Trail carbone à 140 mm de débattement arrière et 150 mm à l’avant sur roues de 29 pouces, avec transmission SRAM Transmission GX sans fil et 14,11 kg annoncés.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
Version carbone du vélo de trail de Nukeproof, ce Reactor conserve les 140 mm à l’arrière et 150 mm à l’avant qui définissent la famille, ainsi que ses deux roues de 29 pouces. Il se place au-dessus du Reactor en aluminium par son cadre, ses roues et sa transmission sans fil, tout en restant sous les Mega et Giga d’enduro en débattement.
Le cadre Reactor V2 290 est en carbone monocoque UD. La balance annonce 14,11 kg, soit un peu plus d’un kilogramme de moins que la version aluminium du même vélo : sur un trail que l’on pédale beaucoup, cet écart se ressent dans les relances et sur les montées longues. Le carbone permet par ailleurs d’ajuster la raideur zone par zone, ce que l’aluminium ne propose qu’au travers des sections de tubes.
Contrairement aux Mega, Giga, Dissent et Megawatt de la marque, le Reactor garde une roue de 29 pouces à l’arrière. Le choix se comprend : la grande roue arrière roule mieux, conserve sa vitesse et franchit plus proprement, qualités décisives sur un vélo de trail. La petite roue arrière d’une géométrie mullet apporte surtout du dégagement sous la selle et de la vivacité dans le très raide, deux besoins qui relèvent de l’enduro plus que du trail. Les roues Nukeproof Horizon Pro en 29 pouces remplacent ici les DT Swiss M1900 de la version aluminium.
La fourche RockShox Lyrik Select+ Charger 3.1 RC2 donne 150 mm ; la Lyrik se situe entre la Pike, plus légère, et la Zeb d’enduro, et sa cartouche Charger 3.1 RC2 permet de régler séparément les compressions haute et basse vitesse. À l’arrière, un amortisseur Super Deluxe Select+ Air en 210×55 mm assure les 140 mm.
Le SRAM Transmission GX se monte directement sur l’axe arrière, sans patte de dérailleur, et se commande sans fil par un AXS Pod : l’indexation disparaît, les gaines aussi, mais il faut recharger les batteries. La cassette GX CS-1275 T-Type couvre 10 à 52 dents sur douze vitesses, avec un plateau de 30 dents : deux dents de moins que sur la plupart des autres montages Nukeproof, ce qui abaisse d’autant l’ensemble des développements et facilite les montées raides. Les manivelles mesurent 165 mm. Les freins SRAM Maven Bronze sont hydrauliques, avec des disques de 180 mm, format cohérent avec un usage trail. Les pneus associent une Schwalbe Magic Mary Evo en 2.40 à l’avant et une Nobby Nic Evo en 2.40 à l’arrière. La tige de selle télescopique Tranz-X YS108 voit sa course varier selon la taille du cadre, ce qui évite qu’un cadre en S ne reçoive une tige trop longue. Cinq tailles, du S au XXL.
Ce Reactor s’adresse au pratiquant de trail qui veut un vélo léger et polyvalent : 14,11 kg annoncés, 140 mm à l’arrière, un plateau de 30 dents qui allège toutes les montées et une transmission sans fil qui supprime l’entretien des gaines. Les disques de 180 mm et les pneus en 2.40 restent dimensionnés pour un usage mixte plutôt que pour la descente pure.
Pour des tracés d’enduro rapides et cassants, il manquera de course de suspension et de diamètre de disque : le Mega, en 165 mm avec des disques de 200 mm, y répond nettement mieux. Et si vous préférez éviter toute batterie, la version aluminium du Reactor reçoit une transmission Eagle 90 mécanique, au prix d’environ un kilogramme supplémentaire.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
14,11 kg selon Nukeproof, contre 15,17 kg pour la version aluminium du même vélo. Cet écart d’un peu plus d’un kilogramme tient au cadre carbone et aux roues Horizon Pro montées à la place des DT Swiss M1900.
Un plateau plus petit abaisse tous les développements. Associé à la cassette 10-52, il donne un rapport plus court en montée que les plateaux de 32 dents des Mega et Giga, au prix d’un braquet maximal légèrement réduit.
Non, il conserve deux roues de 29 pouces. La géométrie mullet, avec une roue de 27,5 pouces à l’arrière, est réservée chez Nukeproof aux vélos d’enduro et de descente, où le dégagement sous la selle prime.
180 mm, sur des freins SRAM Maven Bronze hydrauliques. C’est un format adapté au trail : les vélos d’enduro de la marque reçoivent des disques de 200 mm, qui dissipent mieux la chaleur mais pèsent davantage.
Non. La tige télescopique Tranz-X YS108 voit sa course varier selon la taille du cadre, ce qui évite qu’un cadre en S ne reçoive une tige trop longue pour la hauteur de selle disponible.
