Vélo de ville électrique à cadre à enjambement nul, moteur Bosch Performance Line de 75 Nm, moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus cinq rapports et pneus ballon de 50 mm.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
L’Aruba est un vélo de ville à assistance conçu autour d’une seule idée : la simplicité d’usage. Tout y concourt, du cadre à enjambement nul au moyeu à vitesses intégrées, en passant par une position très redressée. C’est un vélo que l’on prend sans y penser, pas un vélo de sortie sportive.
Le Bosch Drive Unit Performance Line (BDU33) délivre 75 Nm de couple. C’est une valeur confortable pour un vélo urbain : elle encaisse les démarrages aux feux et le poids d’un chargement sans donner la sensation de projection d’un moteur de VTT. L’énergie vient d’une Bosch PowerTube 600, entièrement intégrée au cadre, et l’ensemble se pilote depuis un Bosch Purion 200 à afficheur intégré : une commande compacte au guidon qui rassemble les modes et l’état de charge.
Le cadre en aluminium Superlite adopte une géométrie Comfort Ride et un porte-bagage semi-intégré à la structure. Le cintre CUBE Comfort Shape et la potence de ville relevée placent le cycliste très droit, dans une position qui dégage la vue dans le trafic et soulage les poignets. La selle CUBE Retro va dans le même sens. Le passage de gaines est interne.
C’est le choix structurant de ce vélo : au lieu d’un dérailleur, un moyeu arrière Shimano Nexus SG-C7000-5D à cinq vitesses intégrées, commandé par une poignée tournante Revoshift. L’avantage est net en ville : on change de rapport à l’arrêt, devant un feu, ce qu’un dérailleur ne permet pas ; les pignons sont à l’abri de la pluie et de la boue ; et il n’y a rien à régler. La contrepartie est une plage de développements plus étroite qu’avec une cassette moderne, et un entretien qui passe par un atelier plutôt que par le garage. Le pédalier ACID de 38 dents et la chaîne KMC Z610 complètent l’ensemble.
Les freins Shimano BR-MT200 sont hydrauliques, avec des disques de 180 mm. Les jantes CUBE SX24 sont montées en 36 rayons, un rayonnage renforcé qui a du sens sur un vélo de 27,7 kg susceptible de porter des sacoches. Les pneus Schwalbe Motion Big Apple en 50-622 sont des pneus ballon : leur volume d’air fait office de suspension d’appoint, en complément de la fourche SR Suntour NEX-E25 de 50 mm. Les tailles suivent un Size Split, avec des roues de 26 pouces en XXS (42 cm) et de 28 pouces de XS (46 cm) à L (58 cm).
Trois références marchandes, soit trois coloris : blueblossom / creme, cactus / brown et papaya / creme. Toutes reposent sur le cadre Easy Entry, à enjambement pratiquement nul : le tube supérieur disparaît, et l’on monte sur le vélo sans lever la jambe. Sur un vélo de 27,7 kg, c’est le détail qui rend l’usage quotidien possible pour beaucoup d’acheteurs.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| blueblossom / creme | Easy Entry | 114750_cube |
| cactus / brown | Easy Entry | 114770_cube |
| papaya / creme | Easy Entry | 114760_cube |
C’est le vélo du trajet urbain quotidien, pour qui veut monter dessus sans effort et ne rien entretenir : cadre à enjambement nul, moyeu à vitesses intégrées que l’on manœuvre à l’arrêt, freins hydrauliques, pneus ballon et 75 Nm d’assistance pour les démarrages. Le porte-bagage semi-intégré est prévu pour les courses.
Ses limites sont celles de son programme : cinq rapports seulement, un poids de 27,7 kg et une position très redressée qui freine dès qu’on prend de la vitesse. Pour une sortie longue, un parcours vallonné ou un usage sur chemins, un vélo de trekking à dérailleur et à plus grande amplitude sera bien plus adapté.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Les cinq rapports sont enfermés dans le moyeu arrière Shimano Nexus SG-C7000-5D, commandés par une poignée tournante. On peut donc changer de vitesse à l’arrêt, devant un feu, et les mécanismes restent protégés de la pluie et de la boue.
75 Nm, avec un Bosch Performance Line (BDU33). C’est une valeur bien dimensionnée pour la ville : elle relance le vélo au feu vert et encaisse un chargement, sans le caractère brutal d’un moteur destiné au VTT.
Une Bosch PowerTube 600, entièrement intégrée au cadre. La source donne cette désignation commerciale sans autre précision chiffrée, l’ensemble étant piloté par une commande Bosch Purion 200 à afficheur intégré.
Un Size Split : roues de 26 pouces sur la taille XXS (42 cm), roues de 28 pouces sur les tailles XS (46 cm), S (50 cm), M (54 cm) et L (58 cm). Toutes ces tailles concernent le cadre Easy Entry.
Trois coloris : blueblossom / creme, cactus / brown et papaya / creme. Une seule forme de cadre, l’Easy Entry à enjambement pratiquement nul, qui permet de monter sur le vélo sans lever la jambe au-dessus de la selle.
