VTC électrique tout-suspendu en bleu marine, enjambement bas, 120 mm à l’avant et 115 mm à l’arrière, moteur Bosch de 90 Nm, batterie 600 Wh et pneus à flancs réfléchissants.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Peu de VTC électriques suspendent l’arrière : c’est le parti pris de la famille Xroad FS chez Moustache, et la finition 4 en propose la version la plus polyvalente. Ce coloris Marine Blue en reprend l’équipement intégral, motorisation Bosch Performance Line PX comprise.
Tout, sur ce vélo, converge vers le confort d’usage. Le cadre en aluminium moulé en une pièce adopte un enjambement bas, qui dispense de lever la jambe pour monter en selle. L’arrière est suspendu sur 115 mm par un amortisseur Moustache Magic Grip Control 115, et la fourche SR Suntour XCR 34 offre 120 mm à l’avant avec une fonction de blocage. Le poste de pilotage suit : cintre ergonomique de 660 mm à 30° de backsweep, un angle prononcé qui place les poignets dans une position naturelle, potence réglable de 110 mm pour ajuster la hauteur du buste sans changer de pièce, et selle Selle Royal Essenza + Moderate.
Le Bosch Performance Line PX BDU34 délivre 90 Nm. C’est le couple qui permet de relancer un vélo lourd et chargé sans forcer, y compris depuis l’arrêt dans une côte. La batterie de 600 Wh est amovible et l’autonomie annoncée atteint 140 km : un maximum obtenu en mode économe sur parcours favorable. Le poids total autorisé de 160 kg est l’autre donnée importante : avec un vélo annoncé à 29,5 kg, il reste environ 130 kg pour le cycliste et son chargement. L’assistance se coupe à 25 km/h et s’affiche sur un Bosch Purion 200.
Shimano Cues 10 vitesses avec cassette CS-LG300 en 11-39, chaîne LG500 de 130 maillons et pédalier Stronglight à interface ISIS, manivelles de 170 mm. Les freins sont des Shimano MT200 hydrauliques sur disques de 180 mm avant et arrière : le diamètre importe autant que l’étrier sur un vélo de ce poids, car il apporte du bras de levier et de la réserve thermique.
Jantes en aluminium 27,5 pouces à 32 rayons et 27 mm de largeur interne, chaussées de Schwalbe Smart Sam en 27.5×2.35 à flancs réfléchissants. Ces flancs renvoient la lumière des phares latéralement : de nuit, aux intersections, c’est ce qui rend un cycliste visible avant qu’il ne soit dans l’axe. La largeur interne de 27 mm soutient correctement un pneu de ce volume et autorise une pression basse, donc du confort.
Trois tailles sont proposées : S, M et L.
Ce Xroad FS 4 s’adresse à qui roule beaucoup en ville et en périphérie, sur des chaussées irrégulières, avec du chargement. Enjambement bas, double suspension, freins hydrauliques à disques de 180 mm et pneus réfléchissants composent un vélo pensé pour un usage réel, quotidien et par tous les temps.
Ses 29,5 kg annoncés sont l’envers du décor : ce vélo se manipule mal à l’arrêt, se hisse difficilement dans un escalier et pèse lourd sur un porte-vélos. Si vous n’avez pas besoin de transporter de charge et que votre parcours est plat, un Xroad ES sera plus léger et plus simple. Pour du sentier technique, il faut se tourner vers un VTT électrique.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Batterie amovible
Vitesse d’assistance maximale
Non, le coloris est la seule variable. Cadre, suspensions, moteur, batterie, transmission, freinage, roues et poste de pilotage sont identiques entre les deux références de Xroad FS 4.
600 Wh, dans un pack amovible que l’on retire pour le recharger à l’intérieur. Moustache annonce jusqu’à 140 km d’autonomie, valeur maximale obtenue dans des conditions favorables.
120 mm à l’avant, sur une fourche SR Suntour XCR 34 à blocage, et 115 mm à l’arrière avec un amortisseur Moustache Magic Grip Control 115. L’objectif est le filtrage des vibrations, pas le franchissement.
Dix vitesses en Shimano Cues, avec une cassette CS-LG300 étagée du 11 au 39 dents et un plateau unique. L’assistance prenant en charge l’essentiel de l’effort, cette amplitude convient au programme du vélo.
160 kg, vélo compris. Le Xroad FS 4 étant annoncé à 29,5 kg, il reste environ 130 kg pour le cycliste, ses vêtements, ses sacoches et tout accessoire fixé au vélo.