VTT semi-rigide de cross-country à cadre aluminium, fourche RockShox Judy Silver TK Air de 100 mm blocable au cintre, transmission SRAM NX Eagle à douze rapports et freins à disque hydrauliques.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
L’Access occupe chez Cube la case du VTT semi-rigide accessible, et le suffixe WS désigne sa déclinaison féminine : même architecture que les Aim et les Acid de la marque, mais un cadre et des points de contact dessinés pour une autre morphologie. La finition SLX se situe dans la partie haute de cette famille, avec une fourche à ressort d’air et une transmission à douze rapports là où les versions plus simples se contentent de huit ou neuf.
Le cadre est en aluminium Lite double butted, c’est-à-dire à épaisseur de paroi variable : la matière reste là où les efforts se concentrent, aux jonctions, et s’allège au milieu des tubes. Cube y ajoute son procédé AMF, un passage de gaines interne, une douille de direction conique, un support de porte-bagages SIC et une fixation de béquille. La RockShox Judy Silver TK Air offre 100 mm de débattement avec un ressort pneumatique, donc réglable à la pompe selon le poids de la cycliste : c’est l’avantage décisif sur un ressort hélicoïdal, dont la dureté est figée à l’achat. La commande PopLoc bloque la fourche depuis le cintre, ce qui évite de perdre de l’énergie en pompage dans une longue montée sur route.
Le montage est un mono-plateau SRAM NX Eagle à douze vitesses : dérailleur et manette NX, cassette PG-1210 en 11-50 dents, chaîne SX Eagle et pédalier Stylo Eagle DUB de 32 dents en manivelles de 170 mm. L’amplitude 11-50 combinée à un plateau de 32 dents laisse un développement très court en bas de cassette, de quoi passer une rampe raide sans mettre pied à terre. Le mono-plateau supprime le dérailleur avant : une commande de moins au cintre, un réglage de moins, et plus de croisement de chaîne à surveiller.
Les Shimano BR-MT200/UR300 sont des freins à disque hydrauliques d’entrée de gamme, montés en 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière. Le disque avant plus grand apporte la puissance là où elle sert vraiment, en descente, quand le transfert de masse charge la roue avant. Les jantes CUBE ZX20 à 32 rayons sont lacées sur des moyeux Shimano Deore HB-M6000 et FH-M6000 à blocage rapide, en fixation Centerlock : le disque se démonte avec un écrou cannelé au lieu de six vis. Les Schwalbe Smart Sam en 2,25 pouces sont des pneus polyvalents, à l’aise sur chemin sec comme sur bitume.
Cube panache les diamètres de roue selon la taille de cadre : XS et S reçoivent des roues de 27,5 pouces, M et L des roues de 29 pouces. Le principe évite d’installer une grande roue dans un petit cadre, au détriment de la maniabilité et du passage de jambe. L’ensemble est annoncé à 13,5 kg. Le poste de pilotage associe un cintre CUBE Rise Trail Bar de 680 mm, une potence Performance SLX en 31,8 mm, une tige de selle de 27,2 mm et une selle Natural Fit Venec Lite WS.
Ce millésime 2024 se décline en deux coloris, grey´n´silver et shiftpurple´n´black, proposés sur une seule forme de cadre : le cadre haut, à barre horizontale classique, qui demande d’enjamber la selle pour monter sur le vélo. Le tableau ci-dessous reprend les références constructeur associées.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| shiftpurple´n´black | Cadre haut | 725610_cube |
| grey´n´silver | Cadre haut | 725600_cube |
Ce montage vise la cycliste qui découvre le VTT ou y revient, et qui roule sur des pistes forestières et des sentiers roulants. La fourche à air réglable au poids, la cassette de 50 dents et les freins hydrauliques suffisent largement à une sortie vallonnée, et le panachage 27,5 / 29 pouces garde un vélo maniable dans les petites tailles. Les Smart Sam autorisent aussi les liaisons sur route entre deux portions de chemin.
Les limites se voient dès que le terrain se durcit. Avec 100 mm de débattement à l’avant, rien à l’arrière, une tige de selle fixe et 13,5 kg sur la balance, ce vélo n’est pas fait pour les sentiers techniques ni pour la descente rapide. Qui vise ce terrain regardera un tout-suspendu, ou au moins un semi-rigide doté d’une tige de selle télescopique.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Douze, en mono-plateau SRAM NX Eagle : cassette PG-1210 en 11-50 dents, plateau unique de 32 dents. L’étagement est assez large pour couvrir une montée raide et une portion roulante sans dérailleur avant.
Oui. La RockShox Judy Silver TK Air travaille sur 100 mm de débattement avec un ressort pneumatique, que l’on gonfle selon son poids. La commande PopLoc au cintre permet de la bloquer sans lâcher le guidon.
Cube annonce un panachage : roues de 27,5 pouces sur les tailles XS et S, roues de 29 pouces sur les tailles M et L. Quatre tailles de cadre sont donc proposées au total.
Le poids annoncé est de 13,5 kg. C’est cohérent avec un semi-rigide à cadre aluminium équipé d’une fourche à air, de freins hydrauliques et de pneus de 2,25 pouces.
Deux pour le millésime 2024 : grey´n´silver et shiftpurple´n´black. Les deux partagent le même cadre haut et le même équipement, seule la décoration change d’une référence à l’autre.
