Vélo de ville électrique à enjambement bas, moteur Bosch de 90 Nm, moyeu Shimano Nexus cinq vitesses avec frein à rétropédalage et fourche suspendue de 50 mm.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Cette version du Supreme Hybrid s’adresse à un profil précis : celui qui freine encore au pied. Son moyeu Shimano Nexus intègre en effet un frein à rétropédalage, en plus des freins à disque, dans un cadre à enjambement très bas.
Le Bosch Drive Unit Performance Line PX (BDU34) délivre 90 Nm, le couple le plus élevé de la gamme urbaine du fabricant. Sur un vélo de près de 30 kg, souvent chargé, ce n’est pas superflu : les démarrages en pente se font sans effort et le relief cesse d’être un critère d’itinéraire. La batterie est une Bosch PowerTube 600 et l’écran un Kiox 500.
Le moyeu arrière Shimano Nexus SG-C7002-5CD enferme cinq vitesses, commandées par une poignée tournante Revoshift, et intègre un frein à rétropédalage : il suffit de pédaler en arrière pour ralentir. Ce geste, encore courant chez une partie des usagers, permet de freiner sans lâcher le guidon ni serrer un levier. L’entraînement se fait par une chaîne KMC Z610 depuis un plateau de 38 dents. Le mécanisme étant enfermé dans le moyeu, il reste protégé de la pluie et du sel de voirie.
Cadre en aluminium Superlite à géométrie Comfort Ride avec porte-bagages semi-intégré. La fourche SR Suntour NEX-E25 apporte 50 mm de débattement, la tige de selle SR Suntour NVX de 31,6 mm est suspendue et la potence Comfort Stem Pro se règle en inclinaison. Le cintre Comfort Shape Bar est cintré vers l’arrière pour une position redressée, celle qui donne la meilleure vision du trafic.
Aux disques, on trouve des freins Shimano Alfine BR-S7000 ; le libellé constructeur associe deux diamètres, 160 et 180 mm, sans que l’ordre avant-arrière soit fiable. Jantes CUBE EX25 en 32 rayons compatibles tubeless, pneus Schwalbe Motion Big Apple en 50-622 à protection RaceGuard. Le vélo est annoncé à 29,4 kg, avec une taille XXS de 42 cm en roues de 26 pouces et les tailles XS à L, de 46 à 58 cm, en 28 pouces.
Deux références marchandes correspondant à deux coloris, dans la seule forme Easy Entry : le tube supérieur plonge vers le pédalier et supprime le geste d’enjamber, décisif sur un vélo de cette masse.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| champagne / grey | Easy Entry | 114260_cube |
| sagebrushgreen / prism | Easy Entry | 114250_cube |
Ce vélo est fait pour l’usager qui a appris à freiner au pied et souhaite le rester : le rétropédalage complète des freins à disque hydrauliques, dans un cadre Easy Entry et avec un moteur assez puissant pour ignorer les côtes. La fourche suspendue et la tige de selle suspendue rendent les pavés supportables.
Le rétropédalage a un revers : il interdit de repositionner les pédales à l’arrêt et surprend qui n’en a pas l’habitude. Cinq rapports restent également peu nombreux en terrain vallonné, et les 29,4 kg annoncés rendent le vélo difficile à manipuler hors du plat. Un montage à dérailleur, plus léger et plus étagé, conviendra mieux à un cycliste sportif.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Un frein intégré au moyeu arrière : on pédale en arrière pour ralentir, sans lâcher le guidon ni serrer un levier. Il complète ici les freins à disque hydrauliques Shimano Alfine.
Cinq, dans un moyeu Shimano Nexus SG-C7002-5CD commandé par une poignée tournante Revoshift. On change de rapport à l’arrêt, ce qui est utile devant un feu.
90 Nm, avec un Bosch Performance Line PX (BDU34), alimenté par une batterie Bosch PowerTube 600 et commandé depuis un écran Kiox 500.
Le constructeur annonce deux diamètres, 160 et 180 mm. L’ordre avant-arrière n’étant pas cohérent d’une fiche à l’autre dans cette famille, mieux vaut vérifier l’attribution sur le vélo même.
29,4 kg annoncés. La grille comprend une taille XXS de 42 cm en roues de 26 pouces, puis XS (46 cm), S (50 cm), M (54 cm) et L (58 cm) en roues de 28 pouces.
