Vélo d’enfant entièrement rigide en aluminium, à huit vitesses commandées par levier Rapidfire, freins V-brake, potence réglable et pneus Schwalbe Smart Sam, annoncé à 10,4 kg.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Patins |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Acera |
| Millésime |
Déclinaison grand format de l’Aruba urbain de Cube, ce 240 s’adresse à l’enfant qui a déjà de l’assurance et roule sur des trajets plus longs. Le parti pris est celui de toute la série : pas de suspension, un cadre et une fourche en aluminium, et un poids contenu pour l’âge visé.
Cadre et fourche sont tous deux en aluminium Lite 6061, la fourche étant rigide. Sur un vélo d’enfant, se passer de suspension est souvent le meilleur service à rendre : un modèle d’entrée de gamme pèse un à deux kilos et reste bloqué sous un cycliste léger qui ne l’enfonce jamais. Ici, l’économie de masse profite directement à celui qui pédale : 10,4 kg annoncés pour le vélo complet.
Le dérailleur Shimano RD-M3020 et la commande Rapidfire Plus SL-M315 donnent huit vitesses, avec deux leviers distincts selon le sens du changement. C’est le geste des vélos d’adulte, plus précis qu’une poignée tournante et plus formateur à cet âge. La cassette Sunrace CSM55 s’étage de 11 à 34 dents devant un plateau ACID Numove de 30 dents, sur des manivelles de 130 mm. Le petit plateau privilégie la facilité au démarrage et en côte plutôt que la vitesse de pointe, ce qui est le bon arbitrage pour un jeune cycliste.
Des V-brakes en aluminium assurent le freinage. Leur avantage est l’entretien : un patin usé se change en quelques minutes, sans purge ni outillage particulier, et le réglage se fait à la clé Allen. En contrepartie, ils demandent une main ferme et mettent un temps à mordre sur jante mouillée. Les jantes ACID ZX17 comptent 28 et 24 rayons selon la roue, et les pneus Schwalbe Smart Sam Kevlar de 1,85 pouce mêlent une bande centrale roulante à des crampons latéraux : de quoi passer du bitume au chemin de terre sans changer de monte.
La potence CUBE Numove est réglable : sa hauteur et son inclinaison s’ajustent, ce qui permet de suivre plusieurs centimètres de croissance sans acheter de pièce. Le guidon CUBE KIDS mesure 590 mm, la selle est une ACID Rookie et la tige de selle une Performance Post de 27,2 mm : un diamètre très répandu, que l’on remplace facilement par un modèle plus long le jour où l’enfant grandit. C’est le genre de détail qui prolonge la vie utile d’un vélo d’enfant d’une saison ou deux.
Ce montage convient à l’enfant qui roule en ville et sur les chemins roulants, et qui commence à faire de vraies distances avec ses parents. Les pneus Smart Sam le rendent polyvalent, les leviers Rapidfire lui apprennent le bon geste, et la potence réglable accompagne sa croissance sans passage à l’atelier.
Il n’est pas taillé pour le sentier technique : sans suspension et avec des pneus de 1,85 pouce, les bras encaissent tout, et les V-brakes demandent de l’anticipation en descente mouillée. Un enfant qui roule surtout en forêt sera mieux servi par un modèle à fourche suspendue et freins à disque, en acceptant un ou deux kilos de plus.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Huit, avec une cassette Sunrace de 11 à 34 dents, un plateau unique de 30 dents et une commande Rapidfire Plus à deux leviers.
Non, elle est rigide et en aluminium 6061, comme le cadre. Ce choix économise un à deux kilos par rapport à une suspension d’entrée de gamme.
10,4 kg annoncés pour le vélo complet.
Oui, la potence CUBE Numove est réglable en hauteur et en inclinaison, et la tige de selle en 27,2 mm se remplace aisément par un modèle plus long.
Des Schwalbe Smart Sam Kevlar de 1,85 pouce, à bande centrale roulante et crampons latéraux, adaptés au bitume comme au chemin de terre sec.
