Millésime 2025 du tout-suspendu de trail en aluminium : 130 mm de débattement avant, Sram NX Eagle 12 vitesses, roues Newmen tubeless, tige télescopique et pneus de 2,4 pouces.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Reconduit d’une année sur l’autre, le Stereo ONE22 Pro garde son cadre en aluminium et sa cinématique, mais le millésime 2025 change les roues, le cintre et la selle. Le vélo reste un tout-suspendu de trail à vocation généraliste.
Le cadre est un HPA Advanced Hydroform, aluminium mis en forme par hydroformage, avec la cinématique arrière ETC 4-Link à quatre articulations et une patte de dérailleur AXH. La fourche RockShox Judy Silver TK Air travaille sur 130 mm, valeur confirmée par la fiche technique, sur un axe de 15×110 mm et un pivot conique. Son ressort à air se règle à la pompe selon le poids du cycliste, sans changer de pièce.
Douze vitesses Sram en mono-plateau : dérailleur NX Eagle, commande NX Eagle Trigger, cassette PG-1210 Eagle de 11-50 dents et chaîne SX Eagle. Par rapport au millésime précédent, la commande passe de SX à NX, une famille au-dessus dans la hiérarchie Sram, avec un mécanisme plus précis sous charge. La cassette PG-1210 se monte sur un corps de roue libre HG standard, ce qui simplifie un remplacement ou une réparation en cours de saison.
Les freins Magura MT Thirty sont hydrauliques, avec des disques de 180 mm aux deux extrémités : un choix logique sur un vélo de trail, où l’arrière chauffe autant que l’avant dans les longues descentes. Les roues Newmen Performance 30 comptent 28 rayons de chaque côté, se montent sur axes de 15×110 mm et 12×148 mm et sont annoncées Tubeless Ready, ce qui autorise le montage sans chambre à air et une pression plus basse. Les pneus sont des Schwalbe Nobby Nic de 2,4 pouces à gomme Addix Performance et tringle Kevlar. La tige de selle CUBE Dropper Post de 31,6 mm est télescopique, commandée au cintre, et supporte une selle ACID Nuance Lite. Le cintre CUBE Rise Trail Bar de 760 mm remplace le modèle Newmen du millésime précédent, sur une potence Newmen Evolution 318.4. Cube annonce 14,8 kg.
Deux références à cadre haut, l’une en metalblack´n´black, l’autre en skylightblue´n´white. Les tailles suivent le découpage habituel de la famille : XS en roues de 27,5 pouces, puis S, M, L et XL en 29 pouces.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| metalblack´n´black | Cadre haut | 835100_cube |
| skylightblue´n´white | Cadre haut | 835110_cube |
Ce montage convient au pratiquant qui roule sur des sentiers variés et veut un tout-suspendu capable de tout faire correctement : 130 mm de débattement avant, roues Newmen tubeless, tige télescopique de série et pneus de 2,4 pouces. L’entretien reste simple grâce à des pièces Sram très répandues et faciles à trouver.
À 14,8 kg, le vélo demande de l’effort dans les montées longues, et une transmission NX Eagle s’use plus vite qu’un niveau supérieur si on roule beaucoup dans la boue. Pour un usage compétitif ou pour gagner du poids, il faut regarder du côté des cadres carbone de la gamme Stereo.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
130 mm, annoncé comme tel dans la fiche technique et porté par une RockShox Judy Silver TK Air. Cette fourche fonctionne avec un ressort à air réglable à la pompe, sur un axe traversant de 15x110 mm et un pivot conique.
Douze, en mono-plateau. Le dérailleur est un Sram NX Eagle, la commande une NX Eagle Trigger, la cassette une PG-1210 Eagle de 11 à 50 dents et la chaîne une SX Eagle. La plage suffit à grimper raide comme à relancer sur le plat.
Le cadre et la fourche restent identiques. Ce millésime reçoit des roues Newmen Performance 30 à la place des jantes CUBE EX25, une commande NX au lieu d’une SX, un cintre CUBE Rise Trail Bar et une selle ACID Nuance Lite. Le poids passe de 14,9 à 14,8 kg.
Les Newmen Performance 30 sont annoncées Tubeless Ready, avec 28 rayons de chaque côté et des axes de 15x110 mm et 12x148 mm. Rouler sans chambre permet de baisser la pression et de gagner en accroche sans risquer le pincement.
Deux coloris, metalblack´n´black et skylightblue´n´white, sur le même cadre haut. La taille XS est montée en roues de 27,5 pouces, les tailles S, M, L et XL en 29 pouces, avec un équipement identique dans tous les cas.
