VTT semi-rigide en aluminium sur roues de 29 pouces, avec fourche RockShox Judy de 100 mm, transmission Shimano Cues à dix vitesses et freins à disque hydrauliques.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
Le Tracker est le VTT d’entrée de gamme de Nukeproof : un semi-rigide en aluminium, c’est-à-dire suspendu à l’avant seulement. C’est la porte d’entrée de la marque britannique, loin des Mega et Giga d’enduro, et ce montage en Shimano Cues à dix vitesses en occupe l’échelon le plus élevé.
Sans suspension arrière, le vélo transmet directement au pédalage l’énergie du cycliste : rien ne s’enfonce, rien ne se perd dans un amortisseur. En contrepartie, l’arrière ne filtre rien, et le confort dépend entièrement du volume des pneus et de la position. C’est un compromis pertinent pour découvrir le VTT, rouler sur des chemins peu techniques ou faire des trajets mixtes, et c’est aussi un vélo qui demande beaucoup moins d’entretien qu’un tout-suspendu : pas de roulements de suspension à surveiller.
Le cadre est en aluminium 6061-T6, alliage courant et éprouvé. La fourche RockShox Judy Silver TK offre 100 mm de débattement en 29 pouces, sur des pattes de 100 mm à blocage rapide. La Judy est la fourche d’entrée de gamme de RockShox : elle apporte un vrai filtrage par rapport à une fourche rigide, sans les réglages fins des séries supérieures. Le blocage rapide, plutôt qu’un axe traversant, simplifie le démontage de roue mais offre moins de précision de positionnement.
La transmission repose sur un groupe Shimano Cues U6000, avec une commande et un dérailleur à chape moyenne, une cassette LG300 en 11-48 dents et une chaîne KMC X-Glide. Cues est la gamme que Shimano a créée pour remplacer ses anciens groupes d’entrée et de milieu de gamme, avec l’avantage d’une compatibilité étendue entre niveaux : une pièce se remplace facilement, y compris par un composant d’un autre échelon de la même famille. Le mono-plateau supprime le dérailleur avant, donc un réglage et une commande en moins.
Les Shimano MT200 sont des freins à disque hydrauliques. Sur un vélo de ce niveau, c’est un point à souligner : l’hydraulique demande beaucoup moins d’effort au levier qu’un freinage à câble et reste constant quand le câble d’un système mécanique se grippe. Les pneus Maxxis Rekon en 29×2.40 sont tubeless ready, ce qui laisse la possibilité de supprimer les chambres à air plus tard. Le cintre mesure 760 mm avec 30 mm de rise et 6° de backsweep, et la potence 50 mm avec 7° de rise : un poste de pilotage large et court, dans l’esprit du VTT moderne. La tige de selle Nukeproof Tracker, en 31,6 mm et 400 mm, adopte un recul de 15 mm. Six tailles, de XS à XXL.
Ce Tracker s’adresse au cycliste qui débute en VTT ou qui cherche un vélo simple pour des chemins roulants : semi-rigide donc peu exigeant en entretien, freins à disque hydrauliques faciles à moduler, mono-plateau à dix vitesses avec une cassette montant à 48 dents pour les montées. Six tailles, de XS à XXL, couvrent une très large gamme de gabarits.
Il ne faut pas lui demander de descendre vite sur du terrain cassant : sans suspension arrière, avec une fourche d’entrée de gamme de 100 mm et des roues à blocage rapide, il atteint vite ses limites. Pour du trail engagé, le Reactor tout-suspendu de la marque est une tout autre proposition.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Transmission
Nombre de vitesses
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Un vélo suspendu à l’avant uniquement, sans amortisseur arrière. Il pédale plus directement et demande beaucoup moins d’entretien qu’un tout-suspendu, mais il ne filtre rien à l’arrière : le confort dépend des pneus et de la position.
Oui, ce sont des Shimano MT200 à disque hydraulique. Ils demandent nettement moins d’effort au levier qu’un freinage à câble et conservent leur efficacité quand un câble mécanique commencerait à se gripper.
Dix, en mono-plateau, avec un groupe Shimano Cues U6000 à chape moyenne et une cassette LG300 en 11-48 dents. L’absence de dérailleur avant supprime une commande et un réglage.
Oui, les Maxxis Rekon en 29x2.40 sont annoncés tubeless ready. Vous pourrez donc supprimer les chambres à air plus tard, ce qui limite les crevaisons par pincement et permet de rouler à plus basse pression.
Six, de XS à XXL. C’est l’une des amplitudes les plus larges du catalogue Nukeproof, avec un cintre de 760 mm et une potence de 50 mm identiques d’une taille à l’autre.
