VTT électrique équipé d’origine, à batterie de 750 Wh, moteur Bosch CX de 85 Nm, fourche à air de 120 mm et Shimano Deore 11 vitesses, pour 25,7 kg annoncés.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
La version la plus lourdement dotée de la finition Pro cumule deux choix : la batterie de 750 Wh et l’équipement Allroad, c’est-à-dire les garde-boue, le porte-bagages et l’éclairage montés en usine. Le Reaction Hybrid Pro 750 Allroad s’adresse donc à qui veut rouler loin et par tous les temps, sans passer par un atelier pour compléter son vélo.
La batterie Bosch PowerTube 750 affiche 750 Wh et s’intègre au cadre. Le moteur est un Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 de 250 W, annoncé à 85 Nm, dans l’écosystème Smart System. Sur un vélo destiné à porter du chargement, ce couple compte autant que la capacité : c’est lui qui absorbe le poids des sacoches au démarrage et dans les côtes. L’interface est une commande Bosch LED Remote.
Cube annonce 25,7 kg, équipement compris, la valeur la plus élevée de la finition Pro. Elle ne gêne pas en roulant, l’assistance compensant largement, mais elle se rappelle à vous dès qu’il faut soulever le vélo, le ranger dans une cave ou le fixer sur un porte-vélos.
La X-Fusion MIG32 Air est une fourche à ressort pneumatique avec blocage, pivot conique et axe traversant de 15 mm ; son libellé annonce 120 mm. La transmission Shimano Deore compte onze vitesses : dérailleur RD-M5100-SGS, commande SL-M5100-IR Direct Attach, cassette CS-M5100 en 11-51, chaîne KMC X11 et pédalier ACID E-Crank de 38 dents en 175 mm. Le freinage hydraulique Shimano BR-MT200 agit sur des disques de 180 mm avant et arrière.
Cadre en aluminium Superlite avec Gravity Casting, tube de direction en 1.5, arrière Boost 148, batterie intégrée, câbles internes et points de fixation pour béquille, garde-boue et porte-bagages. Le jeu ACROS AZF-1035 limite la rotation du guidon à 120 degrés. Les jantes Rodi Tryp 30 tubeless ready reposent sur des moyeux Shimano MT400 Boost, avec des pneus Schwalbe Smart Sam Active en 2.6. La taille S est montée en 27,5 pouces, les tailles M à XXL en 29 pouces.
Trois références marchandes couvrent ce vélo, soit les coloris blushrose´n´silver, flashgrey´n´green et flashwhite´n´black, tous sur un cadre haut à tube supérieur traversant.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| blushrose´n´silver | Cadre haut | 734380_cube |
| flashwhite´n´black | Cadre haut | 734350_cube |
| flashgrey´n´green | Cadre haut | 734320_cube |
Ce vélo correspond à un usage exigeant en distance : de longs trajets domicile-travail, des sorties chargées, un usage régulier par mauvais temps. Les 750 Wh espacent les recharges, l’équipement de série protège des projections et la cassette 11-51 garde un développement disponible même avec du poids sur le porte-bagages.
Ce n’est pas le choix d’un vététiste sportif, qui trouvera 25,7 kg et des accessoires inutiles en sous-bois : la version nue de la même finition, plus légère, correspond mieux à ce programme. Sur des trajets courts, une batterie de 500 ou 625 Wh suffira aussi et allégera la machine.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Des garde-boue, un porte-bagages et un éclairage montés d’origine par le constructeur, là où la version au même nom sans ce suffixe est vendue nue. Ce sont deux vélos distincts au catalogue.
Une Bosch PowerTube 750 de 750 Wh intégrée au cadre et un moteur Bosch Performance CX Generation 4 de 250 W annoncé à 85 Nm, dans l’écosystème Smart System de la marque.
25,7 kg, équipement compris. C’est le poids le plus élevé de la finition Pro, résultat de la plus grosse batterie de la gamme et des accessoires installés en usine.
Une Shimano Deore à onze vitesses, avec une cassette CS-M5100 en 11-51, un dérailleur RD-M5100-SGS à chape longue et un plateau unique de 38 dents sur pédalier ACID E-Crank en 175 mm.
La taille S reçoit des roues de 27,5 pouces, les tailles M, L, XL et XXL des roues de 29 pouces. Trois coloris sont proposés, tous sur la même forme de cadre haut.
