Draisienne 14 pouces annoncée pour les 3 à 5 ans, structure aluminium 6061-T6, frein à disque hydraulique Magura, pneus Kenda Booster de 2,2 pouces, 4,6 kg.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
Deuxième format de la Dirt Hero v2, la version 14″ reprend exactement la recette de la 12″ en l’étirant d’un cran : mêmes tubes en aluminium AL 6061-T6, même frein à disque hydraulique, mais des roues plus grandes, une hauteur de selle plus haute et 4,6 kg sur la balance. Elle prend le relais quand l’enfant, entre 3 et 5 ans, n’a plus assez de course de selle sur le format inférieur.
Les roues montent en 14″, avec des rayons acier croisés et des moyeux sans axe traversant, la fixation du disque restant à l’arrière. Un diamètre de roue plus grand franchit mieux les obstacles : l’angle d’attaque sur une racine ou une bordure est plus faible, donc la roue passe au lieu de buter. Les pneus Kenda Booster conservent leur section de 2,2″, ce qui, sur un vélo dépourvu de suspension, reste la seule réserve de confort : on joue sur la pression pour l’exploiter.
Le cadre et la fourche rigide sont en aluminium AL 6061-T6 avec des pattes à inserts flip-chip : en retournant l’insert, on déplace l’ancrage de l’axe dans la patte, donc la position de la roue. L’ensemble est annoncé à 4,6 kg, soit 200 g de plus que la 12″. Sur une draisienne, cette masse conditionne l’autonomie du gamin : relever son vélo seul, le pousser dans une montée, le porter sur les derniers mètres.
Le Magura Storm MT A2 est un frein à disque hydraulique à huile minérale, avec une garde de levier réglable prévue pour de petites mains et un protège-disque adapté aux enfants. L’intérêt est double : l’effort au levier est faible, donc l’enfant module son freinage au lieu de bloquer la roue, et le disque, brûlant après une descente, reste hors d’atteinte des doigts. L’huile minérale ne réclame qu’une purge de temps à autre.
Guidon et potence forment une seule pièce : rien à resserrer, mais aucun réglage de hauteur ni de longueur n’est possible. Les poignées KRS custom font 19 mm de diamètre, une cote réduite adaptée à des mains d’enfant. La tige de selle en aluminium 6061-T6 adopte le diamètre standard de 27,2 mm, remplaçable par un modèle plus long lorsque la course de réglage est épuisée.
Taille unique, annoncée pour les 3 à 5 ans, avec une entrejambe minimum de 388 mm et une hauteur de selle minimum de 368 mm. Ces deux cotes sont le seul critère fiable : tant que l’enfant ne pose pas les pieds à plat en étant assis, il ne pourra ni se lancer ni se rattraper.
Ce format convient à l’enfant de 3 à 5 ans qui a dépassé la course de selle d’une draisienne plus petite, ou qui démarre directement avec un gabarit suffisant : l’entrejambe minimum de 388 mm est la condition d’entrée. Les roues de 14″ et les pneus de 2,2″ lui permettent de sortir du trottoir, et le frein hydraulique à garde réglable lui apprend à ralentir avec les mains, ce qui est exactement le geste à acquérir avant de passer au pédalage.
À l’inverse, un enfant plus petit sera à l’étroit : la version 12″, avec ses 345 mm d’entrejambe minimum et ses 4,4 kg, lui ira mieux et se relèvera plus facilement. Et comme le poste de pilotage est monobloc, il n’y a aucune marge d’ajustement de la position : c’est la hauteur de selle, seule, qui accompagne la croissance.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Transmission
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Taille unique annoncée pour les 3 à 5 ans, avec une entrejambe minimum de 388 mm et une hauteur de selle minimum de 368 mm. Ces cotes priment sur l’âge : c’est la longueur de jambe qui décide si l’enfant est à l’aise.
La base technique est la même : cadre et fourche aluminium 6061-T6, frein Magura Storm MT A2, poignées de 19 mm. La 14″ chausse des roues et des pneus Kenda Booster de 14 pouces, pèse 4,6 kg contre 4,4 kg, et vise les 3 à 5 ans au lieu des 2 à 4 ans.
Un frein à disque hydraulique Magura Storm MT A2 à huile minérale, monté à l’arrière, avec garde de levier réglable pour petites mains et protège-disque. L’effort au levier est faible, ce qui rend le dosage accessible à un enfant.
Les Kenda Booster font 2,2″ de section en 14 pouces. Ce volume permet de rouler à basse pression, ce qui absorbe une partie des irrégularités sur un vélo entièrement rigide, sans exposer la jante aux chocs.
Oui, via une tige de selle en aluminium 6061-T6 au diamètre standard de 27,2 mm. Quand la course de réglage est atteinte, une tige plus longue du même diamètre se trouve facilement, ce qui prolonge la vie du vélo.
