Tout-suspendu électrique à cadre aluminium, suspensions RockShox de 130 mm, moteur Bosch Performance CX de 85 Nm, batterie de 750 Wh et transmission Shimano Deore 12 vitesses.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Ce Stereo Hybrid 120 Pro reprend point par point le montage du Pro en 625 Wh et lui donne la grande batterie de la gamme. La différence tient donc à la réserve d’énergie et au poids qu’elle entraîne, 25,8 kg contre 25,1 kg, pas au comportement du vélo.
Bosch Performance CX de quatrième génération, 250 W, Smart System, 85 Nm : c’est la motorisation VTT de la marque, celle qui accepte les cadences basses sans perdre son assistance. La PowerTube de 750 Wh est intégrée au tube diagonal. Le pilotage passe par une LED Remote, un boîtier à diodes qui indique le mode et la charge restante sans écran. Cela laisse un cintre entièrement dégagé, mais prive de tout affichage chiffré.
Devant, une RockShox Recon Silver RL Air de 130 mm, homologuée eMTB et dotée d’un blocage commandé au guidon, utile sur les portions roulantes où la fourche pompe. Derrière, un RockShox Deluxe Select avec réglage de détente et fixation trunnion, de 185×55 mm de course, ou 165×45 mm sur la taille en 27,5 pouces. La cinématique FSP 4-Link du cadre en aluminium Superlite est commune à toute la série.
Douze vitesses, avec un dérailleur Shimano Deore RD-M6100-SGS, une manette SL-M6100-IR à fixation directe et une cassette Sunrace CSMZ600 de 11-51 dents. Le pédalier ACID E-Crank reçoit un plateau de 38 dents et des manivelles de 170 mm, une longueur qui limite les risques de toucher un obstacle en pédalant dans les passages accidentés. Les freins Shimano BR-MT420 à quatre pistons attaquent des disques de 203 mm à l’avant comme à l’arrière.
Jantes Rodi Tryp 30 en 32 rayons compatibles tubeless, moyeux CUBE Engineered By Newmen en Boost et Centerlock, pneus Schwalbe Smart Sam de 2,6 pouces en gomme Active. Le cintre est un Newmen Evolution SL de 760 mm. La taille S est montée en roues de 27,5 pouces, les M, L et XL en 29 pouces, avec la course d’amortisseur adaptée en conséquence.
Trois références couvrent ce millésime, différenciées par la seule peinture : flashgrey´n´orange, flashwhite´n´black et sagemetallic´n´black. Cube ne propose qu’une forme de cadre, le cadre haut.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| sagemetallic´n´black | Cadre haut | 735250_cube |
| flashwhite´n´black | Cadre haut | 735230_cube |
| flashgrey´n´orange | Cadre haut | 735210_cube |
Ce vélo vise les sorties longues en terrain vallonné, quand la question de la charge restante se pose avant celle de l’équipement. Les 750 Wh en font sa raison d’être, et le reste du montage, suspensions RockShox réglables et transmission Deore de 11-51 dents, couvre sans difficulté le sentier de moyenne montagne.
Pour des tours plus courts, la version 625 Wh donne le même vélo avec 700 g de moins, ce qui se sent au portage. Et si vous voulez lire votre vitesse ou votre distance en roulant, l’absence d’écran sur la LED Remote sera vite frustrante.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Uniquement la batterie : 750 Wh au lieu de 625 Wh, pour un poids annoncé de 25,8 kg contre 25,1 kg. Le cadre, les suspensions RockShox, la transmission Shimano Deore, les freins et les roues sont strictement identiques.
Une fourche RockShox Recon Silver RL Air de 130 mm avec blocage au guidon et homologation eMTB, et un amortisseur RockShox Deluxe Select à réglage de détente, en fixation trunnion, d’une course de 185x55 mm ou 165x45 mm selon la taille.
Douze vitesses Shimano Deore, avec le dérailleur RD-M6100-SGS, la manette SL-M6100-IR à fixation directe et une cassette Sunrace CSMZ600 de 11-51 dents. Le plateau unique compte 38 dents sur des manivelles de 170 mm.
La taille S reçoit des roues de 27,5 pouces, les tailles M, L et XL des roues de 29 pouces. La course de l’amortisseur suit ce découpage : 165x45 mm pour la version en 27,5 pouces, 185x55 mm pour les autres.
Trois, correspondant aux coloris flashgrey´n´orange, flashwhite´n´black et sagemetallic´n´black. Une seule forme de cadre existe, le cadre haut. Le montage ne change pas d’une référence à l’autre, batterie de 750 Wh comprise.
