Tout-suspendu d’enduro à cadre carbone OMR, fourche Fox 38 Float Factory de 180 mm, transmission sans fil SRAM X0 Eagle AXS en 10-52 et freins Shimano XTR.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Voici la configuration enduro la plus complète de la plateforme Rallon : carbone OMR, suspension avant Fox en série Factory, transmission électronique sans fil et freinage XTR. L’ensemble vise le pratiquant qui monte au pédalier et qui attaque en descente, sans faire de compromis sur les pièces les plus exposées.
La Fox 38 Float Factory délivre 180 mm de débattement. Le nombre 38 renvoie au diamètre des plongeurs : c’est la clé de la rigidité en torsion, celle qui empêche la roue avant de partir de travers quand on freine tard dans un dévers. La cartouche Grip X2 permet de régler séparément la compression et la détente en haute et basse vitesse, autrement dit d’ajuster la fourche aux gros impacts comme aux vibrations rapprochées. Le traitement Kashima des plongeurs est la signature de la série Factory, et l’axe est un 15×110 mm.
Transmission électronique et sans fil : commande AXS Pod, dérailleur arrière X0 Eagle AXS avec sa batterie amovible, cassette X0-1295 Eagle en 10-52 dents, chaîne X0 et pédalier X0 Eagle Dub en 32 dents. En VTT, la suppression de la gaine a un intérêt très concret : plus rien ne s’encrasse entre la commande et le dérailleur, et la qualité du passage ne se dégrade pas au fil de l’hiver. La plage 10-52 associée à un plateau de 32 dents laisse un développement de secours pour les montées d’accès les plus raides.
Les Shimano XTR 9220 sont le haut de gamme VTT de la marque, appréciés pour leur constance sur les descentes longues. Les roues Oquo Mountain Control MC32TEAM viennent de la marque de roues du groupe Orbea. Le poste de pilotage réunit un cintre OC Mountain Control MC10 en carbone de 800 mm avec 35 mm de rise, une potence MC11 en aluminium à 0°, une tige de selle télescopique MC10 en 31,6 mm et une selle Fizik Terra Ridon X5 de 145 mm.
Ce Rallon s’adresse à l’enduriste exigeant, qui enchaîne les liaisons montantes et les descentes techniques et veut du matériel qui ne bouge pas. La fourche Fox 38 en série Factory, le freinage XTR et la transmission sans fil couvrent les trois postes qui se dégradent le plus vite en pratique intensive, et la cassette 10-52 rend les montées longues supportables.
Ce n’est pas un vélo à tout faire : 180 mm de débattement et un cintre de 800 mm s’accompagnent d’un comportement pataud sur les sentiers roulants, où un vélo de trail moins suspendu sera plus agréable. Il faut aussi prendre l’habitude de surveiller la charge de la batterie du dérailleur avant les sorties longues.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
180 mm, sur une Fox 38 Float Factory à cartouche Grip X2. Le diamètre de 38 mm des plongeurs limite la torsion sous freinage appuyé, ce qui explique la présence de cette fourche sur la plupart des vélos d’enduro haut de gamme.
Oui. Le SRAM X0 Eagle AXS se pilote depuis un boîtier AXS Pod, et le dérailleur arrière porte une batterie amovible. Sans gaine ni câble, il n’y a plus de perte de précision liée à la boue ou à l’usure.
De 10 à 52 dents sur douze pignons, avec la cassette SRAM X0-1295 Eagle et un plateau de 32 dents. Cette plage très large permet d’avaler les montées d’accès sans changer de plateau.
Des Shimano XTR 9220 à disque hydrauliques, à l’avant comme à l’arrière. C’est le sommet de la gamme VTT de Shimano, retenu pour la régularité de son mordant lorsque la chaleur monte en descente longue.
Le cadre et la fourche sont communs. L’E-Team reçoit une transmission Shimano XT mécanique et des freins XT, quand l’E-LTD passe au SRAM X0 Eagle AXS sans fil et aux freins XTR, avec un cintre carbone dans les deux cas.
