Vélo enfant de 24 pouces livré prêt à rouler : cadre aluminium, moyeu dynamo pour l’éclairage, transmission Shimano 7 vitesses à poignée tournante et freins V-Brake à modulateur, pour 12,4 kg.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Patins |
| Motorisation | Sans assistance |
| Millésime |
Chez Cube, la série Acid 240 rassemble les vélos taillés pour les enfants qui ont dépassé le 20 pouces sans encore tenir sur un cadre adulte. La finition Allroad se reconnaît à son équipement : ce nom ne désigne pas un coloris mais la version livrée avec garde-boue, porte-bagages et éclairage, montée d’usine plutôt qu’ajoutée ensuite.
Le cadre est en aluminium Lite 6061, un alliage courant sur les vélos enfants parce qu’il autorise des tubes fins sans faire grimper la masse. Devant, une SR Suntour SF15 donne 60 mm de débattement. C’est une fourche à ressort dimensionnée pour le poids d’un enfant : elle avale les bordures de trottoir et les racines d’un chemin forestier, pas les réceptions de saut. L’ensemble est annoncé à 12,4 kg accessoires compris, une valeur qui pèse davantage ici que sur un vélo adulte, puisque c’est le jeune cycliste qui devra le relancer, le freiner et parfois le porter.
Sept vitesses, commandées par une poignée tournante Shimano SL-RS45 Revoshift. Ce type de commande demande moins de force qu’un levier à gâchette et se manipule sans lâcher le cintre, ce qui convient à de petites mains. Le dérailleur est un Shimano RD-M310, la cassette une Sunrace MFM300.7 en 13-34 dents, et le pédalier Samox de 32 dents reçoit des manivelles de 152 mm, une longueur calculée pour des jambes courtes. Le carter solidaire du plateau protège le bas de pantalon et garde la chaîne à l’abri des projections.
Le freinage revient à des V-Brake en alliage équipés d’un Powermodulator. Ce boîtier placé sur la gaine adoucit l’attaque du frein : l’enfant peut serrer fort sans bloquer la roue avant, faute de dosage fréquente à cet âge. Les jantes sont en aluminium. À l’avant, le moyeu Shimano DH-T4000-1N est un moyeu dynamo, qui alimente l’éclairage sans pile ni recharge, donc sans rien à penser avant de partir. Les pneus CUBE IMPAC Smartpac de 2,1 pouces de section apportent du volume, et leur bande de roulement passe du bitume au chemin sans changer de monte.
Cintre CUBE Aluminium Lite de 590 mm, potence et tige de selle de la même série, selle CUBE Kid, jeu de direction FPH863 semi-intégré. Le vélo existe en une seule taille, en cadre haut et dans le coloris leaf´n´orange.
Ce montage vise l’enfant qui se sert de son vélo tous les jours : trajet vers l’école, sortie familiale sur voie verte, chemin roulant le dimanche. L’éclairage par dynamo et le carter de chaîne suppriment la préparation avant chaque départ, et la poignée tournante rend le passage des vitesses facile à expliquer. Les 2,1 pouces de section et les 60 mm de débattement suffisent pour quitter le goudron.
Un enfant qui roule surtout sur des sentiers techniques ou dans le gras trouvera vite la limite des V-Brake, sensibles à la boue et à l’usure de la jante : une version à freins à disque de la même famille lui conviendra mieux. Et si le vélo ne sert qu’à jouer au pied de la maison, l’équipement de la finition Allroad ajoute du poids sans rendre service.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Sept vitesses, obtenues par un plateau unique de 32 dents et une cassette Sunrace MFM300.7 en 13-34 dents. Le dérailleur arrière est un Shimano RD-M310 et la commande une poignée tournante Revoshift, qui se tourne au lieu de se pousser.
Il s’intercale sur la gaine du frein avant et limite la force transmise à l’étrier au début de la course du levier. L’attaque devient plus progressive, ce qui réduit le risque de bloquer la roue avant quand l’enfant serre le levier d’un coup.
Non : le moyeu avant est un Shimano DH-T4000-1N à dynamo, qui produit son courant en tournant. Il n’y a donc ni pile à remplacer ni batterie à recharger, et l’éclairage reste disponible même après plusieurs semaines sans avoir touché au vélo.
Cube annonce 12,4 kg, garde-boue, porte-bagages et éclairage compris. C’est le poids que l’enfant relance à chaque démarrage et que le parent soulève pour le charger dans un coffre ou le hisser dans un escalier d’immeuble.
Elle désigne la version équipée d’un même vélo : garde-boue, porte-bagages et éclairage sont installés en usine. Le modèle nu porte le même nom sans ce suffixe et se distingue surtout par un poids plus faible, l’équipement de série n’étant alors pas monté.
