche en virage se joue, tandis que le Big Betty, au profil un peu plus roulant, prend l’arrière où le pédalage compte.
