Nature Pro en version équipée : moyeu dynamo à l’avant, transmission Shimano Cues dix vitesses, fourche suspendue de 63 mm et pneus mixtes de 50 mm, annoncé à 17,6 kg.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Cette déclinaison Allroad reprend le Nature Pro et le livre prêt pour le quotidien, avec garde-boue, porte-bagages et éclairage montés d’usine. Dans la ligne technique, la trace la plus nette de cet équipement est le moyeu avant à dynamo, qui alimente les feux en permanence.
Le moyeu Shimano DH-3D37 abrite une génératrice : dès que la roue avant tourne, elle produit le courant nécessaire à l’éclairage. Plus rien à recharger, plus de feu oublié sur un bureau. L’équipement complet porte le vélo à 17,6 kg, ce qui reste raisonnable pour un utilitaire sans assistance, mais se remarque au moment de le hisser sur un support.
Le cadre aluminium Superlite Trekking Cross à tubes double butted et douille de direction conique est celui de toute la famille Nature 2025. La fourche SR Suntour NEX HLO apporte 63 mm de débattement avec un blocage sur le fourreau : un débattement court, dont le rôle est de gommer les vibrations d’un chemin ou d’une chaussée dégradée.
La transmission Shimano Cues associe la commande SL-U6000 Rapidfire-Plus, le dérailleur arrière RD-U6020-SGS à dix vitesses, un dérailleur avant FD-U6010 Top-Swing sur collier de 31,8 mm et une cassette CS-LG400 en 11-39T, avec une chaîne KMC xGlide. L’étagement resserré du 11-39T convient bien à un vélo chargé qui roule surtout sur du plat ou du vallonné. Les freins Shimano BR-MT200 hydrauliques utilisent un disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière, cohérent avec le report de charge au freinage.
Jantes CUBE EX25 à 32 trous annoncées Tubeless Ready, moyeu dynamo à l’avant et Shimano FH-QC300-HM à blocage rapide à l’arrière, pneus Schwalbe Land Cruiser en 50-622 : un montage prévu pour durer plus que pour aller vite. Le cintre CUBE Comfort Trail Bar de 700 mm, la potence CUBE Performance Stem Pro, la tige de selle CUBE Performance Post en 27,2 mm et la selle ACID Sequence Pro 160 installent une position droite.
Quatre références correspondent à ce vélo : les coloris cotton´n´grey et willowgreen´n´black, chacun en cadre haut et en Trapeze. Le Trapeze abaisse l’enjambement en inclinant le tube supérieur, ce qui compte sur un vélo équipé d’un porte-bagages parfois chargé ; le cadre haut garde la forme en losange. Les tailles relevées, XS en 46 cm, S en 50 cm et M en 54 cm, valent pour la déclinaison Trapeze.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| willowgreen´n´black | Trapeze | 861211_cube |
| cotton´n´grey | Trapeze | 861201_cube |
| willowgreen´n´black | Cadre haut | 861210_cube |
| cotton´n´grey | Cadre haut | 861200_cube |
Voilà le vélo du trajet quotidien sans assistance : éclairage permanent par dynamo, garde-boue pour la pluie, porte-bagages pour les courses, transmission Cues dix vitesses bien étagée et pneus de 50 mm qui absorbent les rues abîmées. Rien à acheter en plus pour commencer à rouler.
Ses 17,6 kg le rendent pénible à porter et le distinguent nettement de la version nue du Nature Pro, plus légère mais à équiper soi-même. Sur un parcours très pentu et sans assistance, le grand pignon de 39 dents demandera aussi de bonnes jambes.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
L’équipement d’usine : garde-boue, porte-bagages et éclairage. Sur ce montage, la ligne en garde une trace directe avec le moyeu dynamo Shimano DH-3D37, monté à l’avant pour alimenter les feux sans batterie.
17,6 kg annoncés, équipement compris. C’est le poids le plus élevé de la famille Nature sans assistance, conséquence directe du moyeu dynamo, des garde-boue et du porte-bagages.
Un ensemble Shimano Cues avec dérailleur arrière RD-U6020-SGS à dix vitesses, cassette CS-LG400 en 11-39T, commande SL-U6000 et dérailleur avant FD-U6010 Top-Swing sur collier de 31,8 mm, avec une chaîne KMC xGlide.
Oui, les jantes CUBE EX25 à 32 trous sont annoncées Tubeless Ready. Le passage sans chambre demande un fond de jante étanche et des valves adaptées, mais reste possible avec les roues d’origine.
Deux, cadre haut et Trapeze, dans deux coloris, soit quatre références. Sur un vélo équipé et chargé, le Trapeze rend l’enjambement plus facile au quotidien, en particulier avec des sacoches sur le porte-bagages.
