Enduro carbone à 155 mm arrière et 160 mm avant, suspendu par une Fox 36 Performance Elite et un Float X2, monté en Shimano XT complet et chaussé en Maxxis Assegai, 14,5 kg.
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| Suspension | Tout-suspendu |
|---|---|
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
La finition SLX du Stereo ONE55 assemble une suspension Fox réglable en profondeur et un groupe Shimano XT mécanique de bout en bout. Le cadre carbone C:62 annonce 155 mm de débattement arrière, la fourche 160 mm, et le vélo est donné à 14,5 kg en 29 pouces.
Le monocoque en carbone C:62 Advanced Twin Mold est annoncé pour 155 mm de débattement arrière, avec un triangle arrière Boost 148, des inserts ISCG05 et une patte de dérailleur UDH. La fourche Fox 36 Float Performance Elite reçoit la cartouche FIT GRIP2, la plus réglable du catalogue Fox, et donne 160 mm sur un axe de 15×110 mm. Performance Elite se distingue de la Factory par l’absence de traitement Kashima, mais conserve les mêmes possibilités de réglage. L’amortisseur Fox Float X2 en 205×60 mm, monté en trunnion, se règle en détente et en compression basse vitesse et dispose d’un levier deux positions.
La transmission est un Shimano XT à 12 vitesses cohérent : dérailleur RD-M8100-SGS à chape longue et stabilisateur ShadowPlus, commande SL-M8100-IR à fixation directe et cassette CS-M8100 en 10-51 dents, avec une chaîne CN-M6100. Le pédalier Praxis Girder HD Carbon porte un plateau unique de 30 dents au standard Boost, la version renforcée du Girder, cohérente avec un usage enduro. Le freinage reste en XT, avec des étriers BR-M8120 à quatre pistons sur des disques de 203 et 180 mm.
Les Newmen Evolution SL A.30 comptent 28 rayons de chaque côté, en 15×110 mm et 12×148 mm, avec compatibilité tubeless. Les pneus disent clairement le programme : un Maxxis Assegai de 2.5 WT en gomme MaxxGrip et carcasse EXO+ à l’avant, un Minion DHR II de 2.4 WT en MaxxTerra et EXO+ à l’arrière. La carcasse EXO+ ajoute une protection latérale par rapport à une EXO simple, et la gomme la plus tendre est placée devant, là où l’accroche décide de la trajectoire.
Le cintre Race Face Turbine R mesure 800 mm au diamètre de 35 mm, sur une potence Race Face Turbine R assortie : un ensemble large et rigide, dans l’esprit de l’enduro. La tige de selle télescopique CUBE en 30,9 mm se commande au cintre et porte une selle SDG Bel Air V3 Lux Alloy. Quatre tailles sont proposées, S, M, L et XL, toutes en 29 pouces.
Ce montage convient au pratiquant d’enduro qui veut de la réglabilité de suspension et une mécanique qu’il peut entretenir lui-même. La cartouche GRIP2, l’amortisseur Float X2, les freins XT à quatre pistons et le train Assegai et Minion DHR II couvrent des descentes longues et cassantes sans réserve particulière.
Les 14,5 kg annoncés placent en revanche ce montage parmi les plus lourds des Stereo ONE55 C:62 du catalogue, et le cintre de 800 mm demande de la place entre les arbres. Un cycliste qui grimpe beaucoup et cherche à alléger regardera la finition SLT, donnée à 13,1 kg.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
La Performance Elite montée ici reçoit la même cartouche FIT GRIP2 et les mêmes réglages que la Factory, mais ses plongeurs ne bénéficient pas du traitement Kashima. La différence porte donc sur la finition des surfaces de glissement.
155 mm à l’arrière, annoncés dans la description du cadre carbone C:62, et 160 mm à l’avant avec la Fox 36 Float Performance Elite. L’amortisseur Fox Float X2 mesure 205x60 mm de course, monté en trunnion.
Presque. Le dérailleur, la commande et la cassette sont tous en Shimano XT à 12 vitesses, avec un étagement de 10-51 dents. Seule la chaîne CN-M6100 vient d’un niveau inférieur, ce qui la rend moins coûteuse à remplacer.
Un Maxxis Assegai de 2.5 WT en gomme MaxxGrip et carcasse EXO+ à l’avant, un Minion DHR II de 2.4 WT en MaxxTerra et EXO+ à l’arrière. C’est un train de pneus typé descente, avec une protection latérale renforcée.
14,5 kg annoncés, en quatre tailles S, M, L et XL, toutes en 29 pouces. Le cintre et la potence Race Face en 35 mm, les pneus à carcasse EXO+ et le pédalier renforcé pèsent dans ce total.
