VTT de cross-country semi-rigide de 13,6 kg, fourche RockShox Judy à air avec blocage PopLoc, transmission Shimano XT douze vitesses et pneus Schwalbe Racing Ralph.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
La famille Reaction rassemble les VTT semi-rigides orientés cross-country de Cube : des vélos plus légers et plus nerveux que les Aim et les Attention, montés avec des pneus rapides et une transmission à grande amplitude. La finition Pro en est le montage d’accès.
13,6 kg, c’est le chiffre le plus bas des VTT semi-rigides aluminium de ce catalogue. Sur un vélo destiné à relancer souvent et à grimper, cela se ressent directement. Le cadre est en aluminium Lite double butted, à soudures lissées AMF, avec douille de direction conique, gaines internes, étriers Flat Mount et inserts de béquille : un cadre de compétition qui accepte tout de même des accessoires.
La RockShox Judy Silver TK Air offre 100 mm de débattement avec un ressort à air et un blocage PopLoc commandé au guidon. Le ressort à air se règle en pression selon le poids du cycliste, ce qu’un ressort métallique ne permet pas, et le blocage déporté rend le dispositif utilisable en roulant : sur une portion de piste lisse ou une relance, on récupère le rendement que le pompage de la suspension fait perdre.
Douze vitesses en mono-plateau : un plateau Shimano FC-MT511 de 32 dents au standard Boost, un dérailleur XT RD-M8100-SGS et une commande XT SL-M8100, sur une cassette Deore CS-M6100 de 10 à 51 dents. Voir un dérailleur et une commande XT sur un montage d’accès est notable : le levier XT est plus doux et plus précis que le Deore, et le galet tendeur du dérailleur retient mieux la chaîne dans les passages cassants.
Freins Shimano BR-MT410 hydrauliques, avec des disques de 180 et 160 mm. Les jantes ACID EX25 en 32 rayons sont compatibles tubeless. Les pneus Schwalbe Racing Ralph en 2,25 pouces sont des pneus de cross-country à crampons bas et rapprochés : ils roulent vite sur sol dur et sec, et perdent en accroche dès que le terrain devient gras. C’est le choix qui signe la vocation du vélo. Le Size Split est appliqué, en 27,5 pouces sur les tailles XS et S et en 29 pouces de M à XXL.
Trois références marchandes pour trois coloris : goblin / black, oldgrey / black et shiftblush / black. Une seule forme de cadre est proposée, le cadre haut à tube supérieur droit ; ce montage n’existe ni en Trapeze ni en Easy Entry à enjambement abaissé.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| goblin / black | Cadre haut | 143110_cube |
| oldgrey / black | Cadre haut | 143100_cube |
| shiftblush / black | Cadre haut | 143120_cube |
Ce montage vise le pratiquant de cross-country qui cherche la légèreté et le rendement : 13,6 kg, des pneus Racing Ralph rapides, une fourche à air verrouillable au guidon et une transmission XT à large amplitude. C’est un vélo fait pour rouler vite sur des chemins secs et grimper efficacement.
Ses choix le rendent en revanche pointu : les Racing Ralph décrochent tôt en terrain gras ou boueux, et 100 mm de débattement à l’avant sans suspension arrière fatiguent sur des sentiers cassants. Qui roule surtout en forêt humide ou sur du technique préférera un pneu plus mordant et un vélo plus débattu.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
13,6 kg, ce qui en fait l’un des VTT semi-rigides aluminium les plus légers de ce catalogue. Ce poids contenu se ressent en relance et en montée, deux terrains sur lesquels le programme cross-country se juge.
Douze vitesses en mono-plateau : plateau Shimano de 32 dents, dérailleur et commande XT, cassette Deore de 10 à 51 dents. Le niveau XT sur les pièces de commande est inhabituel pour un montage d’accès.
C’est la commande déportée de RockShox : une manette au guidon bloque ou libère la fourche sans lâcher le cintre. Sur une piste lisse ou en relance, fourche bloquée, le pédalage ne fait plus pomper la suspension.
Non. Leurs crampons bas et rapprochés privilégient la vitesse sur sol dur et sec ; en terrain gras ou boueux, ils décrochent bien plus tôt qu’un pneu à crampons espacés.
Un Size Split : 27,5 pouces en XS et S, 29 pouces de M à XXL. Trois coloris sont proposés (goblin / black, oldgrey / black et shiftblush / black) sur une seule forme de cadre haut.
