VTT tout-suspendu à cadre aluminium hydroformé, avec fourche RockShox de 130 mm, amortisseur Manitou, transmission Sram Eagle 12 vitesses et tige de selle télescopique d’origine.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Version aluminium du tout-suspendu de trail de Cube, le Stereo ONE22 Pro reprend la cinématique et la vocation des modèles carbone de la même famille, avec un équipement de série choisi pour rester simple à entretenir.
Le cadre est en HPA Advanced Hydroform, un aluminium mis en forme par pression de fluide qui permet des sections variables sur un même tube. La suspension arrière fonctionne selon le schéma ETC 4-Link de Cube, à quatre articulations, et la patte de dérailleur est une AXH. La fourche RockShox Judy Silver TK Air travaille sur 130 mm avec un ressort à air, un pivot conique et un axe de 15×110 mm. L’amortisseur est un Manitou Radium Expert RL en 190×45 mm, avec réglage de détente et blocage : de quoi raidir l’arrière sur une montée goudronnée où le pédalage ferait pomper la suspension.
La transmission est une Sram Eagle 12 vitesses panachée : dérailleur NX Eagle, commande SX Eagle Trigger, cassette PG-1210 Eagle de 11-50 dents, chaîne SX Eagle et pédalier X1 1000 Eagle DUB de 30 dents au standard Boost. Avec 30 dents devant et 50 derrière, le développement le plus court sert un vélo de 14,9 kg qui doit remonter ce qu’il descend. Le freinage revient à des Magura MT Thirty hydrauliques à deux pistons, sur des disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière. Un diamètre identique aux deux extrémités reste cohérent sur un vélo de trail, où l’arrière travaille beaucoup dans les longues descentes.
Les jantes CUBE EX25 comptent 32 rayons et se montent sur des moyeux Shimano HB-MT400-B et FH-MT400-B au standard Boost, avec des axes de 15 et 12 mm et une fixation de disque Centerlock. Les pneus sont des Schwalbe Nobby Nic de 2,4 pouces en gomme Addix Performance et tringle Kevlar, un dessin polyvalent qui garde de l’accroche sur sol meuble sans trop freiner sur le dur. La tige de selle CUBE Dropper Post de 31,6 mm est télescopique, commandée depuis le cintre avec un passage de gaine interne. Le cintre Newmen Evolution SL 318.25 mesure 760 mm, une largeur qui stabilise en descente, et la selle est une Natural Fit Venec Lite.
Deux références à cadre haut, séparées par la peinture : fireorange´n´black et swampgrey´n´black. Les tailles suivent un découpage par diamètre de roue, la taille XS en 27,5 pouces et les tailles S, M, L et XL en 29 pouces, afin de garder une position équilibrée sur les petits cadres.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| fireorange´n´black | Cadre haut | 753101_cube |
| swampgrey´n´black | Cadre haut | 753100_cube |
Ce Stereo ONE22 Pro s’adresse à qui découvre le tout-suspendu ou veut un vélo de trail polyvalent sans chercher le montage le plus léger : 130 mm à l’avant, un amortisseur blocable, une tige télescopique d’origine et des Nobby Nic de 2,4 pouces couvrent la plupart des sentiers de moyenne montagne.
Les 14,9 kg se sentent dans les longues montées, et les périphériques SX Eagle comme les roues à jantes CUBE se remplacent vite quand on roule beaucoup. Pour un usage plus engagé ou pour gagner du poids, les versions à cadre carbone de la famille Stereo répondent mieux.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
130 mm, sur une RockShox Judy Silver TK Air à ressort à air, pivot conique et axe de 15x110 mm. À l’arrière, l’amortisseur Manitou Radium Expert RL mesure 190x45 mm et dispose d’un réglage de détente et d’un blocage.
Douze, en mono-plateau. La cassette Sram PG-1210 Eagle va de 11 à 50 dents, le pédalier X1 1000 Eagle DUB porte un plateau de 30 dents au standard Boost, et le dérailleur est un NX Eagle commandé par une manette SX Eagle Trigger.
Oui, une CUBE Dropper Post de 31,6 mm avec commande au cintre et passage interne de la gaine. Elle permet d’abaisser la selle avant une descente sans s’arrêter, ce qui libère les mouvements du bassin sur le vélo.
La taille XS reçoit des roues de 27,5 pouces, les tailles S, M, L et XL passent en 29 pouces. Ce découpage évite qu’une grande roue avant ne déséquilibre les petits cadres et facilite l’enjambement.
Deux, fireorange´n´black et swampgrey´n´black, sur un cadre haut identique. L’équipement ne change pas d’une référence à l’autre, des freins Magura MT Thirty aux pneus Schwalbe Nobby Nic de 2,4 pouces.
