Le plus grand des COADY : roues de 27,5 pouces, fourche RST de 80 mm à blocage, Microshift Advent X dix vitesses, disques hydrauliques et 12,2 kg, dès 143 cm.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Microshift |
Au sommet de la gamme COADY, ce 27,5 pouces s’adresse à un pré-adolescent : Eightshot l’annonce à partir de dix ans, pour une stature de 143 à 165 cm. À ce stade, le vélo ressemble beaucoup à un VTT semi-rigide adulte de petite taille, et son équipement change de nature : la transmission n’est plus une sept vitesses d’entrée de gamme mais un groupe Microshift Advent X à dix rapports.
Taille unique, pour un enfant de 143 à 165 cm avec une entrejambe de 69 à 84 cm. Le vélo pèse 12,2 kg. Le chiffre paraît élevé dans l’absolu, mais il faut le rapporter à un adolescent qui pèse désormais quarante kilos ou plus : le rapport entre le poids du vélo et celui du pilote redevient comparable à celui d’un adulte. Pour situer, le COADY 27.5 SL citron, rigide et freiné sur jante, est annoncé à 10,9 kg.
La transmission associe une cassette 11-42 dents à un plateau Narrow Wide de 30 dents. C’est un vrai mono-plateau : une seule commande au guidon, pas de dérailleur avant à régler, et un plateau à dents alternées larges et fines qui retient la chaîne dans le cassant. Avec 30 dents devant et 42 derrière, le développement de secours reste très court pour grimper, et l’amplitude couvre bien plus de terrain que les sept vitesses des COADY plus petits.
Le débattement passe à 80 mm, contre 50 mm sur les COADY FS de 20 et 24 pouces, avec un pivot en aluminium et un blocage mécanique. Ce blocage a une utilité concrète : sur une route ou une piste lisse, raidir la fourche évite qu’elle ne pompe à chaque coup de pédale et rend le vélo plus efficace ; on la libère dès que le terrain devient irrégulier.
Freins à disque hydrauliques avec disques de 160 mm aux deux roues. Sur un 27,5 pouces capable de vraies vitesses en descente, c’est l’équipement cohérent, et l’écart avec les COADY 27.5 à V-brake, disponibles au même diamètre de roue, devient franchement net : moins d’effort au levier, et une puissance qui ne dépend ni de la pluie ni de l’état de la jante. Les jantes de 27,5 pouces à 32 rayons portent des Kenda Booster Pro en 27.5×2.20 à flancs beiges. Le guidon large de 640 mm et la potence courte de 60 mm dessinent un poste de pilotage de VTT.
Ce COADY 27.5 vise l’adolescent de dix ans et plus qui veut un vélo capable de suivre sur des chemins, pas seulement de rejoindre le collège. Le mono-plateau Microshift Advent X à dix vitesses, la fourche de 80 mm à blocage et les disques hydrauliques constituent un ensemble homogène, proche de ce qu’on trouve sur un VTT semi-rigide adulte.
Pour un usage uniquement urbain, cet équipement est surdimensionné et ces 12,2 kg pèsent : les COADY 27.5 SL, rigides, descendent à 10,9 kg. Et si votre enfant vise réellement le VTT engagé, un vélo conçu pour cela, comme le LOAMER ou le GROOT de la même marque, sera plus à sa place qu’un COADY, quelle que soit sa finition.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Pour une stature de 143 à 165 cm et une entrejambe de 69 à 84 cm, à partir de dix ans, en taille unique. C’est le plus grand format de la gamme COADY, à la frontière du vélo adulte de petite taille.
Dix, avec un groupe Microshift Advent X : cassette 11-42 dents et plateau Narrow Wide de 30 dents. Il s’agit d’un mono-plateau, donc d’une seule commande au guidon et d’aucun dérailleur avant à régler.
12,2 kg. C’est plus que les COADY 27.5 SL rigides, annoncés à 10,9 kg, mais le rapport au poids du pilote change : à partir de 143 cm, l’enfant a nettement plus de force qu’un cycliste de 20 pouces.
Elle offre 80 mm de débattement, contre 50 mm sur les COADY 20 FS et 24 FS, avec un pivot aluminium et un blocage mécanique qui permet de la raidir sur route pour éviter qu’elle ne pompe au pédalage.
Des freins à disque hydrauliques avec disques de 160 mm. Comparés aux V-brake des autres COADY 27.5, ils demandent beaucoup moins de force au levier et gardent leur puissance sur chaussée mouillée.
